დიზელის ძრავა, რომელშიც საწვავის ნარევი ანთებულია მხოლოდ კომპრესიისა და სამუშაო ცილინდრში წნევის ზრდის გამო, ძალიან მგრძნობიარეა ინექციის მომენტის მიმართ, რომელსაც ჩვეულებრივ „ანთებას“უწოდებენ. ამგვარი ძრავების დიზაინის სიმარტივემ, საიმედოობამ და გამძლეობამ დამსახურებული პატივისცემა მოიპოვა ავტომობილების პროფესიულ გარემოში.
Ეს აუცილებელია
- - KAMAZ მანქანა,
- - მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო,
- - ლითონის ჯოხი 10 მმ დიამეტრით, სიგრძით 30-40 სმ,
- - 17 მმ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დიზელის ძრავის დიზაინის სიმარტივის მიუხედავად, მისი საწვავის აღჭურვილობის კომპონენტებია მაღალი სიზუსტის მოწყობილობები და ძრავზე V ტიპის ინჟექტორი ტუმბოს დამონტაჟებისას საჭიროა ინექციის მომენტის კუთხის უნაკლო განსაზღვრა დიზელის საწვავის ინჟექტორი სამუშაო ცილინდრში კომპრესიული ინსულტის დროს. ერთი ხარისხის ფასად დაშვებულმა შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს კვების ბლოკის უკმარისობა და გამოიწვიოს მისი კაპიტალური რემონტი.
ნაბიჯი 2
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს დამონტაჟების ტექნოლოგია ინექციური ბრუნვის კუთხის ერთდროულად დაყენებით ასეთია:
- აწიეთ კაბინა და დაჭერით საყრდენი ფეხი, - ძრავის მარცხენა მხარეს, ზემოდან, მის უკანა ნაწილში, იპოვეთ მექანიკური მოწყობილობა ბორბლის კორპუსის კორპუსზე, რომლის ღერო უნდა აიწიოს და 90 გრადუსით მოტრიალდეს, შემდეგ კი ჩამოიწიოთ მის კორპუსში არსებულ ჭრილში;
- მანქანის ქვედა მხრიდან, ბორბლის გარსაცმზე, 17 მმ-იანი ბორბლით, გახსენით ორი ხრახნი და ამოიღეთ ტალახი;
- ჩასადეთ ლითონის ჯოხი გარსაცმში გარბენი ბორბლიან ხვრელში და მოატრიალეთ ძრავის crankshaft მარცხნიდან მარჯვნივ, სანამ ზემოდან საყრდენი არ დააკავებს მის შემდგომ გადაადგილებას;
- შეამოწმეთ საწვავის ტუმბოს წამყვანი ლილვის პოზიცია, რომელიც მდებარეობს ძრავის ბლოკის კამერაში (ზემოდან);
- იმ შემთხვევაში, თუ მაღალი წნევის ტუმბოს მამოძრავებელი კლაუჩი გადაბრუნდა მდგრადი მასშტაბით, შემდეგ კი დრაივის ნულოვანი ნიშანი გასწორეთ საწვავის ტუმბოს ფლანგზე და გაამაგრეთ ორი სამონტაჟო ხრახნი;
- წინააღმდეგ შემთხვევაში, საცობი იზრდება, და ძრავის crankshaft ატრიალებს ერთ რევოლუციას, შემდეგ კი ზემოთ შესრულებული მოქმედებები კვლავ ხორციელდება.
ნაბიჯი 3
ინჟექტორი ტუმბოს ფლანგზე დრაივის დამაკავშირებელი ხრახნების გამკაცრების შემდეგ, ბორბლიანი საცობი მაღლა დგება, ბრუნავს 90 გრადუსით და ხვდება ღარში. მტვრის ფარი დამონტაჟებულია ბორბლიანი სახლის კორპუსის ბოლოში. შემდეგ სატვირთო კაბინა დაეშვება და დაჭერები მაღლა დგება.
