ავტომატური გადაცემის გაუმართაობის ზუსტად და სწრაფად დასადგენად და აღმოსაფხვრელად აუცილებელია 3 პირობა. პირველ რიგში, უნდა გქონდეთ წარმოდგენა ავტომატური ტრანსმისიის სტრუქტურასა და მუშაობაზე. მეორეც, თქვენ უნდა გესმოდეთ გაუმართაობის სიმპტომები და მათი მანიფესტაციები მართვის სხვადასხვა რეჟიმში. მესამე, სარემონტო სამუშაოები უნდა განხორციელდეს ზუსტად და სრულად.
აუცილებელია
- - ავტომატური ტრანსმისიის ამოსაღებად, დაშლასა და შეკეთებისთვის საჭირო ინსტრუმენტების ნაკრები;
- - ახალი ნაწილები დაზიანებული და ნახმარი ნაწილების შესაცვლელად
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ მანქანა არ მოძრაობს წინ ან უკან, ან მოძრაობს მხოლოდ ცივ მდგომარეობაში და მისი გახურებისთანავე ხდება სრიალი და იზრდება. ამის გაკეთებისას შეამოწმეთ ზეთის დონე და შეავსეთ საჭიროების შემთხვევაში. თუ ეს არ გამოგადგებათ, შეცვალეთ ზეთისა და ზეთის ფილტრი. შეავსეთ ახალი ზეთი ჩამკეტის ზემო ნიშნის ზემოთ 1, 5-2 სმ. თუ დადებითი ეფექტი არ არის, შეცვალეთ ამ კლატშების clutch ხახუნის დისკები, დგუშის ჭიქები და ზეთის დალუქვის რგოლები.
ნაბიჯი 2
თუ არ არსებობს წინ და უკან მოძრაობა, ისევე როგორც მანქანაში ზედმეტი ხმაური და ჩხვლეტა, შეამოწმეთ ბრუნვის გადამყვანი. თუ ის წუნდებულია, შეცვალეთ იგი. თუ მანქანა დუნედ იწევს წინ, საერთოდ არ მოძრაობს უკან, ხოლო მანქანის ხელებით დაჭერისას მისი გადაადგილება შეუძლებელია მისი ადგილიდან, მთლიანად დაიშალა ყუთი და შეცვალეთ ყველა წუნდებული ნაწილი.
ნაბიჯი 3
თუ წინსვლისას ყველა სიჩქარე და ცვლაა, მაგრამ უკან მოძრაობა არ არის, დაიშალა ყუთი და შეცვალეთ სამუხრუჭე ზოლი, აგრეთვე დგუშიანი დგუშები. უკუ და მე –4 სიჩქარის არარსებობის, აგრეთვე მე –3 – დან მე –4 სიჩქარის გადაადგილებისას სრიალის დროს, დაიშალა ყუთი და შეცვალეთ ხახუნის დისკები და შეცვალეთ ოვერდრაივიანი კლეჩის დგუშის მანჟეტები (მე –4 სიჩქარე).
ნაბიჯი 4
თუ სიჩქარის შეცვლა ხდება მხოლოდ ძრავის მომატებულ სიჩქარეზე (3500-5000 წთ / წთ და მეტი), მაგრამ არ არის გადაბმულობის გადაწევა, შეამოწმეთ სიჩქარის ცვეთა. შეცვალეთ ნახმარი ნაწილები ახლით. თუ ნავთობის წნევა ნორმაზე დაბალია და მანქანა დაკარგავს სისწრაფეს მოძრაობის დასაწყისში და სიჩქარის შეცვლის დროს, დაიშალეთ ფილტრი, გარეცხეთ, გაიწმინდეთ და გაანადგურეთ. თუ ეს არ გამოგადგებათ, შეცვალეთ ზეთის ტუმბო ახლით.
ნაბიჯი 5
თუ ძრავა მუშაობს, ყუთში მეტალის ხმაური დაგრჩათ, დემონტაჟეთ ყუთი და შეამოწმეთ ხახუნის წინა ფირფიტების ცვეთა. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ დისკები. თუ ეს არ მუშაობს, შეცვალეთ ბრუნვის გადამყვანი. თუ კონტროლის ამორჩევა აღარ არის დაყენებული P ან სხვა პოზიციაზე, შეცვალეთ სიჩქარის ამორჩევის დრაივი.
ნაბიჯი 6
ხშირად, მანქანის მყარ პლატაზე რაიმე მყარ ობიექტზე მოხვედრის შემდეგ, მანქანა აჩერებს გასაღებით დაწყებას, ამორჩევის ნებისმიერ მდგომარეობაში. ამავე დროს, შეეცადეთ დააყენოთ გადაცემათა კოლოფი თავის ძველ ადგილას. თუ ამას ვერ გააკეთებთ, შეცვალეთ წევა და ჩართეთ ყუთის ახალ მდგომარეობაში. თუ ყუთის დემონტაჟის დროს აღმოაჩინეს საკისრის ლითონის ნაწილაკები ან ლილვაკები, დაიშალეთ ყუთი, იპოვეთ გატეხილი საკისარი და ამოიღეთ იგი. ასევე მოაცილეთ გატეხილი ნაწილის ნარჩენები და შეცვალეთ ახლით.
ნაბიჯი 7
თუ ნეიტრალური N– ს ჩართვისას მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, თითქოს 1 – ლი სიჩქარეა ჩართული, ააფეთქეთ ყუთი და შეამოწმეთ გადაბმის ხახუნის დისკები. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი. კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს სელექტორის დისკის რეგულირების დარღვევა. მორგება.
ნაბიჯი 8
ყუთში ზეთის არასაკმარისი დონის გამო შეიძლება მანქანა გადაიჩეხო გორაკებზე. შეამოწმეთ ზეთის დონე და შეავსეთ ზედა ნიშნით. თუ ზეთი აღმოჩნდა გადამყვანი კორპუსში, შეცვალეთ ნახმარი ზეთის ტუმბოს ბეჭედი. გადაბმულ ლილვაკებზე აცვიათ შეიძლება გამოიწვიოს უკანა მხარეს გადაადგილება გორაზე გაჩერებისას.ამ შემთხვევაში, დაიშალა ყუთი და შეცვალეთ clutch.
