2007 წლიდან რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებში გამოჩნდა ახალი მოთხოვნა მანქანებში მცირე ზომის მგზავრების გადაყვანის შესახებ. მოთხოვნა იყო ბავშვებისთვის მანქანის სავარძლების სავალდებულო გამოყენება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ნებადართული იყო მანქანის ადგილების შეცვლა მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული გამაძლიერებლებით და უსაფრთხოების ღვედების ბალიშებით. შევეცადოთ გავარკვიოთ რას ამბობს კანონი ამის შესახებ 2018 წელს.
ბავშვების ტრანსპორტირება წესების შესაბამისად (იურიდიული ინფორმაცია)
2017 წელს საგზაო მოძრაობის წესებში შეიტანეს გარკვეული ცვლილებები, მათ შორის, მგზავრების გადაზიდვასთან დაკავშირებით. ცვლილებები დამტკიცებულია მთავრობის No 761 განკარგულებით. განკარგულება თარიღდება 2017 წლის ივნისით. დამტკიცებულ ცვლილებებს შორის არის საგზაო მოძრაობის რეგლამენტის 22-ე მუხლის ცვლილებები სახელწოდებით "ადამიანების გადაყვანა". ამ მუხლის 22.9 პუნქტი ახლა მკაფიოდ განასხვავებს ბავშვებს ასაკის მიხედვით: დაბადებიდან შვიდი წლის ასაკში, 7-დან 12 წლამდე და 12 წელზე უფროსი ასაკის.
ამ პარაგრაფში ნათლად არის ნათქვამი, რომ სანამ შვილები 7 წლის ასაკს მიაღწევენ, მათი ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ მანქანით ან სატვირთოთი ბავშვის შეკავების მოწყობილობის (RL) ან ბავშვის შეკავების სისტემის გამოყენებით. მნიშვნელოვანია, რომ შეკავება შესაბამისი იყოს მცირე ზომის მგზავრის სიმაღლისა და წონისთვის. 7-დან 11 წლამდე ბავშვებისთვის, წესები, ზოგადად, მსგავსია, ანუ მათი ტრანსპორტირება შესაძლებელია ბავშვის შეკავების სისტემის გამოყენებით ან მანქანის უსაფრთხოების მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული სტანდარტული უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით, თუ ბავშვები გადაადგილდებიან უკანა სავარძელზე. მაგრამ აქ არის დამატებაც: თუ ბავშვის ტრანსპორტირება დაგეგმილია წინა სავარძელზე, მაშინ მხოლოდ დისტანციური მართვის საშუალებით. ანუ, 7-12 წლის ჩვილის ტრანსპორტირება შეუძლებელია წინა სავარძელზე პულტის გარეშე.
განსაკუთრებით აღინიშნა, რომ გამოყენებული სისტემა უნდა შეესაბამებოდეს სიმაღლესა და წონას და უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანაში ამ სისტემის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ამავდროულად, წესებში საერთოდ არ არის განმარტებული, თუ რა სახის”შემაკავებელი მოწყობილობები” არიან, მათი მახასიათებლები და ჩამონათვალი არ არის მოცემული. ბევრი მათგანია. რომელი მიეკუთვნება შემაკავებელ სისტემებს და რომელი არა? მანქანის სავარძლები და გამაძლიერებლები მაშინვე მახსოვს. აქ ასევე არის ჩარჩოებიანი მანქანის სავარძლები და სახელმძღვანელო ლენტები. რომელი მოწყობილობებია ნებადართული წესებით?
რა არის შეზღუდვები (ევროპული სტანდარტი)
მანქანებით ტრანსპორტირებული ბავშვების შეკავების სისტემებთან დაკავშირებული შეკითხვებისთვის არსებობს სტანდარტი, რომელიც ითვლება 44/04. იგი შეიმუშავა გაეროს ევროპის ეკონომიკურმა კომისიამ. ეს განსაზღვრავს თავშეკავებას. ბავშვის საყრდენი ან სისტემები არის მოწყობილობები, რომლებიც შედგება მრავალი ელემენტისგან. ეს შეიძლება იყოს მხრის სამაჯურები, ბალთებიანი სამაგრები, ხელბორკილები, მოსახსნელი სკამები, სავარძლები, დარტყმითი ეკრანები. ეს ელემენტები, როგორც წესი, მოსახსნელი და დაცულია ავტომობილის სტანდარტული ღვედების გარდა. ასეთი სისტემების კომპონენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც კომპლექსური (ერთდროულად რამდენიმე), ასევე ცალკე. მაგალითად, შოკის ფარი და დამატებითი სავარძელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთად. დისტანციური მართვის სისტემა შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაში, სტანდარტული სარტყელებით ან ISOFIX სისტემის გამოყენებით, დიზაინის მიხედვით.
