მანქანის ძრავის ზეთი, რესურსების გამოფიტვა, კარგავს თავდაპირველ თვისებებს, იჭედება ხახუნის პროდუქტებით და უნდა შეიცვალოს. საჭიროა თუ არა ძრავის გამორეცხვა ახალი ზეთის დაღვრით, თუ აბსოლუტურად არ ღირს - კითხვა, რომლის გარშემოც დაპირისპირება არ ცხრება.
დარწმუნდით, რომ გაირეცხეთ
გაათავისუფლოთ თუ არა მანქანის ძრავა ზეთის შეცვლამდე, მწვავე საკითხია. მას აქვს როგორც ერთი, ისე მეორე თვალსაზრისის მგზნებარე მომხრეები. როგორ აღძრავს თითოეული მოსაზრების მიმდევრები? ძრავის მუშაობის დროს, ძრავის ზეთი შთანთქავს სამკერვალო ნაწილების მიკროსკოპულ ნახერხს, ფისოვანი დეპოზიტებს, ნახშირბადის დეპოზიტებს, ნახმარი დანამატების ნალექს. ყოველივე ეს აუარესებს ზეთის თავდაპირველ თვისებებს და თანდათან გროვდება კარკასის ძირში და სინუსებში. ძრავის გამორეცხვის მოწინააღმდეგეები არ ეწინააღმდეგებიან ამ უდავო ფაქტს. ამასთან, პირველი ინსტალაციის მომხრეები ამტკიცებენ, რომ თუ თქვენ არ ჩაატარებთ სპეციალური გამრეცხავი ზეთის შუალედურ შევსებას და შემდეგ არ გადაწურეთ, დარჩება ყველა ნამსხვრევები, ყველა წიდა და სწრაფად აბინძურებს ახალ ზეთს.
ოპონენტები ამბობენ, რომ თანამედროვე სინთეზური ზეთები უკვე შეიცავს გამწმენდ დანამატებს და მწარმოებლებმა გამოიგონეს გამრეცხი ზეთები დამატებითი მოგებისთვის.
რა უნდა ჩამოიბანოთ
მინერალური ზეთების იაფი ნიშნები გამოიყენება გამრეცხავი ზეთების სახით, მაგალითად, აუტოლი, მას აქვს ძალიან დაბალი საპოხი მოქმედება. სასურველი ეფექტის მისაღწევად მას ემატება აქტიური ტუტე დანამატები, რომლებიც შექმნილია ძრავის მავნე ნალექების გასუფთავებისთვის. ძრავა ამ აგრესიულ ნარევზე უნდა მუშაობდეს ნაზი რეჟიმში ერთი ან ორი დღის განმავლობაში, რის შემდეგაც კვლავ იცვლება ზეთის ზეთის ფილტრი.
პროცესის ხანგრძლივობასთან დაკავშირებული უხერხულობის გათვალისწინებით, ქიმიკოსებმა შეიმუშავეს დაჩქარებული მოქმედების გამრეცხავი ზეთის ჯიშები - "თხუთმეტი წუთი". ეს შემადგენლობა კიდევ უფრო აგრესიულია. ასეთი ზეთის მქონე ძრავა უნდა იყოს უმოქმედო არაუმეტეს 15 წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც იგი დაიცალა და ახალი მოქმედი ზეთი ივსება.
ალტერნატივა: დაასხით 300 მლ კონცენტრირებული გამრეცხი სითხე გამოყენებულ ზეთში და გააჩერეთ ძრავა 15 წუთის განმავლობაში. შემდეგ გადაწურეთ ძველი ზეთი და შეავსეთ ახალი ზეთით, შეცვალეთ ფილტრი.
დაბინდვა
აგრესიული ნარევებით გამორეცხვის მოწინააღმდეგეები თვლიან, რომ ისინი ზიანს აყენებენ ძრავის ნაწილებს. თუ ნავთობი ძალიან დაბინძურებულია, ყველაზე მისაღები ვარიანტი იქნება გარბენი ინტერვალის შემცირება და მისი ჩანაცვლება ვადაზე ადრე: 1-2 ათასი კმ-ის შემდეგ, შემდეგ 4-6 ათასი შემდეგ ისევ შეცვალეთ. განსაკუთრებით საშიშია ძრავის გაწმენდა არა ახალი მანქანისთვის, რომელსაც უცნობი ისტორია აქვს.
