Ავტომატური რჩევები 2024, სექტემბერი

ტრაქტორზე უფლებების მოპოვება რეგულირდება 1999 წლის 12 ივლისით დათარიღებული "თვითმავალი მანქანების მართვაში დაშვებისა და ტრაქტორის მძღოლის (ტრაქტორის მძღოლის) სერთიფიკატების გაცემის წესებით". ტრაქტორის მართვის მოწმობის მიღება შესაძლებელია 17 წლის ასაკიდან

უცხოეთში მანქანის შეძენა მომგებიანია. ამასთან, მთავარი პრობლემა, რომელსაც მძღოლები აწყდებიან, არის მანქანის განბაჟება. ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგჯერ ამის გაკეთება ძალიან პრობლემურია. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამ პროცედურის ოდენობა აღემატება თვით მანქანის ღირებულებას

როგორც წესი, მსგავსი კითხვა ჩნდება მაშინ, როდესაც თქვენ გჭირდებათ მანქანის მფლობელის პოვნა სარეგისტრაციო ნომრით. ჩხრეკა ტარდება საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში, გარკვეული გარემოებების გამო. Ეს აუცილებელია - მონაცემთა ბაზებზე წვდომა

ყველა მანქანით სეირნობა განსხვავებულია. თითოეულ მძღოლს აქვს საკუთარი დონის კომპეტენცია, საკუთარი უნარები, საკუთარი მართვის სტილი. ყველაზე გამოცდილი მძღოლიც არ არის დაცული საგზაო მოძრაობის დარღვევებისგან და ამისათვის ჯარიმის შემდგომი დაკისრებისგან

ავტომობილის ყიდვისას, როგორც წესი, მოწმდება არის თუ არა იგი მითითებული ქურდობაში. საკრედიტო აპარატი შემოწმებულია თუ არა, ბევრად ნაკლებია. მაგრამ არსებობს რამდენიმე წესი, რომლებსაც უნდა მიაქციოთ ყურადღება, რომ არ იყოთ ვინმეს მიერ კრედიტით ნაყიდი მანქანის მფლობელი

VIN- კოდი არის მთავარი იდენტიფიკატორი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ შეიტყოთ თითქმის ყველაფერი მანქანის შესახებ. იგი შიფრავს წარმოების წელს, მწარმოებელ ქვეყანასა და მოდელს - ზოგადად, მანქანის თითქმის ყველა ტექნიკურ მახასიათებელს. ამასთან, VIN- კოდის საშუალებით ასევე შეგიძლიათ გაეცნოთ მანქანის სრულ ისტორიას

თუ თქვენი მანქანის ნომერი შეგიძლიათ აირჩიოთ, რატომ არ ისარგებლებთ ამით? რიცხვების ნუმეროლოგიურმა მნიშვნელობამ, რომელიც შეიტანება თქვენი მანქანის ნომერში, ბევრ რამეზე მეტყველებს თავად მეპატრონისა და მისი მანქანის შესახებ. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 თქვენთვის აირჩიეთ ციფრების კომბინაცია, რომელიც დაგეხმარებათ ფინანსური კეთილდღეობის პოვნაში

დასაწყისისთვის, ადამიანები, რომლებიც ზოგჯერ ასეთ კითხვას სვამენ, ნაკლებად იციან რუსული კანონების შესახებ. როგორც ახლა ამბობენ, კითხვა საკმაოდ სწორად არ დასმულა, რადგან კანონმდებლობა ძალიან მკაფიოდ არეგულირებს ქონების ჩამორთმევის წესს. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 ზემოთქმულის შემდეგ:

ავტომობილის საიდენტიფიკაციო კოდი (VIN) - კომბინაცია, ჩვეულებრივ, 17 ანბანური და რიცხვითი სიმბოლოებისგან - არის მწარმოებლის მიერ მინიჭებული ავტომობილის უნიკალური ნომერი. მრავალი სპეციალისტი VIN კოდების გაშიფვრაში განსაზღვრავს მანქანის ტიპს, მისი წარმოების წელს და შეკრების ქვეყანას სიმბოლოების სიმრავლით

ალბათ ტყუილად არ არის, რომ გერმანიამ თავისი პრაგმატიზმისა და პედანტურობის წყალობით ასე სწრაფად შეძლო მეორე მსოფლიო ომის ეკონომიკური შედეგების დაძლევა. დისციპლინა გერმანელების ერთ-ერთი მთავარი თვისებაა. ახლა კი შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვათ, რომ გერმანელები აშენებენ მსოფლიოში ყველაზე ლამაზ, ძლიერ და საიმედო მანქანებს

