თაროები ნებისმიერ მანქანაზე, მათ შორის VAZ 2110, მისი შეჩერების ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ისინი შექმნილია სხეულის ვიბრაციის შესუსტებაში არათანაბარ ზედაპირებზე, ასევე შასის გზის ზედაპირზე კარგი გადაბმისთვის.
აუცილებელია
- - საკინძები М19 და М14;
- - სპეციალური გასაღები საჭის რჩევების ექსტრუზიისთვის;
- - ბრუნვის ბრუნვა;
- - ჯეკი;
- - ზამბარების კომპრესიის მოწყობილობა;
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
როგორც ავტომობილის ნებისმიერი ნაწილი, სტრიქონებს აქვს მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული გარკვეული ვადა. VAZ 2110– ზე დაახლოებით 30 – დან 40 ათას კმ – მდე მუშაობს.
ნაბიჯი 2
შესაძლებელია შეამჩნიოთ, რომ ამ მანქანის სავალი ნაწილი მწყობრიდან არის გამოსული გარკვეული სიმპტომების გამო, როგორიცაა საჭის ცემა, სხეულის ძლიერი ვიბრაცია გაუმართავი საკიდების მხრიდან, მანქანის გასრიალება მოხვევისას, დამუხრუჭების ზრდა. მანძილი, გზის არათანაბარ ზედაპირზე კაკუნის და თაროს ზეთის გაჟონვა. ასეთი გაუმართაობით, მანქანის მუშაობა ძალზე არასასურველია. ყოველივე ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები, მაგალითად, საყრდენი საყრდენი საკისრების უკმარისობა, წინა ბორბლების დისბალანსი. ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს ჰაბის დაზიანება, შემდეგ კი გადაიზარდოს დამატებით ხარჯებში შეკეთებისთვის. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ დამუხრუჭების მანძილის ზრდასთან ერთად მანქანის უსაფრთხოება შემცირდება; ამ რამდენიმე მეტრმა შეიძლება დაგიჯდეთ მთელი სხეულის რემონტი და, კიდევ უფრო უარესი, თქვენი სიცოცხლე. შედეგად, სამუხრუჭე ბალიშების ძლიერი ცვეთა ხდება და ეს ასევე არის დამატებითი ღირებულება.
ნაბიჯი 3
ავტომობილის მოძრავი სიჩქარის დიაგნოზირება უკეთესია ავტომობილების მომსახურებაში, სპეციალური სტენდის დროს, რომელიც სიმულაციას უწევს გზის საფარს. ამის შემდეგ, ხორციელდება ავტომობილის საკიდების დიაგნოსტიკის დაბეჭდვა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ჩაატაროთ შასის ყოველკვირეული შემოწმება და გააკეთოთ ის საკუთარ თავზე. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ გზის ცნობილი მონაკვეთი და იმავე სიჩქარით შეხვიდეთ მოსახვევში, მანქანის ქცევის ყურებისას. როგორც კი მანქანა დაიწყებს სრიალს, მაშინ თაროები უნდა გამოიცვალოს.
ნაბიჯი 4
VAZ 2110- ის წინა საყრდენების შეცვლა ხორციელდება სიბრტყეზე. ბორბლების ქვეშ უნდა განთავსდეს აგური ან სხვა საგნები, რაც ხელს შეუშლის მანქანის გაქაჩვას, როდესაც ის დგება. ღეროვანი კაკლის გასათავისუფლებლად ამოიღეთ დამცავი თავსახური. შემდეგ, გახსენით სამი ზედა ხრახნი, რომლებიც თვითონ ატარებენ საკიდს. შემდეგ გათიშეთ სამუხრუჭე შლანგი ფრჩხილიდან, რომ არ დაზიანდეს სათადარიგო ნაწილის მოხსნისას. ამოიღეთ საჭის მუხლი, შემდეგ კი საჭის დასასრული. ამოღებული თარო უნდა იყოს clamped წელს ვიცე. შემდეგ ამორტიზატორული ზამბარების გამკაცრების სპეციალური მოწყობილობით შეკუმშეთ ზამბარა მანამ, სანამ არ შეწყვეტს საყრდენის ჭიქებზე დაჭერას. დემონტაჟი დასრულებულია. შეცვალეთ ძველი თარო ახლით. შეიკრიბეთ ზუსტად საპირისპირო თანმიმდევრობით. შეკეთების ბოლო ეტაპი არის ბორბლის გასწორების საჭიროება.
