თითოეულმა მძღოლმა, ვინც ერთხელ მაინც დამოუკიდებლად შეცვალა VAZ 2106 ავტომობილის ძრავის გაზის განაწილების მექანიზმის სარქველების თერმული დაშორება, იცის უშუალოდ, თუ რამდენი აკლია მესამე ხელს ამ სამუშაოს შესრულებაში.
Ეს აუცილებელია
- - გასაღებები 13 და 17 მმ,
- - სარქვლის გასუფთავების ზონდი,
- - გასაღები "ratchet".
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაფართოებული დაშორებით გამოწვეული სარქვლის ჭრიალი ისმის, როდესაც ძრავა მუშაობს უმოქმედო სიჩქარით. ის ქრება ბრუნვის მომატებისთანავე. თუ დროულად არ ამოიღეს, სარქველი შეიძლება გაშრეს და ცილინდრში ჩავარდეს. და ეს საფრთხეს უქმნის, მინიმუმ, ძრავის ძირითადი კაპიტალური რემონტით ან მისი შეცვლით.
ნაბიჯი 2
დროული სარქვლის თერმული კლირენსი რეგულირდება ცივ ძრავაზე. ეს პარამეტრი ეფუძნება 20 გრადუს ცელსიუსის ტემპერატურას. ამიტომ, რეკომენდირებულია სამუშაოების ჩატარება დილით.
ნაბიჯი 3
დასაწყისში, კაპოტი იზრდება და ძრავის crankshaft არის მითითებული შეკუმშვის პარალიზის TDC მეოთხე ცილინდრიანი, შემდეგ სამი კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს საჰაერო ფილტრის საფარს unscrewed, და შემდეგ მოხსნა, კიდევ ოთხი კაკალი unscrewed on კარბუტერი და აღნიშნული მოწყობილობის კორპუსი საბოლოოდ დაიშალა.
ნაბიჯი 4
ამაჩქარებლის ჯოხის პლასტმასის წვერი გათიშულია კარბუტერიდან და მისი მეორე ბოლო გათავისუფლებულია სასახსრედან ძრავის განყოფილების წინა პანელზე არსებული ლილვის ბერკეტთან.
ნაბიჯი 5
ათი კაკლის ამოხსნის შემდეგ, სარქვლის საფარი იხსნება და 6 და 8 სარქველების რეგულირების ჭანჭიკების საკინძები, რომელთა ნუმერაცია იწყება წინა მხრიდან, რადიატორისგან, მონაცვლეობით გამოიყოფა.
ნაბიჯი 6
მითითებული ადგილის სიგანე 0.15 მმ უდრის და ძრავას 180 გრადუსს აქცევთ, გააგრძელეთ შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ მითითებული პარამეტრები 4 და 7 სარქველებისთვის, შემდეგ კი თანდათანობით crankshaft- ის შემდეგი cranking ნახევარი ბრუნვა, შეცვალეთ 1–3 და 5–2.
