გვიან შემოდგომა და ზამთარი ტრადიციულად რთულად მიიჩნევა ავტომობილებისა და მათი "რკინის ცხენების "თვის. ძრავის დაწყება სველ და ცივ ამინდში ხშირად ბევრი უცნობი ამოცანაა. მძღოლების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა ბენზინისგან გაჟღენთილი სანთლები.
იმის გასაგებად, თუ რა ნაბიჯები უნდა გადადგას მას შემდეგ, რაც სანთლები უკვე "დასველდა", უნდა გქონდეთ გარკვეული წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს ძრავა იმ მომენტში, როდესაც თქვენ ჩართავთ გასაღებს ანთებაში. მთელი პროცესი იწყება შემქმნელისგან, რომელიც, როგორც პატარა ელექტროძრავა, იწყებს "ბიძგს", ანუ თანდათან ტრიალებს ძრავას. წვის პალატაში წარმოიქმნება ჰაერისა და ბენზინის ნარევი, რომელსაც იქ მიაქვთ დგუშები და დამწყებთათვის "გაღვიძებული" სარქველები. სანთლის ნაპერწკალიდან დგუშების მიერ შეკუმშული ნარევი ანთდება და ხდება მიკროექსპლესია. ამ ეტაპზე ძრავის შემქმნელი გამორთულია, რადგან მიკროფეთქების ენერგია ორგანიზებას უკეთებს ცილინდრების ჯაჭვს ერთ მთლიანობაში.
ადვილი გასაგებია, რომ ძრავის ეფექტური მუშაობა შეუძლებელია სანთლების გარეშე. ამასთან, სველ და ცივ ამინდში, წვის კამერაში ნარევი შეიძლება არ აინთოს, თუნდაც სამუშაო სანთლებთან ერთად. ატმოსფერულ -15 გრადუს ცელსიუსზე და ქვემოთ ტემპერატურაზე ნარევი ძალიან ცივდება და მასში არ ხდება აუცილებელი ქიმიური გამათბობელი რეაქცია, რაც საშუალებას აძლევს ნაპერწკალს ნორმალურად იმუშაოს. ამრიგად, ნარევი დატბორვის სანთლებს და ისინი მუშაობას წყვეტენ.
რა შეიძლება გაკეთდეს ასეთ სიტუაციაში? პრობლემის გადაჭრის რამდენიმე გზა არსებობს. უმარტივესია ყველა ძველი სანთლების ამოღება, ცოტა ხნით დალოდება და სპეციალური სანთლების ბორბლით ხრახნიანი ახალი ნაკრები. ეს მეთოდი მიიჩნევს, რომ თქვენ წინასწარ იზრუნეთ სათადარიგო სანთლებზე. ამასთან, ყველა მძღოლს არ მოსწონს პრობლემის ეს გადაწყვეტა, ძირითადად იმიტომ, რომ ეს არ არის ძალიან ეკონომიური. სიტუაციამ შეიძლება გაიმეოროს და ყოველთვის, როდესაც სანთლების ახალი ნაკრების შეძენა საკმაოდ ძვირია.
მომდევნო გამოსავალი შესაფერისია მომგებიანი დრაივერებისთვის. თქვენ უნდა გადააფაროთ დატბორილი სანთლები და წაიყვანოთ სახლში ან ავტოფარეხში. იქ ისინი უნდა გაათბონ იმ ტემპერატურაზე, რომელსაც თითოეული მძღოლი განსაზღვრავს ვიზუალურად. ითვლება, რომ სანთელი წითლად უნდა აინთოს, მხოლოდ ამის შემდეგ მოხდება ნახშირბადის დეპოზიტების ეფექტური გაწმენდა და ნარევის კვალი. ამასთან, გამოცდილი motorists აფრთხილებენ, რომ ასეთი გათბობა აუარესებს დანამატის კერამიკულ ბირთვს. გარდა ამისა, სანთელზე ტემპერატურის გამოყენების შემდეგ, მისი ზედაპირი წყვეტს გლუვს და საჭიროა გაპრიალება ქვიშის ქვირითით.
ყველაზე სწრაფი გზა არის სცადოთ სანთლების გაშრობა შემქმნელის საშუალებით. ამისათვის თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზის პედალს და ცოტა ხნით ჩართოთ ძრავა შემქმნელის საშუალებით. სუფთა ჰაერი გამოშრობს არა მხოლოდ სანთლებს, არამედ ბალონებს, რადგან ფართო ბენზინის საწვავის სარქვლის გამო ბენზინი არ შევა წვის კამერაში. მანქანა დაიწყება მას შემდეგ, რაც თქვენ დააჩქარეთ ფეხი ამაჩქარებელზე. ამ მეთოდს შეუძლია იმუშაოს მანქანებზე, როგორც კარბურატორით, ასევე ინექციური ძრავით. მართალია, საფრთხე ემუქრება ბატარეის "დაცლას" სანთლების გამოშრობამდე.
