საავტომობილო კოლოფი არის ბეველი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შექმნილია ძრავის ლილვიდან გადაცემული ბრუნვის განაწილებისა და გაზრდის მიზნით. წინა და უკანა წამყვანი მანქანებით, ერთი გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია წამყვანი ღერძზე, ხოლო ყველა წამყვანი მანქანა აქვს 2 გადაცემათა კოლოფი, რაც უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემას თითოეულ წყვილი ბორბალზე.
მანქანაში გადაცემათა კოლოფი აუცილებელია ძრავისგან გადაცემული ბრუნვის გადასაცემად წამყვან ბორბლებს შორის. სტრუქტურულად, საავტომობილო გადაცემათა კოლოფი არის ბევერული მექანიზმი, რომელიც განლაგებულია ცალკე კორპუსში.
დამოკიდებულია ავტომობილის ტიპზე, გადაცემათა კოლოფი განლაგებულია წინა ან უკანა ღერძზე, ხოლო ოთხი წამყვანი თვლები ორი გადაცემათა კოლოფის არსებობას გულისხმობს, ვინაიდან ამ შემთხვევაში ბრუნვა განაწილებულია ყველა ბორბალზე.
ავტომობილების გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოეფიციენტი
გადაცემათა კოლოფის ძირითადი მახასიათებელი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მექანიკური გადაცემა, არის სიჩქარის თანაფარდობა, რომელიც გვიჩვენებს კუთხის სიჩქარის შემცირების ხარისხს და ბორბლებზე გადაცემულ ბრუნვას ზრდის. გადაცემათა კოეფიციენტი პირდაპირ დამოკიდებულია მამოძრავებელი და ამოძრავებული გადაცემათა კბილების რაოდენობაზე. გადაცემათა კოლოფებში მოძრავ სიჩქარეს ყოველთვის აქვს კბილების უფრო დიდი რაოდენობა. კარგი მუშაობის გამო, ცირკულარული კბილების მქონე გადაცემათა კოლოფი ფართოდ გამოიყენება ავტომობილების გადაცემათა კოლოფებში.
სიჩქარის თანაფარდობას ერთთან აქვს ჩქაროსნული მანქანების გადაცემათა კოლოფი, რომელშიც მართვადი სიჩქარის კბილების რაოდენობა მხოლოდ რამდენიმე ერთეულით მეტია, ვიდრე წამყვანი. სიჩქარის კოეფიციენტის ზრდა ზრდის ავტომობილის წევის მახასიათებლებს, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სპეციალური მანქანებისა და ტრაქტორებისთვის.
გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟების მახასიათებლები ყველა წამყვანი მანქანაზე
გადაცემათა კოლოფი იგივე სიჩქარის კოეფიციენტით უნდა იყოს დამონტაჟებული წინა და უკანა ღერძზე ყველა წამყვანი სატრანსპორტო საშუალების საშუალებით, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში შეუძლებელია მანქანის მართვა, როდესაც ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი ჩართულია.
გადაცემათა კოლოფის ავარია და შეკეთება
ჩართვის ზონაში მბრუნავი ნაწილების შეზეთვას დიდი მნიშვნელობა აქვს ავტომობილის გადაცემათა კოლოფის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად. საპოხი მასალის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ნავთობის შიმშილი, რის შედეგადაც გადაცემათა კბილები გადახურდება და ინტენსიურად იცვლება. გადაცემის მდგომარეობის პერიოდული კონტროლი, რომელსაც ახორციელებენ ტექნიკური მომსახურების სადგურის თანამშრომლები, ხელს შეუწყობს ავარიების თავიდან აცილებას.
გადაცემათა კოლოფის შეკეთება განსაკუთრებული სირთულისაა, ვინაიდან ის მოიცავს დიდ რაოდენობის კორექტირებას და შემდგომ ტესტებს. შემამცირებლის ერთ-ერთი გადაცემა არ შეიძლება შეიცვალოს შერჩევისა და გაშვების გარეშე, ვინაიდან სხვაგვარად არ იქნება გათვალისწინებული საკონტაქტო არეალის საჭირო არე. გადაცემათა კოლოფი რეგულირდება გადაცემათა კოლოფის ბოლო სახესა და ძარის კორპუსს შორის უფსკრულით.
