ავტომობილის კორპუსზე საღებავების დაზიანება საკმაოდ ხშირია. ნაკაწრები, ჩიპები, მცირე ჩაღრმავებები და სხვა დაზიანებები შეიძლება ადრე თუ გვიან გამოჩნდეს ყველაზე ძვირადღირებულ და მოვლილ მანქანებზეც კი. ავტომობილების მომსახურებაში, ეს ხარვეზები მოიხსნება სხეულის მთლიანი ელემენტის მოხატვით. ეს იაფი არ გამოვა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ მცირე ზომის კორპუსის რემონტი საკუთარ თავზე.
აუცილებელია
- - პრაიმერი ლითონის ან საღებავისთვის (დამოკიდებულია სხეულის დაზიანების სიღრმეზე);
- - შპაცი მანქანისთვის (თუ დაზიანება მნიშვნელოვანია);
- - საღებავი;
- - აცეტონი;
- - რესპირატორი (სასუნთქი გზების დასაცავად ხატვის დროს);
- - კანი;
- - წყალი;
- - ქაღალდი და ლენტი;
- - სუფთა rag (rag).
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სარემონტო მასალის შეძენისას (პრაიმერი და ფუთა) უპირატესობა მიანიჭეთ ევროპელ მწარმოებლებს, ვინაიდან შიდა მასალების ხარისხი გაცილებით უარესია, ვიდრე იმპორტირებული. მაგალითად, საჭიროა მაღალხარისხიანი პრაიმერი ისე, რომ საღებავი ბრტყელი იყოს, არ ბუშტუკობდეს, კარგად წებოდეს და რომ მომავალში ლითონის კოროზიის ცენტრები არ გამოჩნდეს გარემონტებულ ადგილზე. ამიტომ, ფულს ნუ დაიშურებთ.
ნაბიჯი 2
ფერის მიხედვით სწორი საღებავის ასარჩევად, სხეულის მოხატული ზედაპირიდან ამოიღეთ მცირე ნაწილი (მაგალითად, გაზის ავზის თავსახური) ნიმუშისთვის. სპეციალიზებულ მაღაზიაში შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სავაჭრო კონსულტანტს, რომელიც დაგეხმარებათ ამ რთულ საკითხში. გაითვალისწინეთ, რომ გაშრობის შემდეგ ახალი საღებავი ოდნავ განსხვავდება, ვიდრე წინა საღებავი (ქარხნული საღებავი).
ნაბიჯი 3
ფრთხილად შეისწავლეთ გამოყენების ინსტრუქცია, რომელიც არის მანქანის საღებავის ქილაზე და მკაცრად დაიცვან ეს რეკომენდაციები. ხატვის დაწყებამდე შეიძლება დაგჭირდეთ საღებავის გამოღება აცეტონით (ან თუნდაც ბენზინით). ამ მიზნით არ გამოიყენოთ გამხდარი ის მინანქარს ჭამს.
ნაბიჯი 4
შეარჩიეთ შესაფერისი საღებავი ადგილი. ეს შეიძლება იყოს ავტოფარეხი ან ფარდული. მას უნდა ჰქონდეს სათანადო განათება და დაცული უნდა იყოს მტვრისგან და მზის პირდაპირი სხივებისგან, სანამ საღებავი გაშრება.
ნაბიჯი 5
ტენიანობის რეზისტენტული ქვიშის ან ლითონის ჯაგრისით გაწმინდეთ ლითონისგან დამუშავებული ადგილი. იმისათვის, რომ პრაიმერი და ფუთა კარგად მოირგოს, შეგიძლიათ გაასუფთაოთ ეს ადგილი 2 სმ სიგანეზე. ჩამოშორების პროცესში, პერიოდულად დაასველეთ იგი წყლით და ამ სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ზედმიწევნით ჩამოიბანეთ ეს ადგილი წყლით და გამოაცხელეთ აცეტონით.
ნაბიჯი 6
დამუშავებულ ზედაპირზე წაისვით პრაიმერის თხელი ფენა, შემდეგ გაასწორეთ და გაშრეს. დარწმუნდით, რომ პრაიმერის სისქე არ იძლევა დაზიანებული ადგილის ჩამოსვლას ან დანარჩენი საღებავებისგან გამოსვლას. შესაძლებელია პრაიმერის გამოყენებას რამდენჯერმე დასჭირდეს. იმ შემთხვევაში, თუ რამე არასწორად მოხდა, წაშალეთ ზედმეტი ნიადაგი ბენზინით.
ნაბიჯი 7
დაბოლოს, ძირითადი და საბოლოო ეტაპია მანქანაზე მიყენებული ზიანის მიტანა. დაიცავით ყველა ზედაპირი, სადაც საღებავი შეიძლება შემთხვევით დაუკავშირდეს ქაღალდსა და ფირს. მაგალითად, თუ თქვენ ხატავთ ადგილს წინა კარზე, მაშინ უნდა დაიცვათ შემდეგი ნაწილები: კარის საკეტი, სახელური, საქარე მინა, სარკე.
ნაბიჯი 8
გაათბეთ ქილა ინსტრუქციაში მითითებულ საჭირო ტემპერატურაზე და შემდეგ რამდენჯერმე შეანჯღრიეთ ისე, რომ საღებავი გახდეს ერთგვაროვანი. შეასხურეთ საღებავი ინსტრუქციებით რეკომენდებული მანძილიდან. თუ თხელი ფენით რამდენჯერმე ხატავთ შუალედური გაშრობით, ეს უკეთესი ხარისხის აღმოჩნდება. საღებავის გაჟღენთის შემთხვევაში, ისინი უბრალოდ შეიძლება წაიშალოს მშრალი, სუფთა ქსოვილით.
ნაბიჯი 9
ხატვის დასრულების შემდეგ მანქანა დატოვეთ 24 საათის განმავლობაში. მანქანის კორპუსის გასაპრიალებელი უნდა გაკეთდეს არა უადრეს ორი ან სამი დღის შემდეგ, რომ არ გაფუჭდეს მთელი სამუშაო. ასე რომ, თქვენს მანქანას დაუბრუნდა პირვანდელი სახე.მიუხედავად იმისა, რომ შეღებვა უხდებოდა, მანქანაში სერვისის ძვირადღირებული შეკეთება დაზოგე.
