ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის მართვა, რა თქმა უნდა, უფრო კომფორტულია, ვიდრე მისი ანალოგი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მაგრამ იმისათვის, რომ ავტომატური ტრანსმისია დიდხანს და საიმედოდ ემსახუროს, აუცილებელია დაიცვას გარკვეული წესები და გაითვალისწინოს ზოგიერთი ნიუანსი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის გაშვებამდე დარწმუნდით, რომ ამორჩევა არის P ან N პოზიციაში. ძრავის ბერკეტის სხვა პოზიციებით დაძრავის მცდელობა საუკეთესო შემთხვევაში გამოიწვევს ელექტრონიკის ბლოკირებას ანთებას; უარეს შემთხვევაში - მანქანის ავარიამდე. ცივ სეზონში, დაწყებისთანავე, დაიწყეთ სელექტორის ყველა რეჟიმზე გადართვა, თითოეულ მათგანში 2-3 წამით გაყოვნება, რაც ყუთს გაათბობს. შემდეგ ჩართეთ D რეჟიმი და გააჩერეთ მანქანა სამუხრუჭე 2-3 წუთის განმავლობაში ამაჩქარებლის პედელზე შეხების გარეშე.
ნაბიჯი 2
მიიღეთ ჩვევა, რომ დაამუხრუჭოთ სამუხრუჭე პედლები, სანამ ამორჩევა P ან N– დან D– ზე უნდა გადაადგილდეთ. და მხოლოდ დამახასიათებელი მცირე შერყევის შემდეგ და მოჩვენებითი სიჩქარის შემცირების შემდეგ, გაათავისუფლეთ მუხრუჭი და გააქრეთ, შეუფერხებლად დაახრჩეთ ამაჩქარებელი. ნუ შეეცდებით დინამიურ მართვის სტილზე გადასვლას, სანამ ტრანსმისიის ზეთი არ გაათბება სამუშაო ტემპერატურაზე.
ნაბიჯი 3
თუ თქვენ მიჩვეული ხართ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მანქანას, წინააღმდეგობა გაუწიეთ სიჩქარის სიჩქარით ხელით შეცვლის ცდუნებას ან დამუხრუჭებისას ნეიტრალზე გადასვლას. სანამ არ შეეჩვევით, შეიკავეთ მარცხენა ფეხი პედლებიდან ისე, რომ ძველი ჩვევის გამო, მუხრუჭის ნაცვლად არ დააჭიროთ მუხრუჭს. ქალაქის რეჟიმში შეინარჩუნეთ ამორჩევა D ან 3 პოზიციაზე, შეეცადეთ მაქსიმალურად ნაკლებად გამოიყენოთ overdrive OD. აღმართზე და სხვა რთულ პირობებში მართვისას გამოიყენეთ მე -2 დიაპაზონი.
ნაბიჯი 4
როდესაც ამორჩევისას გადაადგილდებით ერთი პოზიციიდან მეორეზე, არასოდეს ჩართოთ P და R რეჟიმები, სანამ მანქანა არ გაჩერდება. N რეჟიმის ჩართვა მართვის დროს ნებადართულია მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში, მაგალითად, ძრავის მიერ დამუხრუჭების დროს. თუ თქვენ შემთხვევით გადაერთეთ მიუღებელ რეჟიმში, დაუყოვნებლივ ჩამოაგდეთ სიჩქარე უმოქმედობაში, შემდეგ კი გადაადგილეთ შემსრულებელი დ პოზიციაზე. შეეცადეთ არ გადააჭარბოთ ძრავის დასაშვებ სიჩქარეს.
ნაბიჯი 5
3, 2 და 1 რეჟიმების თანდასწრებით გამოიყენეთ ძრავის დამუხრუჭება მათი დახმარებით. ამისათვის გაათავისუფლეთ გაზის პედლებიანი და გადაადგილეთ ამორჩევა 3 – ე პოზიციიდან 2 – ზე. სიჩქარის შემცირების შემდეგ 50 კმ / სთ – ზე და ქვემოთ, შეცვალეთ რეჟიმი 1 – ზე იმავე ალგორითმის გამოყენებით. გაითვალისწინეთ, რომ ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებზე ძრავა დამუხრუჭების ეფექტურობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში.
ნაბიჯი 6
გამოიყენეთ იგივე რეჟიმები სწრაფი ოვერკლოკისთვის. გადაადგილეთ ამორჩევა D ან 3 პოზიციიდან 2-ე პოზიციაზე, ტაქომეტრზე გადატრიალების შემდეგ. თუ სპორტული რეჟიმი გაქვთ, ჩართეთ. როდესაც გაზის პედლებიანი სრულად იქნება დეპრესიული, ყუთი თავისით გადავა რეჟიმში, რომელშიც სიჩქარე შეიცვლება მოგვიანებით სიჩქარის ყველაზე ეფექტური ჩათვლით. ამ რეჟიმის ავტომატური გასვლა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა მიაღწევს მაქსიმალურად დასაშვებ ბრუნებს. დარტყმის რეჟიმის იძულებითი გამორთვა, უბრალოდ გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლებიანი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ რეჟიმის ხშირი გამოყენება შეამცირებს ავტომატური ტრანსმისიის რესურსს.
ნაბიჯი 7
მოუხვიეთ ან დააჭირეთ მე –2 დიაპაზონის ამორჩევას, რომ შეამციროთ და იჩქაროთ სიჩქარე. თანმიმდევრული ავტომატური გადაცემათა კოლოფზე ხელით დაწიეთ სიჩქარე.
ნაბიჯი 8
ყოველთვის გააჩერეთ მუხრუჭები მოკლე გაჩერების დროს. თუ გაჩერების დროს ამორჩევა P პოზიციაზეა გადაყვანილი, სამუხრუჭე არ არის საჭირო. ამასთან, თუ მანქანა ფერდობზეა, დარწმუნდით, რომ ჩართეთ პარკირების (ხელის) სამუხრუჭე. ამავდროულად, ჯერ ჩართეთ პარკირების სამუხრუჭე და შემდეგ - რეჟიმი P. ჩართეთ N დიაპაზონი მხოლოდ გრძელი გაჩერებისათვის, ასევე საცობებში და სიცხეში ყუთის გაგრილების გასაუმჯობესებლად.
ნაბიჯი 9
არ შეგეშინდეთ მოლიპულ გზაზე მოკლევადიანი სრიალის. ყუთი გაცვეთილია ხანგრძლივი სრიალით.ასე რომ, თუ დავრჩებით, შეძრა მანქანა, მონაცვლეობით გადართეთ დაბალი რეჟიმი 1 – დან R რეჟიმში და უკან. სრული დატვირთვით ან მძიმე ტრაილერით მართვისთვის გამოიყენეთ დაწევის 3 ან 2. რეჟიმები. ამ შემთხვევაში, აჩქარება დაიწყეთ 1 რეჟიმში და 40 კმ / სთ-ს მიაღწიეთ, ჩართეთ.
ნაბიჯი 10
წინასწარ გაითვალისწინეთ ინსტრუქციიდან ავტომობილის ბუქსირების მაქსიმალური დიაპაზონი და სიჩქარე. როგორც წესი, ავტომატური დანადგარის მქონე მანქანებს ნებადართულია ბუქსირება N რეჟიმში და არაუმეტეს 50 კმ მანძილით არაუმეტეს 50 კმ / სთ სიჩქარით. თუ საჭიროა უფრო შორეული ბუქსირება, მანქანა დატვირთეთ ბუქსირზე, ჩამოკიდეთ წამყვანი ბორბლები ან გათიშეთ გადაცემა.
