მიუხედავად იმისა, რომ OSAGO დებულება ჩვეულებრივ მოქმედებს 1 წლის განმავლობაში, ასევე არსებობს პოლისის მოქმედების მინიმალური პერიოდები (მოქმედების ვადა). რა არის მინიმალური? ამ კითხვას არ შეუძლია დააინტერესოს მანქანის მფლობელები.
რისთვის არის CMTPL?
ყიდვისთვის საჭიროა MTPL დებულება. სწორედ ეს დოკუმენტი დაეხმარება სადაზღვევო შემთხვევაში კომპენსაციის მიღებას, რაც ტოლი იქნება 120 (თუ მანქანა / მანქანას მიადგა ზიანი) ან 160 ათასი მანეთი (თუ ადამიანები დაშავდნენ ავარიის დროს).
OSAGO– ს რეგისტრაცია სასარგებლოა, რადგან მძღოლის მიერ პროვოცირებული ავარიის შედეგები ნაწილობრივ ლიკვიდირებულია სადაზღვევო კომპანიის მიერ. ვეთანხმები, ბევრად უფრო მოსახერხებელია, რომ ავარიის შემდეგ სხვისი მანქანის შეკეთებაში ხარჯების ნახევარი ან მესამედი ჩადოთ, ვიდრე მთლიანი თანხა.
რამდენ ხანს მოქმედებს სტანდარტული OSAGO დებულება?
უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი სამგზავრო მანქანებისთვის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის პოლიტიკის მოქმედების ვადაა ერთი წელი. დებულების მოქმედება იცვლება ისეთი ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა ასაკის და ტიპის მანქანა, მძღოლის ასაკი და უპრობლემო მართვის დრო. ამრიგად, 20 წლიანი გამოცდილების მქონე მძღოლი, რომელიც გასცემს MTPL პოლიტიკას ცოტა ხნის წინ შეძენილი მანქანისთვის, დახარჯავს 18 წელზე ნაკლებს, ვინც ძლივს ჩაჯდა საჭესთან.
რა არის პოლიტიკის მინიმალური ვადა?
OSAGO ყოველთვის გაიცემა ერთი წლის განმავლობაში, მაგრამ არსებობს მცირე ნიუანსი. პირველ რიგში, შეგიძლიათ მიიღოთ პოლისი 15-20 დღის ვადით - ასეთი MTPL გაიცემა, თუ მანქანა არ არის რეგისტრირებული საგზაო პოლიციაში და მდებარეობს სხვა რეგიონში ან ქალაქში. მეორეც, პოლისი შეიძლება გაიცეს 3 თვის განმავლობაში. ოფიციალურად, პოლისი ძალაში იქნება 1 წლის განმავლობაში, ხოლო მანქანა გამოყენებული იქნება 3 თვის განმავლობაში. ეს ვარიანტი მოსახერხებელია საზაფხულო კოტეჯების მოყვარულთათვის, რომლებიც თავიანთ მანქანას მხოლოდ ზაფხულში იყენებენ, დანარჩენ დროს კი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მიდიან.
საინტერესო მომენტები
ავტომობილების ბევრ მფლობელს მიაჩნია, რომ OSAGO– ს ქვეშ ავტომობილის გამოყენების მინიმალური ვადით დარეგისტრირებით და შემდეგ პოლიტიკის განახლებით, ისინი დაზოგავენ ფულს, მაგრამ სინამდვილეში ეს ასე არ არის. გამოდის, რომ ისინი თვეში გაცილებით მეტს იხდიან დაზღვევაში, ვიდრე მძღოლები, რომლებმაც ერთი წლის განმავლობაში დაუყოვნებლივ გასცეს პოლისი.
მიუხედავად იმისა, რომ CMTPL პოლისის განვადებით შეძენა შეუძლებელია, ზოგი მძღოლი აკეთებს ამას, როდესაც დაზღვევას ატარებს მინიმალური ვადით, გაგრძელებით. საერთო ჯამში, მათ იგივე თანხა აქვთ, მხოლოდ ნაწილებად ანაბარებენ (2-3 თვეში ერთხელ).
ნუ შეეცდებით სახელმწიფოს მოტყუებას
თუ OSAGO– ს გაცემა არ გსურთ, ამით თქვენი ფულის დაზოგვა გსურთ, მაშინ ცდებით. თუ თქვენ არ გაფორმებთ ე.წ. "სატრანზიტო" CTP პოლიტიკას ავტომობილის მართვის დროსაც კი, მაშინ რისკავთ თქვენს ფულს (ჯარიმა CTP პოლიტიკის გარეშე ავტომობილის მართვისთვის ერთ ჯერზე 500-დან 800 რუბლს შეადგენს).
