დღეს მოპედების მრავალფეროვნება ბაზარზე შთამბეჭდავია. რა დიზაინს ვერ ნახავთ. მაგრამ ყოველთვის იქნებიან ისეთები, ვინც არ ეძებენ მარტივ გზებს და ცდილობენ თვითონ მოპედის გაკეთებას. ხშირად, ასეთი ქმედებების ძირითადი მოტივები შეიძლება იყოს: მოპედის შესაძენად თანხების ნაკლებობა, უნიკალური მოდელის აშენების სურვილი ან უბრალოდ ხელების ცდის სურვილი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განსაზღვრეთ მომავალი მოპედის რომელი ნაწილები შეიძენთ და რომელი ხელნაკეთი. გარდა ძრავისა, გადაცემათა კოლოფის ბლოკში, ელექტრომომარაგებისა და ანთების სისტემა, წინა ჩანგალი, ბორბლები, გაზის ავზი და განათების მოწყობილობა, ყველაფერი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.
ნაბიჯი 2
პირველი, ესკიზის მომავალი დიზაინი ქაღალდზე ან მუყაოზე. შემდეგ გადაიტანეთ იგი პლაივუდის ფურცელზე და გააკეთეთ პლაზა - ზუსტი ზომის ბუნებრივი ნახაზი. ეს ხელს შეუწყობს მოპედის ყველა ელემენტის დაკავშირებას და მისი განლაგების გარკვევას. დაიწყეთ სტრუქტურული ელემენტების გატეხვა ბორბლების განთავსებით.
ნაბიჯი 3
განსაზღვრეთ მანძილი მათ შორის (ბაზა). წინა ჩანგალი მიამაგრეთ წინა ბორბლის სილუეტს, ხოლო საჭე მას. მოათავსეთ ძრავის სილუეტი ბორბლებს შორის ყველაზე ოპტიმალურ ადგილას ჩარჩოზე დამაგრების მოხერხებულობისა და საიმედოობის თვალსაზრისით. ამის შემდეგ, შეაერთეთ ყველა კვანძი ჩარჩოთი. ამავე დროს, თავიდან ავიცილოთ ზედმეტი დეტალები, დავაკვირდეთ ფორმების სიმარტივეს და მაქსიმალურ დამზადებას.
ნაბიჯი 4
დაიწყეთ ჩარჩოთი. იგი უნდა იყოს შედუღებული სხვადასხვა დიამეტრის მილებიდან. მიიღეთ მასალა სხვა მოტოციკლების და მოპედების არასაჭირო ჩარჩოებიდან. მათ აქვთ სათანადო სიმტკიცე, რაც არ შეიძლება ითქვას წყლის მილების შესახებ. თუ არ გაქვთ შედუღების მოწყობილობა ან უნარები, დახმარებისთვის დაუკავშირდით თქვენს სემინარს. გააკეთეთ უკანა ჩანგალი მილებისგან ან ფოლადის ზოლებისგან. ამოიღეთ ძრავის სამონტაჟო ფირფიტები ფურცელი ფოლადისგან, მინიმუმ 3 მმ სისქით.
ნაბიჯი 5
ჩარჩოს გაკეთებამდე მოამზადეთ მისი ყველა კომპონენტი. მილების ცივად მოსახვევში შეავსეთ გაცრილი მშრალი ქვიშით, შეაერთეთ ხვრელები ხის საცობებით და მოხარეთ უბრალო მილის ბენდერის გამოყენებით. ეს შეიძლება გაკეთდეს მანქანის ჯეკისა და რკინიგზის ნაწილისგან. მიამაგრეთ სამუშაო ცალი რელსთან სქელი მავთულით (მინიმუმ 5 მმ სისქით), მიიტანეთ ჯეკი სამუშაო ნაწილის ქვეშ და მოხარეთ მილის მიმაგრება, ჯეკ როდს ბერკეტით. მუდმივად გააკონტროლეთ ნამუშევარი შაბლონის გამოყენებით - პლაზმზე გამოსახული ნაწილის კონტურის გასწვრივ მავთულის ნაჭერი.
ნაბიჯი 6
გააკეთეთ უკანა ჩანგალი ფოლადის ზოლიდან, მინიმუმ 5 მმ სისქით. გააკეთეთ 10 მმ ღარები ჩანგლის საყრდენში უკანა ბორბლის ღერძისთვის. შეასწორეთ მზა ჩარჩოს ელემენტები რბილი მავთულით და შეამოწმეთ სწორი წარმოება და აწყობა. შეუკვეთეთ ნაზად შედუღებით თითოეულ წერტილზე 2-3 წერტილზე, კვლავ შეამოწმეთ და მთლიანად შედუღება. ჩარჩოზე დააინსტალირეთ ძრავის სამონტაჟო ფრჩხილები, მსუბუქად დაიჭირეთ შედუღება. შეამოწმეთ არის თუ არა ძრავა სწორად მიმაგრებული ფრჩხილებზე და შედუღეთ იგი.
ნაბიჯი 7
საჭიროების შემთხვევაში, უკანა საჭეზე მიამაგრეთ ჯაჭვი ნებისმიერი მოპედიდან ან წინა ბოლქვი ველოსიპედიდან. დამაგრეთ სამი M8 ჭანჭიკით კაკალით. მოათავსეთ ბორბლები ჩანგლებში, დაიცავით ძრავა, ენერგია და ანთების სისტემა, გაზზე ავზი, უნაგირი, ფარები და განათება, ანთების ხვია, კიკსტარტერი, საჭე და მართვის პულტები (გაზის სავარძელი, გადაბმის ბერკეტი, მექანიკური ან ფეხის ჩამრთველი).
ნაბიჯი 8
ნუ დაივიწყებთ მუხრუჭებსა და ფეხის ნაბიჯებს. უკანა საჭეზე დააინსტალირეთ გამარტივებული ფეხსაცმლის ტიპის სამუხრუჭე. მსუბუქი მოპედისთვის სავსებით საკმარისია. გააკეთეთ საყრდენი საყრდენი მილის მონაკვეთებისგან და დაიცავით შედუღებით. გაზის ავზს დაამატეთ საწვავი, გადაცემათა კოლოფს ძრავის ზეთი. დააყენეთ ანთება ინსტრუქციის შესაბამისად. 15 კმ / სთ სიჩქარის აჩქარების შემდეგ შეამოწმეთ მუხრუჭების საიმედოობა.