მათი მანქანის უსაფრთხოებით დაინტერესებულ მძღოლებს მისი დაზღვევა გარკვეულწილად სურთ. მანქანის დაზღვევა დღეს დიდ დროს და ფულს არ იღებს. დღეს სადაზღვევო კომპანიები მზადაა შემოგთავაზონ ავტომობილის დაზღვევის ორი ტიპი: OSAGO და CASCO. OSAGO (საავტომობილო მესამე პირის სადაზღვევო პასუხისმგებლობის დაზღვევა) სადაზღვევო სადაზღვევო სახეობაა ყველა მანქანის მფლობელისთვის და CASCO შეგიძლიათ შეიძინოთ სურვილისამებრ

მოქმედი კანონმდებლობის თანახმად, ნებისმიერი მანქანა დაზღვეული უნდა იყოს OSAGO– ს ქვეშ. სადაზღვევო პოლისის გარეშე მართვისთვის დაწესებულია ჯარიმა, რომელიც გარემოებების მიხედვით შეიძლება განსხვავდებოდეს. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 ხშირად, არის სიტუაციები, როდესაც მძღოლს უბრალოდ ავიწყდება სადაზღვევო პოლისი სახლში

CTP სადაზღვევო პოლისი არის საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისი. ეს არის სავალდებულო დოკუმენტი საგზაო პოლიციის თანამშრომლების მიერ შემოწმების დროს, მართვის მოწმობასთან ერთად და სარეგისტრაციო დოკუმენტი ტრანსპორტირებისთვის

როგორც წესი, CASCO- ს ხელშეკრულების ღირებულება პირდაპირ დამოკიდებულია თვითონ მანქანის ღირებულებაზე. ამიტომ, რაც უფრო ძვირია თქვენი მანქანა, მით უფრო ძვირი იქნება მისი უსაფრთხოება. საბაზისო განაკვეთები ყველა ავტომობილზე დადგენილია კომპანიის შიდა პოლიტიკის შესაბამისად

ბევრ ავტომობილს სჯერა, რომ ისინი არასოდეს ავარიაში მოხვდებიან. მაგრამ სტატისტიკა საპირისპიროს ამტკიცებს. OSAGO პოლიტიკის არსებობა დაეხმარება მძღოლს, შეამციროს დანაკარგები ავარიის და სხვა ავარიის დროს გზაზე. CTP პოლიტიკას გასცემს ყველა მძღოლი, მიუხედავად ავტომობილის ტიპისა

MTPL აბრევიატურა ცნობილია პლანეტის თითქმის ყველა მკვიდრისთვის, მაშინაც კი, ვისაც მანქანა არ აქვს. სიტყვასიტყვით, ეს ტერმინი ნიშნავს "საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევას". CTP პოლიტიკა გარანტიაა დანაკარგების დასაფარად, რაც მანქანის მფლობელმა შეიძლება გამოიწვიოს სხვა მძღოლებისთვის

ქურდობისა და ზიანის საწინააღმდეგო მანქანის დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას (CASCO პოლისი) მნიშვნელოვანია ენდოთ სადაზღვევო ორგანიზაციას და დაეყრდნოთ მისი თანამშრომლების პროფესიონალიზმს და კომპეტენციას. მაგრამ სრული დარწმუნების შემთხვევაშიც აუცილებელია სადაზღვევო პოლისის შევსების სისწორის შემოწმება

MTPL პოლისი არის ავტომობილის მფლობელის სავალდებულო სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა. თქვენი პასუხისმგებლობა მესამე პირების წინაშე დაზღვეულია ავარიის შედეგად მანქანის დაზიანების შემთხვევაში. Ეს აუცილებელია - CTP პოლიტიკა

რაიმე მიზეზით დაზღვევის არარსებობის შემთხვევაში, მანქანის მფლობელს არ აქვს მისი მართვის უფლება. მაგრამ მას აქვს უფლება გადასცეს ნებისმიერი სხვა პირი ავტომობილის მეპატრონის მოსაყვანად, მას დაავალოს მანქანა. ახალ მფლობელს შეუძლია დაზღვევის გარეშე მართოს 5 დღე … თუ თქვენ ფლობთ მანქანას, აიღეთ ფურცელი და მისწერეთ მინდობილობა დღევანდელ თარიღთან თქვენს მიერ არჩეულ ნებისმიერ პირს

რუსეთში ავტოსადგომის ზრდა (2010 წელს მხოლოდ 33 მილიონზე მეტი სამგზავრო მანქანა დარეგისტრირდა მხოლოდ ქვეყანაში), ბუნებრივია, იწვევს საგზაო შემთხვევების რაოდენობის ზრდას (2010 წელს მოხდა 199 431 შემთხვევა). მანქანის არსებობა არ არის გამორიცხული, რომ თქვენს მანქანას შეიძლება განიცდიან სხვა მძღოლების მოქმედებები

