მანქანის მუშაობის დროს გამაგრილებელი (ანტიფრიზი, ანტიფრიზი) თანდათან კარგავს თავის გაგრილების თვისებებს, ამასთან, გაგრილების სისტემაში ხდება მასშტაბის წარმოქმნა. ამ თვალსაზრისით, საჭიროა დაიხარჯოს დახარჯული სითხე, გაირეცხოს სისტემა და შეავსოთ ახალი ანტიფრიზი.
Ეს აუცილებელია
გასაღები "13", კონტეინერი გადინებული სითხისთვის (აუზი), გამაგრილებელი (დაახლოებით 10 ლიტრი, მანქანის მახასიათებლების შესაბამისად)
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პროცედურის დასაწყისში აუცილებელია მანქანის გაზქურის ონკანის ძრავის ბერკეტის განთავსება უკიდურეს სწორ მდგომარეობაში (ონკანი ღიაა).
ნაბიჯი 2
გახსენით თავსახური გაფართოების ავზზე.
ნაბიჯი 3
გახსენით რადიატორის შემავსებლის თავსახური.
ნაბიჯი 4
იპოვეთ რადიატორის ქვედა მარცხენა კუთხეში გადინების შტეფსელი, მის ქვეშ მოათავსეთ წინასწარ მომზადებული კონტეინერი (აუზი).
ნაბიჯი 5
გახსენით რადიატორის თავსახური. დაელოდეთ, სანამ მისგან ყველა სითხე შევა კონტეინერში.
ნაბიჯი 6
ამის შემდეგ, ცილინდრის ბლოკზე იპოვნეთ სანიაღვრე ჭანჭიკი (ის სანთლების მხარეს მდებარეობს, მათ ქვეშ). მოათავსეთ იგივე კონტეინერი ავტომობილის ფსკერის ქვეშ ამ ადგილას.
ნაბიჯი 7
გახსენით ჭანჭიკი ღილაკით "13". დაელოდეთ სანამ დარჩენილი სითხე არ დატოვებს გაგრილების სისტემას.
ნაბიჯი 8
ახალი გამაგრილებელი საშუალებით შევსებამდე, ხრახნიანი შტეფსელით და გადაწურეთ სადრენაჟე ბოლქვი ადგილზე. ასევე, ჰაერის საკეტის წარმოქმნის თავიდან აცილების მიზნით, საჭიროა დამჭერის გაფხვიერება, შლანგის გათიშვა გამაყვანი მრავალფეროვანი მილსადენიდან. ამის შემდეგ შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი, დაელოდეთ სანამ სითხე დაიწყებს მიდინებას და ამოღებულ შლანგს უკავშირდება. რადიატორს ბოლომდე დაამატეთ ანტიფრიზი. ჩაასხით ანტიფრიზი გაფართოების ავზში ნიშნების მიხედვით.
ნაბიჯი 9
ჩართე ძრავა, გახურე, აუშვი. შემდეგ შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე, საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ანტიფრიზი რადიატორს.
