ზოგჯერ ნივას მანქანების მფლობელებს კარბუტერი არასათანადო მუშაობის პრობლემა აქვთ. ამ სიტუაციაში საჭიროა გაუმკლავდეთ მის კორექტირებას. ამ საკითხში რთული არაფერია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოჩვენებითი სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია ნაზავის ხარისხის ხრახნითა და რაოდენობის ხრახნით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ხრახნებს შეიძლება ჰქონდეს ამოსაღები შტეფსელი. საჭიროა მათი ამოღება. ამ მიზნით გამოიყენეთ ცხვირსახოცი.
ნაბიჯი 2
შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ საწვავის დონის დაყენება float პალატაში. კარბურატორის ნორმალური ფუნქციონირება უზრუნველყოფილი იქნება საკეტის მოწყობილობის რეგულირებადი ელემენტების სწორი მონტაჟით. ათწილადი უნდა იყოს სწორად განთავსებული - ამ მიზნისთვის საუკეთესოდ გამოიყენება ლიანდაგი. დააინსტალირეთ იგი ფარდის პერპენდიკულარულად. უნდა არსებობდეს უფსკრული კონტურის გასწვრივ ლიანდაგსა და მოძრავ მოძრაობას შორის - ეს არ უნდა იყოს 1 მმ-ზე მეტი. თუ ხარვეზი უფრო დიდია, შეასწორეთ უბრალოდ ენა და ათწილადი ბერკეტები. შედეგად, ენის საყრდენი ზედაპირი განლაგდება ნემსის სარქვლის ღერძის პერპენდიკულარულად. მასზე არ უნდა იყოს ჩაღრმავებები და ნაკბენები.
ნაბიჯი 3
ამის შემდეგ ჩაერთეთ კამერის საკეტი მექანიზმის მუშაობის შემოწმებაში. ამ მიზნით საჭიროა ჩოკის მართვის ბერკეტის გადატრიალება საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. დამშლელი მთლიანად უნდა დაიხუროს. შემდეგ ჩართეთ გაზის სარქვლის კონტროლის ბერკეტი, სანამ პირველი პალატის ფლაპი არ გაიხსნება. მეორე პალატის flap დარჩება დახურულ მდგომარეობაში. შემდეგ ჩართეთ ჩოკის მართვის ბერკეტი სრულად საათის ისრის მიმართულებით და გაზის კონტროლის ბერკეტი მანამ, სანამ ჩოკები ბოლომდე არ გაიხსნება. ამავდროულად, მეორე პალატის გაზის სარქველი უნდა გაიხსნას. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ საჭიროა გაუმართაობის აღმოფხვრა. მიზეზი ყველაზე ხშირად მდგომარეობს ბერკეტის დაბლოკვაში, რომელიც დაბლოკავს მეორე პალატას. ასევე შეეცადეთ გათიშოთ საკეტის ბერკეტის ზამბარები.
ნაბიჯი 4
ყველა რეგულირება უნდა მოხდეს ძრავის თბილი პირობით. ამ შემთხვევაში, გაზების განაწილების მექანიზმის ხარვეზები სწორად უნდა იყოს მორგებული და ანთების დრო სწორად უნდა იყოს დაყენებული.
