ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, შევადაროთ ისინი სინთეზურ ზეთებს. მაგრამ იმისათვის, რომ უკეთ გავიგოთ სრულად სინთეზურ და ნახევრად სინთეზურ სხვაობებს შორის, პირველ რიგში უნდა გავითვალისწინოთ, თუ რამდენად განსხვავდება სინთეზური ტრადიციული მინერალური ზეთისგან.
სრულად სინთეზური და მინერალური ზეთი
ორი ზეთის სახელები უმეტეს ამბავს მოგვითხრობს. პირველი ნავთობის უფრო ბუნებრივი ფორმაა, ხოლო მეორე - ხელოვნური. ისევე, როგორც დიზელის საწვავი, მინერალური ზეთი მიიღება ნედლი ნავთობის გადამუშავების შედეგად.
სინთეზური ძრავის ზეთები მზადდება ქიმიკატების დამუშავებისა და გადამუშავების გზით. ისინი შეიძლება შეიქმნას იმისთვის, რომ უკეთ გაუმკლავდნენ მოვლენებს, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურა და ზეთის უკმარისობა. მარტივად რომ ვთქვათ, სრულად სინთეზური ზეთები უკეთესად და დიდხანს იმოქმედებენ ვიდრე ნავთობპროდუქტები.
რა არის ნახევრად სინთეზური ზეთი
სრულად სინთეზური ზეთის შეძენის ფასი (ჩვეულებრივ მინერალურ ზეთთან შედარებით) შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს. ამ მიზეზის გამო, ნაპოვნია ნახევრად სინთეზური შუალედური ბაზა (აგრეთვე ცნობილი როგორც სინთეზური ნაზავი). ნახევრად სინთეზური მასალები მზადდება ტრადიციული მინერალური ზეთის სინთეზურ ზეთთან შერევით. ისინი შუალედურია მინერალურ და სრულად სინთეზურ ზეთებს შორის შესრულების, ფასის, ხარისხისა და გამძლეობის მხრივ.
სრულად ან ნახევრად სინთეზური ზეთი
ფასი
თუ საკმარისი ნაღდი ფული გაქვთ და სრულად სინთეზური ზეთის საფასურის გადახდა მოგეწონებათ, მაშინ სინთეტიკა გამოგადგებათ და თქვენს ძრავას უკეთეს დაცვას მიანიჭებთ დამატებით სარგებელს, შეცვლის დროს შორის დროის გახანგრძლივებას.
ძრავის რეგულირება
თუ ძრავა მაქსიმალური სიმძლავრისთვის არის მითითებული, რეკომენდებულია მთლიანად სინთეზური მასალის არჩევა, რადგან ძრავის შიდა სტრუქტურა ძლიერ დატვირთული იქნება. მაგრამ, თუ მანქანა არ არის შექმნილი "ქუჩის რბოლაში", მაშინ მთლიანად სინთეზური ზეთი არ არის საჭირო. რადგან ძრავის მრავალი მწარმოებელი ითვალისწინებს იმ ფაქტს, რომ ხალხი გამოიყენებს სხვადასხვა ტიპის ზეთებს.
ხახუნის ძალა
დიდი ხანია არსებობს მოსაზრება, რომ არსებობს სინთეზურ ზეთებში სრიალის საფრთხე. სინამდვილეში, სინთეზური ზეთები უფრო მოლიპულ არ არის, ვიდრე მინერალური ზეთები. ამასთან, clutch– ის დიზაინის განსხვავებების გამო, ზოგიერთ ზეთს უმატებენ ხახუნის მოდიფიკატორებს, რომ არ მოხდეს მისი სრიალი.
ყოველივე ზემოთქმულიდან შეგვიძლია დავასკვნათ: ასევე, ნახევრადსინთეტიკა უკეთეს თვისებებს აჩვენებს, ვიდრე მინერალური ზეთები და შესანიშნავი გამოსავალია ავტომობილით საშუალო ადამიანისთვის.
