თქვენს მოტოციკლეტზე სწორად გასწორებული ანთება დაგეხმარებათ მისი ეფექტურად მართვაში. ჭკვიანი რეგულირება ზრდის ძრავის სიმძლავრეს და მართვის სიჩქარეს და ზოგავს საწვავს. ურალის ახალი მოტოციკლების უმეტესობა აღჭურვილია თანამედროვე უკონტაქტო ანთებით. ძველი მოდელები ასევე შეიძლება გარდაიქმნას ამ ტიპის ანთებაში, რაც ხელს უწყობს კორექტირების პროცესს.
Ეს აუცილებელია
- - ხრახნიანი;
- - გასაღებები;
- - საკონტროლო ნათურა;
- - გაზეთის ფურცელი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დააყენეთ crankshaft ზედა მკვდარ ცენტრში პირველი ცილინდრის კომპრესიული ინსულტის დროს. ფოკუსირება მოახდინე crankshaft- ის გრძელ ნიშანზე. დარწმუნდით, რომ როტორის კონტაქტი ეწინააღმდეგება საფარის შიდა კონტაქტს. ეს კონტაქტი უნდა იყოს გაყვანილი პირველი ცილინდრის სანთლებზე.
ნაბიჯი 2
იმ შემთხვევაში, თუ ავტომატური შეკეთების შემდეგ ძრავაზე დამონტაჟდა, ამოიღეთ პირველი ცილინდრის სანთლები. დახურეთ ხვრელი ქაღალდის საცობით. დაიწყეთ crankshaft- ის მოქცევა, სანამ ჰაერი არ გამოუშვებს შტეფსელს ხვრელიდან. ეს მომენტი აღნიშნავს შესაბამის ცილინდრში შეკუმშვის ინსულტის დაწყებას.
ნაბიჯი 3
გაათავისუფლეთ მიკროპროცესორული ერთეულის დამაგრება ისე, რომ მას შეეძლოს როტაცია. ჩართეთ ბლოკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ არ გაჩერდება.
ნაბიჯი 4
მოძებნეთ სპეციალური ნიშანი ბორბლებზე და მოათავსეთ იგი მოტოციკლის ძრავის ცენტრალურ ნიშანთან. ჩვეულებრივ, ერთ ნიშანს მიუთითებს ასო "B" (ზედა მკვდარი ცენტრი) და მეორე ასო "P" (ადრეული ანთება).
ნაბიჯი 5
დარწმუნდით, რომ ელექტროენერგია მიეწოდება ანთების სისტემას და მიკროპროცესორულ დანადგარს, რომლის შემოწმება შესაძლებელია LED განათებით.
ნაბიჯი 6
ჩართეთ აპარატი ნელა და დაადგინეთ მომენტი, როდესაც საკონტროლო ნათურა ჩაქრება. ახლა უსაფრთხოდ გამკაცრდეს სამონტაჟო ჭანჭიკები.
ნაბიჯი 7
კორექტირების ბოლოს, შეამოწმეთ ანთების მომენტის დაწყება ექსპერიმენტით. ამისათვის გამოიყენეთ საკონტროლო ნათურა კონტაქტების დახურვით. როდესაც ანთება სწორად არის დაყენებული, სინათლე აინთება და ჩაქრება, როდესაც crankshaft ჩართულია.
ნაბიჯი 8
ანთების დაყენებისას, რომელსაც აქვს კონტაქტის წრე, ჯერ შეამოწმეთ და შეცვალეთ ხარვეზი ამომრთველის კონტაქტებს შორის (ეს უნდა იყოს დაახლოებით 0,5 მმ). საცდელი ნათურა შეაერთეთ სპირალის დაბალი ძაბვის ტერმინალთან; მეორე მავთული ნათურის მიწიდან მიამაგრეთ.
ნაბიჯი 9
ახლა ჩართეთ crankshaft მანამ, სანამ ბორბლების და crankcase- ის ნიშნები არ ემთხვევა ერთმანეთს. შემობრუნების ხრახნების გაფხვიერების შემდეგ ამოატრიალეთ ამომრთველის კორპუსი. საცდელი ნათურის ციმციმის დროს უსაფრთხოდ დააფიქსირეთ ამომრთველის კორპუსი. გათიშეთ საცდელი ნათურა.