თუ მანქანა გაიყიდა დადებული სადაზღვევო ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში, აუცილებელია სადაზღვევო კომპანიისთვის განცხადებით მიმართონ ხელშეკრულების შეწყვეტას მის მიერ განსაზღვრულ ვადაში. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 შეისწავლეთ მანქანის დაზღვევის წესები, რომლებიც სადაზღვევო კომპანიის სპეციალისტმა მოგცათ სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებისას

როდესაც ავარიის შედეგად მიყენებული ზიანის ოდენობა არ აღემატება 25,000 რუბლს, მონაწილეებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად გადაწყვიტონ, დაუკავშირდნენ თუ არა სადაზღვევო კომპანიას პირდაპირ ადგილზე. მაგრამ ამისათვის საჭიროა მინიმუმ უხეშად გესმოდეთ მანქანის დაზიანების ოდენობა

OSAGO, ანუ საავტომობილო პასუხისმგებლობის მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევა, ჩვენს ქვეყანაში დგინდება დაზღვევის ფაქტის დამადასტურებელი პოლისით. ასეთ პოლიტიკას აქვს საკუთარი მოქმედების ვადა. რის შემდეგაც იგი უნდა განახლდეს. CTP პოლიტიკა OSAGO არის დაზღვევის სახეობა, რომელიც მიზნად ისახავს მძღოლის მოქმედების შედეგად სხვა საგზაო მომხმარებლების ან მათი ქონების ზარალის ანაზღაურებას

ყოველდღიურად უამრავი ავტოკატასტროფა ხდება გზებზე. დაზიანებული მანქანების მფლობელებს ექმნებათ მანქანაში მიყენებული ზიანის შეფასება და სადაზღვევო კომპანიისგან მიიღებენ იმ თანხას, რომელიც საკმარისია მანქანის აღსადგენად. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 გაიარეთ გამოცდა სადაზღვევო კომპანიაში ავარიაში პასუხისმგებელი პირის ან თქვენს მიერ

MTPL პოლისი შეიცავს ინფორმაციას დაზღვევის მოქმედების პერიოდში მანქანის მართვაში მყოფი პირების შესახებ. სავალდებულოა დოკუმენტის ქონა ავტომობილის თითოეული მძღოლისთვის, რადგან ავარიის შემთხვევაში, მესამე პირების წინაშე პასუხისმგებლობა დაზღვეული იქნება კომპანიის მიერ, რომელმაც გასცა OSAGO პოლისი

ახალი მანქანის დაზღვევა დაზიანებისა და ქურდობისგან (CASCO) დღეს თითქმის ისეთივე ხშირად გამოიყენება, როგორც OSAGO. მხოლოდ აქ სხვადასხვა სადაზღვევო კომპანიებში ასეთი პოლისის ღირებულება იცვლება. CASCO– ს ქვეშ ავტომობილის დაზღვევის აუცილებლობის შესახებ გადაწყვეტილების მისაღებად შეეცადეთ თავად გამოთვალოთ თქვენი დაზღვევის ღირებულება

ალბათ, ავტომობილების ბევრ მფლობელს შეექმნა ასეთი მდგომარეობა: ისინი მივიდა სადაზღვევო კომპანიის ოფისში MTPL პოლისის გასაცემად, მაგრამ უარი თქვეს უვარგისი საბაბით. ამასთან, თუკი კლიენტი თანახმა იყო სიცოცხლის დაზღვევაზეც, ჯადოსნური ფორმები გამოჩნდა

თუ არ ეთანხმებით OSAGO– ს ხელშეკრულებით გადახდილი კომპენსაციის ოდენობას, შეგიძლიათ წინასწარი საჩივარი გაუგზავნოთ სადაზღვევო კომპანიას უნდა გვახსოვდეს, რომ სარჩელი უნდა იყოს დასაბუთებული. საჩივრის დაწერამდე საჭიროა დამოუკიდებელი გამოცდის შეკვეთა

2012 წლის 1 იანვრიდან მთელ ქვეყანაში შეიცვალა საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისის მიღების წესი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მხოლოდ ტექნიკური შემოწმების გავლის შემდეგ. და ახალ პროცედურასთან დაკავშირებული კითხვებისა და პრობლემების უმეტესობა ძველი მანქანების მფლობელებისგან მოდის

მიუხედავად იმისა, რომ OSAGO დებულება ჩვეულებრივ მოქმედებს 1 წლის განმავლობაში, ასევე არსებობს პოლისის მოქმედების მინიმალური პერიოდები (მოქმედების ვადა). რა არის მინიმალური? ამ კითხვას არ შეუძლია დააინტერესოს მანქანის მფლობელები. რისთვის არის CMTPL?