აღწერილი ევროპული სტანდარტი ბავშვის წონის მიხედვით ბავშვთა ყველა საყრდენს ხუთ ჯგუფად ყოფს. ჯგუფი "0" - 10 კილოგრამამდე, "0+" - 13 კილოგრამამდე, 1 ჯგუფში წონა უნდა იყოს 9-დან 18 კილოგრამამდე, მეორეში - 15-დან 25-მდე და მესამეში - 22-დან 36 კილოგრამი. ცნებები "მანქანის სავარძელი" და "გამაძლიერებელი" ამ წესებში არ შედის. არსებობს კონცეფცია "უსაფრთხო ადგილი ბავშვებისათვის", რომელიც მოიცავს თვით ადგილს (იგივე "გამაძლიერებელი"). არსებობს ცნება „სავარძელი“- შემაკავებელი სისტემის განუყოფელი ნაწილი, რომელზეც პატარა მგზავრი ზის (იგივე „მანქანის სავარძელი“).
”მანქანის სავარძლის” კონცეფციასთან შედარებით არსებობს ორი სხვა ტიპის შემაკავებელი სისტემა:”ბავშვის საწოლი”, რომელშიც ბავშვი გადაადგილებულია საწოლ მდგომარეობაში, პერპენდიკულარულად, ავტომობილის გადაადგილების მიმართულებით და”მოსახსნელი ბავშვის სავარძელი”, რომელიც დამონტაჟებულია მოძრაობის საწინააღმდეგოდ. სავარძელი, საყრდენი და მოსახსნელი ბავშვის სავარძელი შედარებულია მანქანის სავარძლის ნაცნობ სახელთან, მაგრამ განსხვავდება ასაკის მიხედვით. გარდა ამისა, შეზღუდვების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია მათი დიზაინის კლასი.
არსებობს ორი ტიპის კონსტრუქცია: ერთნაწილიანი და ერთნაწილიანი. ერთნაირი დიზაინი მოიცავს მხრის სამაჯურებს, ბალთებს, დამატებით ადგილს, ქამრების დაძაბვის შესაძლებლობას, ანუ სტრუქტურას, რომელიც თავად იცავს ბავშვს, სხვა მოწყობილობების არსებობის ან არარსებობის მიუხედავად. უვარგისი დიზაინი შეიძლება შეიცავდეს ნაწილობრივ შეზღუდვას, რომლის ფუნქციონირება დამოკიდებულია ავტომობილის უსაფრთხოების ღვედებზე.
ალბათ, განმარტებით, ვიმსჯელებთ, ყველა ტიპის მანქანის სავარძლები (ჩვეულებრივი გაგებით) ეკუთვნის მყარ კონსტრუქციებს, ხოლო სავარძელი (ანუ გამაძლიერებელი) იქნება არაინტეგრაციული სტრუქტურები. უფრო დეტალურად, ამა თუ იმ ჰოლდინგის მოწყობილობის გამოყენების შესაძლებლობის შესწავლა შესაძლებელია ცხრილში, რომელიც მოთავსებულია სტანდარტში 44/04. ბავშვის უსაფრთხოების სავარძლის გამოყენება (გამაძლიერებელი) შესაძლებელია მე -2 და მე -3 ჯგუფებში. ანუ, თუ მგზავრის წონა 15 კილოგრამზე მეტია, მაშინ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ გამაძლიერებლის გამოყენება.
სწრაფი სახელმძღვანელო: როგორ უნდა აირჩიოთ და გამოიყენოთ სწორად გამაძლიერებელი
ევროპული სტანდარტის შესწავლის შემდეგ გაირკვა, რომ გამაძლიერებლის გამოყენება შესაძლებელია მანქანის სავარძლის ნაცვლად. ყველა ინფორმაციის სისტემატიზირების შემდეგ, ჩვენ ეტაპობრივად წარმოგიდგენთ თუ როგორ უნდა აირჩიოთ სწორი გამაძლიერებელი და გამოვიყენოთ იგი. არჩევის დაწყებამდე უნდა გვახსოვდეს, რომ ბავშვის მანქანის სავარძელი ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე გამაძლიერებელი. მაგრამ გამაძლიერებელი იაფია ვიდრე მანქანის სავარძელი და ზოგიერთ სიტუაციაში მანქანის სავარძლის გამოყენება შეუძლებელია. ეს შეიძლება იყოს შემთხვევა, როდესაც ბავშვი ჯერ არ არის 12 წლის, მაგრამ ის ძალიან მაღალია, ხოლო მას შეუძლია 36 კილოგრამზე ნაკლები წონა (მაქსიმალური წონა ბავშვის მანქანის სავარძლებისთვის). ამ შემთხვევაში, კლასიკური მანქანის სავარძლის გამოყენება უბრალოდ არ გამოდგება.
