ნიშანი იმისა, რომ clutch დისკი იწყებს დაწვას, დამახასიათებელი სუნია ავტომობილის ინტერიერში. ძნელი არ არის დისკის დაზიანების მიზეზის დადგენა, მათგან მხოლოდ ორია: ან ქარხნის ნაკლი, ან მძღოლის ქმედებები.
ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ახალბედა მძღოლის მცდელობა, შეამციროს მანქანის სიჩქარე გადაბმულობით. "ქვაბი" ამ სიტუაციაში მუშაობს როგორც პედლებიანი - სამუხრუჭე პედლებითა და ასამბლეის პედლებიანი. ამავე დროს, ის ახდენს მინიმალური სიჩქარის ცვლილებას, რის გამოც clutch დისკი ძალიან სწრაფად იშლება. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ასეთი პრობლემები და დაუყოვნებლივ დაიწყოთ მანქანის მართვა ავტომობილის შეძენისთანავე, უნდა ისწავლოთ მარტივი წესები, რომელთა დაცვა გარანტიას მოგცემთ, რომ დისკის დისკი ძალიან დიდხანს გაგრძელდება. აუცილებელია გვესმოდეს, რომ ჩართული სიჩქარე უნდა შეესაბამებოდეს თქვენი მანქანის მოძრაობის სიჩქარეს. თუ, მაგალითად, მანქანა უძრავია და არ მოძრაობს, მაშინ მანქანა უნდა იყოს ნეიტრალური სიჩქარით. ეს შეცდომა ძალზე დამახასიათებელია გამოუცდელი მძღოლებისთვის, რომელსაც ისინი უშვებენ შუქნიშნის წინ გადაკვეთაზე, მწვანე შუქის და მოძრაობის დაწყების მოლოდინში. ნაცვლად ნეიტრალური სიჩქარისა, ისინი გმირულად იკავებენ clutch pedal- ს. ამ შემთხვევაში, როდესაც clutch დისკი გამოწურულია, დისკების მცირე კონტაქტი მოხდება.ამ მოქმედებით, თქვენ დაიწყებთ clutch დისკის დაწვას, უხეშად რომ ვთქვათ. მსგავსი ვითარება შეიძლება ასევე წარმოიშვას, თუ თქვენი მანქანა ტალახშია ჩავარდნილი ან ღრმა თოვლშია და თქვენ დაიწყებთ ინტენსიურ მუშაობას clutch- ით ძრავის მაღალი სიჩქარით, დააჭირეთ მას აქეთ-იქით. ამიტომ, თევზაობისა და ნადირობის მოყვარულები, განსაკუთრებით შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში, ხშირად აღმოჩნდებიან ავტომობილების მომსახურების მომხმარებლები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სწორედ ადამიანის შეცდომა იწვევს clutch- ის დაწვას. ამის მიუხედავად, ახალბედა მძღოლებმა არ უნდა იდარდონ იმაზე, რომ clutch დისკი შეიძლება დროზე ადრე ჩამორჩეს.ყველაფრის მიუხედავად, მექანიკურ გადაცემას აქვს უპირატესობა ავტომატური გადაცემისგან. მაგალითად, თუ ტყვიამფრქვევით მანქანა არ დაიწყო გარკვეული მიზეზების გამო, მაშინ იგი შეიძლება ბუქსირდეს ძალიან შეზღუდული დროით და შეზღუდული მანძილით, რადგან მანქანის ბუქსირება გამოიწვევს ავტომატის კოლოფის უკმარისობას. ამ მხრივ უფრო ლოიალურია მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