სადაზღვევო კომპანიები ავტომატურად განაახლებენ CMTPL– ის პოლისს, თუ ორგანიზაციას არ შეატყობინეთ, რომ არ აპირებთ ხელშეკრულების განახლებას ავტომობილების პასუხისმგებლობის დაზღვევის წესებით დადგენილ ვადებში. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 შეისწავლეთ OSAGO– ს წესები, რომელიც სადაზღვევო ორგანიზაციის თანამშრომელმა, რომელმაც გაგიგზავნათ პოლისი, ვალდებული იყო გადმოგცეთ ხელშეკრულების დადებისთანავე

ავტომობილის არჩევისას, ბუნებრივია ვიფიქროთ იმაზე, თუ რა დაჯდება საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევა. თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გამოვთვალოთ CTP პოლიტიკის ღირებულება. Ეს აუცილებელია უპირველეს ყოვლისა, უნდა იცოდეთ, რომ MTPL პოლისის ღირებულება ნებისმიერ სადაზღვევო კომპანიაში თქვენი მანქანისთვის იგივე იქნება

ხშირად, დანაკარგის, ზიანის ან მონაცემების შესწორების შემთხვევაში, საჭიროა სადაზღვევო პოლისის აღდგენა. ამ შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანიას შეუძლია აღდგეს და გამოაქვეყნოს თქვენი დუბლიკატი რამდენიმე წუთში. Ეს აუცილებელია - განცხადება სადაზღვევო კომპანიაში დუბლიკატის მისაღებად

OSAGO არის საავტომობილო მესამე პირის სავალდებულო დაზღვევა ავტომობილების მფლობელებისათვის. OSAGO პოლიტიკის გარეშე მანქანის მართვისთვის, კანონმდებლობა ადგენს ჯარიმას. სასჯელი გათვალისწინებულია არა მხოლოდ ამ დოკუმენტის არარსებობის გამო, არამედ თუ მასში არის შეცდომები, მაგალითად, თუ მძღოლი არ შედის დაზღვევაში

CTP პოლიტიკა რუსეთში 2003 წელს გამოჩნდა. ამასთან, ამ დაზღვევის გარშემო დაპირისპირება მაინც არ ცხრება: ზოგი მიიჩნევს, რომ ეს აუცილებელია, სხვები მას ფულის ლეგალიზებულ აღებას უწოდებენ. სხვა კითხვები ასევე ხშირად აწუხებს motorists. ერთ-ერთი მათგანია ის, თუ რა დოკუმენტებია საჭირო OSAGO პოლიტიკის გასაცემად

ზოგჯერ ჩნდება სიტუაციები, როდესაც საჭიროა უნებართვო პირის მართვა. მაგრამ თუ ეს ადამიანი არ არის მითითებული დაზღვევაში, ირღვევა სადაზღვევო ხელშეკრულების პირობები, რაც ისჯება ჯარიმით. ამავე დროს, ცოტას შეუძლია რჩევა მისცეს იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად შევა ახალი დრაივერი CMTPL– ში

OSAGO დაზღვევის სავალდებულო სახეობაა. ყველა მანქანის მფლობელს უნდა ჰქონდეს MTPL პოლისი, მაგრამ სადაზღვევო კომპანიებისთვის განაცხადის გაკეთებისას ხშირად ცდილობენ მოჩვენებითი მოქალაქეების მოტყუებას. როგორ არ დაეცემა სადაზღვევო კომპანიების სატყუარას, ჩვენ განვიხილავთ ამ სტატიაში

კრედიტით ავტომობილის შეძენისას, ავტომობილის ყველა მფლობელს ელის კასკოს დაზღვევის საკითხი. ეს პუნქტი არის სესხის მიღების წინაპირობა. კასკოს მრავალი ნიუანსი აქვს, ზოგიერთ შემთხვევაში არ არის საჭირო პოლიტიკის შემუშავება, საკრედიტო მანქანის ყიდვის დროსაც კი

ავტომობილების ყველა მფლობელს ყოველწლიურად ექმნება საავტომობილო მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევის (OSAGO) ხელშეკრულების დადების აუცილებლობა. რა უნდა გააკეთოს, თუ სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის ფასდაკლებით მომარაგებაზე უბედური შემთხვევის მართვაში?

არაადეკვატური ხარისხის მანქანის შეძენა შეიძლება აიხსნას გამყიდველის არაკეთილსინდისიერებით, მყიდველის დაუდევრობითა და ისეთი ტექნიკურად რთული ნივთის შეძენის სირთულეით, როგორიცაა მანქანა. ერთადერთი გამოსავალი მათთვის, ვინც ასეთ სიტუაციაში აღმოჩნდა, არის მანქანის დაბრუნება სალონში