სწორად დაყენებული ანთების დრო პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის დინამიკაზე, საწვავის ეფექტურობაზე და მთლიან გამძლეობაზე. გვიან ანთებით ძრავა გადახურდება, კარგავს ენერგიას სამუშაო ნარევის არასრული წვის გამო და ზედმეტად მოიხმარს საწვავს. ძალიან ადრეული მოქმედება იწვევს ძრავას დაარტყა, დენის ვარდნაც შეიძლება და სარქველები და დგუშები შეიძლება დაიწვას.
Ეს აუცილებელია
- - გასაღებების ნაკრები;
- - საკონტროლო ნათურა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამოიღეთ სარქვლის საფარი. ჩართეთ crankshaft საწყისი სახელურის გამოყენებით მანამ, სანამ crankshaft pulley- ის ნიშანი არ გასწორდება ბლოკის pin წერტილთან და sprocket- ზე ნიშანს, ცილინდრის თავზე.
ნაბიჯი 2
გამოუშვით საკინძები და ამოიღეთ ანთების გამავრცელებლის საფარი, ან დისტრიბუტორი, როგორც ამას უფრო მარტივად უწოდებენ. გახსენით ორი კაკალი გასაღებით "10" და ასწიეთ დისტრიბუტორი. განათავსეთ სლაიდერი პირველი ცილინდრის ჯავშანტექნიკის მოპირდაპირედ.
ნაბიჯი 3
განათავსეთ დისტრიბუტორი ადგილზე და დაცული. ძრავა ჩართე. აიღეთ გასაღები "12" და გაათავისუფლეთ ჰექსკი დისტრიბუტორის ქვედა ნაწილში. ძრავის ჩართვით, ფრთხილად მოატრიალეთ დისტრიბუტორის კორპუსი, რათა მიაღწიოთ ძრავის გამართულ მუშაობას. გამკაცრდეს კაკალი. ასე აისახება ანთება ყურით.
ნაბიჯი 4
საცდელი ნათურის გამოყენებით ანთების დაყენების ფართო მეთოდი. ნიშნების გასწორება საყრდენზე და პინზე ბლოკზე, გამორთვის სლაიდერის მიმართულებით დაბალი ძაბვის მავთულის ტერმინალის მიმართულებით, გაათავისუფლეთ დისტრიბუტორი. საცდელი ნათურის ერთი მავთული დააკავშირეთ დაბალი ძაბვის მავთულის ტერმინალთან და მეორე მიწასთან, ჩართეთ ანთება. სლაიდერი ერთი ხელით ჩაკეტეთ ჩაკეტილ მდგომარეობაში, ხოლო მეორესთან ერთად ნაზად მოატრიალეთ ამომრთველი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ შუქი არ აინთება. დაყენებულია ანთების დრო.
ნაბიჯი 5
ზოგი ადამიანი მიიჩნევს, რომ ყველაზე ზუსტი გზაა ანთების დრო მოძრაობის დასაყენებლად. აჩქარეთ სწორ გზაზე მეოთხე სიჩქარით 55-60 კმ / სთ-მდე და მკვეთრად მიეცით გაზი იატაკზე. თუ დაარტყა, გააჩერეთ და ჩართეთ ანთება მოგვიანებით. შეასწორეთ იმ წერტილამდე, სადაც ისმის მსუბუქი 1-2 დარტყმა გაზის მკვეთრი ზრდით.
