მანქანის მუშაობის დროს, ძრავში შეყვანილი გამაგრილებლის სიმკვრივე მცირდება. რაც იწვევს მისი ყინვაგამძლე თვისებების დაკარგვას და, შესაბამისად, ყოველთვის დგება მომენტი, როდესაც ის უნდა შეიცვალოს.
Ეს აუცილებელია
- ანტიფრიზი,
- მენჯის,
- რეზინის ან სილიკონის მილი,
- ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნიანი,
- საკინძავი 12 მმ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის შესაცვლელად მანქანა უნდა განთავსდეს სიბრტყეზე. ამის შემდეგ, ძრავა ითიშება და იმ შემთხვევაში, როდესაც ძრავაში გამაგრილებლის ტემპერატურა მაღალია, უნდა დაელოდოთ ძრავის გაგრილებას, რომ არ მოხდეს სხეულის დამწვრობა.
ნაბიჯი 2
შემდგომი, მოქმედებების თანმიმდევრობა შემდეგია:
- კაპოტი იხსნება, - დანამატი ამოღებულია გაფართოების ავზიდან, - რადიატორის ქვედა მარცხენა მხარეს, სადრენაჟო ხვრელზე, ელასტიური მილის ჩასმა,
- ხრახნიანი ხრახნიანი რადიატორზე ხრახნიანი ხრახნით
- გატარებული ანტიფრიზი - ჩაედინება აუზში.
ნაბიჯი 3
შემდეგ აუზი მოძრაობს ძრავის ქვეშ, ნახვრეტის ქვეშ, რომელიც შექმნილია ცილინდრის ბლოკიდან გამაგრილებლის გადინებისთვის.
ნაბიჯი 4
სპილენძის შტეფსელი ამოხსნილია ცილინდრის ბლოკის ქვემოდან 12 მმ-იანი ბორბლით და ანტიფრიზის ნარჩენები გადინებულია აუზში გახსნილი ხვრელიდან.
ნაბიჯი 5
ძრავისგან ყველა გამაგრილებლის გადინების, შტეფსელის ადგილზე გახვევის შემდეგ, ახალი ანტიფრიზი შეედინება ძრავის გაგრილების სისტემაში გაფართოების ავზის საშუალებით.
