თანამედროვე ელექტრონული ინჟექციით ძრავების ანთების მოდულის დიაგნოზირება შეიძლება მარტივად და სწრაფად განხორციელდეს, თუ ელექტროენერგიის საბაზისო ცნებების შესახებ მცირედი ცოდნა მაინც გაქვთ და გექნებათ ყველაზე მსუბუქი ელექტრო დიაგრამების წაკითხვის უნარი. ეს მოწყობილობა პასუხისმგებელია ძრავის მუშაობის ყველა საფუძველზე და თუ ანთება გაუმართავად მოქმედებს, თქვენ სავარაუდოდ დიდი ხნით არსად წახვალთ სადმე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის მართვის სისტემაში ანთების მოდულის დიაგნოზის დაწყებამდე აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ მანქანის სხვა სისტემები მუშაობს. მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ანთება მოხდა, უნდა ამოიღოთ ანთების მოდულის ინსტალაცია და შეამოწმოთ მისი ძირითადი ელემენტების მდგომარეობა.
ნაბიჯი 2
ანთების მოდულთან მუშაობისას საჭიროა მავთულის უარყოფითი ტერმინალის შეუფერხებლად გათიშვა ბატარეიდან, მანამდე მასზე გააკეთეს მარკირება და შემდეგ გათიშეთ გაყვანილობა საერთო კოჭის მექანიზმიდან.
ნაბიჯი 3
შემდეგ თქვენ უნდა გახსნათ ყველა სამონტაჟო ჭანჭიკი და ხრახნები, რითაც მოხსნით ანთების მოდულის კორპუსს.
ნაბიჯი 4
შემდეგ, გამორთული მანქანის ძრავით, გათიშეთ ანთების მოდულის მთელი ასამბლეა და აპარატთან გაზომეთ წინააღმდეგობა მისი შემაერთებლის მთავარ ტერმინალებს შორის. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეადაროთ თქვენი გაზომვის შედეგები სპეციფიკაციების ზოგად მოთხოვნებს.
ნაბიჯი 5
თუ თქვენს მანქანაში შესრულების მკვეთრი შემცირება შეინიშნება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენს აპარატს აქვს მოკლე ჩართვასთან დაკავშირებული პრობლემები. მას შემდეგ, რაც მავთულხლართების უწყვეტობას დაამყარებთ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ძრავის მეორადი წრის შემოწმება და უკვე გაზომეთ წინააღმდეგობა გარე ანთების ტერმინალებს შორის.
ნაბიჯი 6
გაზომვის შედეგების საფუძველზე, საჭიროა დასკვნის გაკეთება სისტემაში იზოლაციის მდგომარეობის შესახებ, ხოლო თუ გაუმართაობა აღმოჩნდა ხვეულში, მისი მექანიზმი უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 7
ანთების მოდულის რეგულირების ყველა ოპერაციის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ საპირისპირო თანმიმდევრობით, დაწყებული სამონტაჟო ჭანჭიკებიდან და დამთავრებული ანთების კორპუსზე ხრახნების გაკვრით.
ნაბიჯი 8
ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ უზრუნველყოს, რომ მთელი გაყვანილობის სქემა სწორად არის დაკავშირებული, რადგან კავშირის დროს წარმოქმნილი შეცდომა მაშინვე იწვევს ანთების მოდულში გაუმართაობას.
