რა თქმა უნდა, ამ სტატიის ერთ – ერთმა მკითხველმა ისეთი მდგომარეობა განიცადა, როდესაც სასწრაფოდ გჭირდებათ სადმე წასვლა, სიტყვასიტყვით 5 წუთის განმავლობაში, მაგრამ როდესაც მანქანას მიუახლოვდებით, გესმით, რომ ფარები მთელი ღამე იყო ჩართული და აკუმულატორის დატენვა შეიძლება არ იყოს საკმარისი მოგზაურობისთვის. ამის თავიდან ასაცილებლად? ბატარეის დატენვა უფრო ხშირად.
Ეს აუცილებელია
- - ავტომატური დამტენი
- - ელექტროლიტი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რა თქმა უნდა, ეს შემაშფოთებელი შემთხვევაა და ვინმე უკვე ჩამონგრეული აკუმულატორის ამ ხაფანგში ვარდება.
მანქანის აკუმულატორის დატენვისას უნდა გავითვალისწინოთ, რომ, სავარაუდოდ, ელექტროლიტი დაგვჭირდება, რადგან ის ორთქლდება. ელექტროლიტის შეძენა შეგიძლიათ ავტომობილების ნებისმიერ სალაროში. ზოგჯერ ისინი იყიდება საყოფაცხოვრებო ტექნიკისა და აღჭურვილობის მაღაზიებშიც კი. ელექტროლიტი არის 50% გოგირდმჟავას ხსნარი.
აკუმულატორის დატენვამდე არ მწყინს ელექტროლიტის დონის შემოწმება, საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ სასურველი ნიშნით. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ბატარეის საფარის ყველა შტეკერის ამოღება, რადგან დატენვის დროს მოხდება აორთქლება.
ყურადღება მიაქციეთ იმ დენას, რომელსაც დებთ დატენვის დროს. ეს უნდა იყოს მითითებული, რომ ტოლი იყოს თქვენი კვების ელემენტის 1/10 ტოლი. მაგალითად, თქვენ გაქვთ 50 ამპ / სთ ბატარეა, ამიტომ ამპომერზე უნდა დააყენოთ 5 ერთეულის მნიშვნელობა.
ნაბიჯი 2
ეს არის მანქანის ბატარეის დატენვის პრინციპი. დააყენეთ მნიშვნელობა და დააკისრეთ მას. როგორც კი შეამჩნევთ, რომ ამპერმეტრი ნემსი მიდის მარცხენა მხარეს, ნულთან ახლოს, ეს ნიშნავს, რომ დატენვა მიმდინარეობს და სწორად ხორციელდება. ამპერმეტრი ნემსის ნულამდე შემცირება გამოწვეულია ბატარეაში დატენვის გამო მზარდი წინააღმდეგობით.
