ანტიფრიზის რეგულარული შეცვლა აუცილებელია, რომ მანქანა გამართულად მუშაობდეს. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ გამაგრილებელი მანქანის გაშვების ყოველ 45 ათასი კმ. შემდეგ თქვენი ძრავა ჩვეულ რეჟიმში განაგრძობს მუშაობას, არ კოროზიირდება და გადახურდება. ასევე, ეს პროცედურა რეკომენდებულია წელიწადში ერთხელ. ფაქტია, რომ სითხეებში სპეციალური დანამატები, რომლებიც ხელს უშლის დესტრუქციულ პროცესებს, დროთა განმავლობაში კარგავს დამცავ თვისებებს. როდესაც ეს მოხდება, რადიატორის და ძრავის გაუარესება იწყება ელექტროლიტების კოროზიისგან.
ანტიფრიზის ხარისხის განსაზღვრა
ანტიფრიზის ტესტირება ხორციელდება სპეციალური ზოლების გამოყენებით. ისინი, როგორც წესი, იყიდება თხევადი და აქვთ სპეციალური მასშტაბი. თუ საცდელ ზოლს სითხეში ჩაყრით, ის შეიცვლის ფერს და შემდეგ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ანტიფრიზის მდგომარეობა და განსაზღვროთ მისი შეცვლის საჭიროება.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ძრავებს ალუმინის ნაწილებით. იმისათვის, რომ ეს ძრავა უსაფრთხო იყოს, თავიდან უნდა აიცილოთ ჟანგის ნიშნები (თუნდაც საწყისი ჟანგი) ალუმინის ნაწილებზე.
ანტიფრიზის შეცვლა საკუთარი ხელებით
ანტიფრიზის თვითგანაცვლებაზე სამუშაოს შესრულებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ის ტოქსიკურია. ამიტომ, ასეთი სამუშაოების ადგილი შორს უნდა იყოს ბავშვებისა და შინაური ცხოველებისგან. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია მკაცრად დაიცვას უსაფრთხოების აუცილებელი წესები, რომლის თანახმად დაუშვებელია გატარებული გამაგრილებლის გადინება მდინარეებში, ტბებსა და ნაკადებში, აგრეთვე წყალმომარაგების წყაროებთან ახლოს - სვეტები, ჭები და ა.შ.
ანტიფრიზის შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ ცივ ძრავაზე. ცხელ ძრავაზე მუშაობა საკმაოდ საშიშია. ასე რომ, ამოიღეთ რადიატორის თავსახური, შემდეგ კი გახსენით სანიაღვრე თავსახური, მანამდე დააინსტალირეთ ფართო ვედრო. შემდეგ გაწურეთ ანტიფრიზი. შეამოწმეთ სისტემის შლანგები შესვენებებისა და ბზარების შესახებ. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ შლანგები.
ახალი ანტიფრიზის დამატებამდე ჩამოიბანეთ გაგრილების სისტემა, ცხიმი, ჟანგი და სხვადასხვა ნალექები რომ მოიცილოთ. გაგრილების სისტემის გამორეცხვისთვის არსებობს სპეციალური პროდუქტები. ამ პროდუქტის მთელი ბოთლი ჩაასხით რადიატორში, შემდეგ კი დაამატეთ დემინერალიზებული ან დეიონიზირებული წყალი ზედა ნაწილში და ავზში. დახურეთ გადასაფარებლები.
ჩართეთ ძრავა და გაზქურა მაქსიმალურად. დაელოდეთ ძრავის გათბობას სამუშაო ტემპერატურაზე, შემდეგ გამორთეთ და გააცივეთ. ამოიღეთ რადიატორის ქუდები და გადაწურეთ სითხე.
ჩაასხით რეგულარული წყალი გაგრილების სისტემაში, დახურეთ სახურავები და ჩართეთ ძრავა 15 წუთის განმავლობაში. შემდეგ ისევ მთლიანად გაცივდეს. გადაწურეთ სისტემა და მხოლოდ ამის შემდეგ შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი.
იგი უნდა დაასხით მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის დასაშვები კონცენტრაცია უნდა იყოს არაუმეტეს 70%, ხოლო ოპტიმალური კონცენტრაცია უნდა იყოს 50% წყალი და 50% ანტიფრიზი. შევსების შემდეგ მაქსიმალურად ჩართეთ ძრავა, ასევე გათბობა მანქანის ინტერიერში. ეს აუცილებელია მთელ სისტემაში ანტიფრიზის თანაბრად განაწილებისთვის და მისგან ჰაერის ბუშტების მოსაშორებლად.
რამდენიმე დღის მართვის შემდეგ შეამოწმეთ გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის დონე. საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ სასურველი ნიშანი.