აღსანიშნავია ისიც, რომ მისი გამოყენება მხოლოდ მაშინ არის შესაძლებელი, თუ ბავშვი იმდენად მაღალია, რომ სწორად დააჭიროს მას ამ ზრდაში მჯდომს. თუ ბავშვი მოკლეა და წონა 15 კილოგრამზე მეტია, მაშინ მისთვის უსაფრთხო არ იქნება ბუსტერში ჯდომა და არ აქვს მნიშვნელობა, რომ ის უკვე 7 წლისაა. სწორედ ეს მომენტია ნაგულისხმევი საგზაო მოძრაობის წესებში ფრაზაში „შემაკავებელი მოწყობილობა აუცილებლად უნდა შეესაბამებოდეს ბავშვის წონასა და სიმაღლეს“. მართლაც, მანქანის სავარძლების ინსტრუქციებში არ არის მითითებული ბავშვის ზრდა, მხოლოდ მისი წონის მითითებაა. ეს მომენტი გათვალისწინებულია უკვე ადგილზე: არის თუ არა სავარძლის საყრდენი მოხერხებულად განლაგებული, არის ბავშვისთვის ხელსაყრელი მოწყობილობა რეგულარული ქამრით მიმაგრებული მოწყობილობით, სადაც ღვედი მდებარეობს და ა.შ.
- თქვენ უნდა აირჩიოთ გამაძლიერებელი წონის მიხედვით. არსებობს ორი ვარიანტი: 15-დან 25 კილოგრამამდე და 22-დან 36 კილოგრამამდე.
- ჩვენ ვირჩევთ მასალას, საიდანაც ხდება სავარძელი. ყველაზე იაფი და ყველაზე არასანდო მასალაა პოლისტიროლი. საშუალო ღირებულება და ფასი - პლასტმასის. და ყველაზე ძვირადღირებული და გამძლეა ლითონი (უფრო სწორად, მხოლოდ ლითონის ჩარჩოა, დანარჩენი პლასტმასისაა).
- ჩვენ ვამოწმებთ შესაბამისობის სერტიფიკატის ხელმისაწვდომობას.
- საუკეთესოა გრაკოს, ჩიკოს, ჰეუნერის, კლეკ ოზის მიერ წარმოებული სავარძლები. ისინი აკმაყოფილებენ ყველა საერთაშორისო სტანდარტს.
- სავარძელი და სავარძლები უნდა იყოს კომფორტული.
- უმჯობესია ადგილზე სცადოთ ადგილი. ბავშვი უნდა იყოს მჯდომარე, დამაგრებული. ქამარი სწორად უნდა იყოს განლაგებული. ზედა ნაწილმა უნდა გაიაროს მხრის შუა ნაწილი, ხოლო ქვედა მჭიდროდ უნდა შემოიხვიოთ მენჯის ნაწილზე. ბავშვის თავი უნდა დაეყრდნოს საყრდენზე. ადგილმა არ უნდა აწიოს ბავშვი ძალიან მაღლა.
- 7 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირებისთვის აუცილებელია შეკავების სისტემის გამოყენება. ცხრილის გათვალისწინებით, მიუღებელია გამაძლიერებლის გამოყენება ჯგუფებისათვის "0", "0+" და "1".თუ ბავშვი წონით "1" ჯგუფიდან გაიზარდა (წონა 18 კილოგრამზე მეტია), მაშინ აუცილებელია ავტომობილის სავარძლის შეძენა, ნებადართული წონით 36 კილოგრამამდე. მნიშვნელოვანია, რომ ინსტრუქციებში მითითებული ბავშვის მაქსიმალური დასაშვები წონა შეესაბამება ბავშვის რეალურ წონას.
- ჯობია ადგილი მოათავსოთ მგზავრის უკან (არა მძღოლის უკან).
- 7 წელზე მეტი ასაკის ბავშვების უკანა სავარძელზე ტრანსპორტირებისთვის, ახალი წესების თანახმად, შეკავების სისტემა არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ბავშვი, რომელმაც მიაღწია გარკვეულ (შვიდი წლის) ასაკს, მაგრამ არ გახდა კომფორტული და უსაფრთხო დამაგრება მანქანის ღვედებით, საჭიროებისამებრ უნდა დამაგრდეს მათთან. ამიტომ, თუ ბავშვის სიმაღლე არ იძლევა საშუალებას სწორად გაამაგროთ იგი რეგულარული ქამრებით, აუცილებლად უნდა შეიძინოთ გამაძლიერებელი.
- წინა სავარძელზე 7-12 წლის ბავშვების ტრანსპორტირებისთვის ასევე შეძენილია მანქანის სავარძელი ან გამაძლიერებელი.
ეს არის რთული წესები. მაგრამ თქვენ უნდა დახარჯოთ ცოტა დრო, რომ შეისწავლოთ, გაიგოთ და დაიმახსოვროთ ყველა მძღოლი და მშობლები. ბავშვის უსაფრთხოება ხომ ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ჩვენი დრო.
