ავტომობილის ოპტიმალურ მდგომარეობაში შენარჩუნება მძღოლის პირველი პასუხისმგებლობაა. მართლაც, როგორც მისი მფლობელის, ისე სხვა საგზაო მომხმარებლების უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მზადაა მანქანა ექსპლუატაციისთვის. ანტიფრიზის დროული ჩანაცვლება ხელს შეუწყობს საწვავის სისტემის ძრავის გადახურებას ან კოროზიის სერიოზულ პრობლემებს. ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებლის ხარისხისადმი დამოკიდებულება ძალიან სერიოზული უნდა იყოს.
ცნობილია, რომ ე.წ. დანამატები ან დანამატები მოქმედებს ანტიფრიზის ეფექტურ მუშაობაზე. ჩვეულებრივ, ეს არის ბორატები, სილიკატები, ზოგჯერ ფოსფატები - ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ძრავის დაცვაზე ელექტროლიტური კოროზიისგან. ამ ელემენტების რაოდენობის შემცირებით, ძრავის მუშაობის ციკლების დროს კოროზიული პროცესებისადმი მდგრადობა მკვეთრად იკლებს. გასაგებია, რომ აუცილებელია ანტიფრიზის შეცვლა, სანამ იგი შეწყვეტს თავისი ფუნქციის შესრულებას. ჩნდება კითხვა: როგორ უნდა დადგინდეს, რომ გამაგრილებელმა შეწყვიტა "მუშაობა", და კიდევ ამის გაკეთება დროულად?
ანტიფრიზის მწარმოებლებმა შექმნეს ძალიან ეფექტური და მარტივი გზა თხევადი სამუშაო მდგომარეობის შესამოწმებლად საცდელი ზოლებისა და სპეციალური ხარისხის მასშტაბის გამოყენებით. მძღოლს საკმარისია საცდელი ზოლის ანტიფრიზით დატენიანება და ის გარკვეულწილად შეიცვლის ფერს. ამის შემდეგ, საჭირო იქნება ამ ფერის შედარება მასშტაბთან და ამით დადგინდეს, დადგა თუ არა სითხის შეცვლის მომენტი ან კვლავ შეგიძლიათ გაატაროთ ძველი ანტიფრიზი გარკვეული დროით.
გამაგრილებლის მწარმოებლები 45000 კმ ნიშნის შემდეგ ანტიფრიზის შეცვლას გირჩევენ. ზოგი ფიქრობს, რომ გარანტირებული ანტიკოროზიული ეფექტისთვის საჭიროა სითხის შეცვლა წელიწადში ერთხელ მაინც, განვლილი კილომეტრის რაოდენობის მიუხედავად. გლობალურ საავტომობილო ბაზარზე ანტიფრიზის ცნობილი მწარმოებლების მიერ წარმოდგენილი ახალი მოვლენები 100000 კმ-ს გვპირდება. სითხის ჩანაცვლების გარეშე. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ ანტიფრიზის მოხმარება, ეფექტურობა და ხანგრძლივობა დიდწილად დამოკიდებულია ავტომობილის ბრენდზე და კონკრეტული მანქანის მუშაობის პირობებზე.
მიუხედავად არსებული მითისა, რომ სუფთა ანტიფრიზი მუშაობს ბევრად უკეთესად, უფრო ეფექტურად და ამავდროულად უფრო ეკონომიურთან შედარებით ვიდრე ნარევი, მწარმოებლები თავიანთ მითითებებში საკმაოდ მკაფიოდ წერენ, თუ როგორ არის საჭირო გამაგრილებლის გამოყენება. ოპტიმალური თანაფარდობით, ნარევის კონცენტრაცია უნდა იყოს თანაბარი, ანუ 50% წყალი 50% ანტიფრიზი. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ანტიფრიზის პროპორციის 70% -მდე ზრდა გარკვეულ პირობებში საკმაოდ მისაღებია, მაგრამ სუფთა ანტიფრიზი უფრო ძრავს "ანადგურებს", ვიდრე ეხმარება.
