როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება

როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება
როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება

ვიდეო: როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება

ვიდეო: როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება
ვიდეო: როგორ უნდა გახდეთ ნოტარიუსი 2024, ივლისი
Anonim

საგზაო მოძრაობის წესები კრძალავს სხვისი მანქანის მართვას მესაკუთრის წერილობითი მინდობილობის გარეშე. 1 აგვისტოს სახელმწიფო სათათბირომ გაგზავნა რუსეთის ფედერაციის პრემიერ მინისტრ დ.ა. მედვედევმა წერილი მოითხოვა მინდობილობების გაუქმების მოთხოვნით.

როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება
როგორ სთხოვა სახელმწიფო სათათბირომ მედვედევს მინდობილობის გაუქმება

მოქმედი წესების თანახმად, თითოეულ მძღოლს უნდა ჰქონდეს სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა, MTPL დებულება და მართვის მოწმობა. თუ მანქანა სხვა მფლობელს ეკუთვნის, ასევე უნდა არსებობდეს მინდობილობა მისი მფლობელისგან მართვის უფლებისთვის. თუ მძღოლს არ აქვს მინდობილობა, მანქანა იგზავნება საჯარიმო ავტოსადგომზე. სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატების აზრით, მინდობილობა მანქანისთვის დიდი ხანია არ არის მნიშვნელოვანი, რადგან ის დაწერილია მარტივი წერილობითი ფორმით და არ არის დამოწმებული ბეჭდით, ამიტომ მისი გაყალბება ადვილია. ამ მოსაზრებას იზიარებს საგზაო პოლიცია.

პრემიერ მინისტრს თხოვნით მიმართა მინდობილობის გაუქმების მოთხოვნით, დეპუტატები აღნიშნავენ, რომ მინდობილობა მართვის უფლების შესახებ მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში არ არსებობს. იგი ჩაითვალა როგორც ქურდობის წინააღმდეგ ბრძოლის საშუალება, მაგრამ კომუნიკაციების განვითარებამ გამოიწვია ის ფაქტი, რომ საგზაო პოლიციის ინსპექტორს ნებისმიერ დროს აქვს შესაძლებლობა მოითხოვოს საჭირო მონაცემები ავტომობილისა და მისი მფლობელის შესახებ. დეპუტატების აზრით, ავტომობილის მართვის უფლება დადასტურდება OSAGO– ს პოლიტიკაში შესვლით. ამ სიტუაციაში მინდობილობის არსებობამ დაკარგა აზრი და მხოლოდ ავტომობილებს აჩენს ზედმეტ უბედურებას.

ამის მიუხედავად, ახალ ინიციატივას მოწინააღმდეგეებიც ჰყავს. იუსტიციის სამინისტრო წინააღმდეგია: დეპარტამენტი მიიჩნევს, რომ ეს დოკუმენტი არის მძღოლის პასუხისგებაში მიცემის საფუძველი, რომელიც ავარიის ბრალეული გახდა. საგზაო პოლიცია უარყოფს ამ მოსაზრებას, მიიჩნევს, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში, მინდობილობით ან მის გარეშე, პირი, ვინც მანქანას მართავდა, პასუხისმგებელი იქნება ავარიაში.

მინდობილობის გაუქმების აშკარად გადაუდებელი აუცილებლობის მიუხედავად, ყველა ნიუანსი ჯერ არ არის გათვალისწინებული. მაგალითად, გაუგებარია ვინ გადაიხდის ჯარიმას, თუ დარღვევა შეამჩნია ავტომატური ფიქსაციის კომპლექსმა - ამ შემთხვევაში, ჯარიმები გაცემულია ავტომობილის მეპატრონის სახელზე. ახლა სწორედ მანქანის მფლობელმა უნდა დაამტკიცოს, რომ ის არ მართავდა. ახლა სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატებს უნდა დაელოდონ პრემიერ მინისტრის პასუხს და პოზიტიური გადაწყვეტილების შემთხვევაში, შეიტანონ საჭირო ცვლილებები კანონმდებლობაში.

გირჩევთ: