გაუმართავი Clutch– ის გამო, სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას მანქანის მუშაობასთან ერთად, გადაცემათა კოლოფის ავარიამდე. ვაზ 2106-ს აქვს ჰიდრავლიკური დისპლეი, რომელსაც სჭირდება მონიტორინგი და დროული შენარჩუნება. Clutch ჰიდრავლიკური დრაივის სისხლდენა ხორციელდება მისგან ჰაერის ამოსაღებად, სითხის შეცვლის ან სისტემის კომპონენტების შეკეთების შემდეგ მისი დეპრესირების გამო. ჰიდრავლიკური დრაივის სისხლდენამდე საჭიროა დეპრესიზაციის მიზეზის პოვნა და აღმოფხვრა.
ინსტრუქციები
თუ სისხლდენა ხორციელდება სამუხრუჭე სითხის შეცვლის შემდეგ, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა გაწმენდის მილის მაგისტრალური ცილინდრის გადინების კავშირი ჭუჭყისა და მტვრისგან. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეტალის ფუნჯი.
აიღეთ მომზადებული შლანგი და გადაიტანეთ იგი სუფთა ფიტინგზე. შლანგი უნდა იყოს დამონტაჟებული მცირე ბუქსირით. შლანგის მეორე ბოლო მოათავსეთ მომზადებულ ჭურჭელში. ჯერ დაასხით სამუხრუჭე სითხე კონტეინერში და დარწმუნდით, რომ შლანგის ბოლო მუდმივად ჩაეფლო მასში.
შემდეგ სთხოვეთ ასისტენტს, ჩაჯდეს მანქანაში. ასისტენტმა მკვეთრად უნდა დააჭიროს clutch pedal 4-5 ჯერ. დაწკაპუნებებს შორის ინტერვალი უნდა იყოს 2-3 წამი. თუ პედლებიანი დაჭერის შემდეგ არ დაბრუნდება საწყის მდგომარეობაში, მაგრამ დარჩება დაჭერილი, გაწიეთ უკან.
დაჭერის შემდეგ, ასისტენტმა უნდა დააჭიროს პედლებიანს. ამ მომენტში, თქვენ ოდნავ გაათავისუფლებთ გადინების მილსადენს და დააკვირდებით, როგორ გამოდის სითხე ჰაერის ბუშტებით შლანგიდან მომზადებულ ჭურჭელში.
მას შემდეგ, რაც შლანგიდან სითხის ნაკადი შეჩერდება, ხრახნიან ფიტინგს, გაათავისუფლეთ clutch pedal. შემდეგ სთხოვეთ ასისტენტს, კვლავ დააბიჯოს პედლებიანზე და გაიმეოროს ციკლი. ტუმბოს პროგრესირებასთან ერთად, clutch pedal უნდა "გამკაცრდეს".
ციკლი მეორდება 3-5 ჯერ ან მანამ, სანამ ჰაერის ბუშტები არ შეწყვეტს შლანგიდან კონტეინერში. ამ დროს აკონტროლეთ წყალსაცავის სამუხრუჭე სითხის დონე. არ დაუშვათ სითხის დონის ავზი ქვევიდან 10 მმ-ზე ქვემოთ!
ჰაერის გაქცევის შემდეგ, ხრახნიანი იარაღი და ამოიღეთ შლანგი მისგან. შლანგის მეორე ბოლო შეინახეთ სამუხრუჭე სითხის ჭურჭელში, რადგან შლანგი სავსეა სითხით. სანიაღვრე შლანგი და ამოიღეთ იგი.
რეზერვუარში დაამატეთ თხევადი ნორმალურ დონეზე და მჭიდროდ დახურეთ სახურავი. წაშალეთ სამუხრუჭე სითხის ნებისმიერი დაღვრა ქსოვილით. შეამოწმეთ სისტემა გაჟონვისგან. თუ ყველაფერი რიგზეა, ჩვეულებრივ გამოიყენეთ მანქანა.
