მექანიკური გადაცემა ჩვეულებრივ იწვევს გარკვეულ აღფრთოვანებას დამწყებთათვის, რადგან ის გარკვეულ მოტორულ უნარებს მოითხოვს. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ სად უნდა დავიწყოთ ავტომობილების მართვის მექანიკური სწავლება და თავიდან ავიცილოთ შეცდომები.
Ეს აუცილებელია
სინამდვილეში მანქანა მექანიკით, ნიადაგის დონით, დროით და მოთმინებით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რისთვის გამოიყენება გადაცემათა კოლოფი? ძრავის ბორბლებიდან ბორბლებზე გადაყვანის მიზნით. რატომ არის რამდენიმე სიჩქარე? იმის გამო, რომ ძრავა შექმნილია სპეციალურ rpm დიაპაზონში მუშაობისთვის. აქ არის პირველი ნიუანსი: რაც უფრო დაბალია სიჩქარე, მით უფრო სუსტია ძრავა. შესაბამისად, რაც უფრო მაღალია, მით უფრო დიდია ძრავის ქნევა. მეორე მხრივ, დაბალი ბრუნვები ხელს უწყობს საწვავისა და ძრავის სიცოცხლის შენარჩუნებას. ამიტომ, მექანიკური ტრანსმისიით ავტომობილის მართვა მოითხოვს თეორიისა და უნარების გარკვეულ ცოდნას. პირველი და ერთ-ერთი ყველაზე რთული არის საქმის წამოწყება. გადაცემათა კოლოფი არ გადასცემს ბრუნვას მუდმივად: როდესაც ნეიტრალურია ჩართული, ძრავა მუშაობს მხოლოდ თავის როტაციაზე. კიდევ ერთი მოწყობილობა ძრავის ბორბლებიდან "ამოხსნის" მიზნით არის გადაბმულობა. პირობითად, ეს არის დისკი, რომელიც სხვადასხვა ძალებით არის დაჭერილი ძრავის მბრუნავ ნაწილზე გადაცემული ბრუნვის რაოდენობის შესაცვლელად. ამ ძალისხმევას აკონტროლებს clutch pedal. პედლის სრულად ჩახშობისას, გადაბმის დისკი არ არის დაჭერილი ძრავის მბრუნავ ნაწილზე (ბორბლიანი), გადაცემული ძალა ნულის ტოლია. სრულად გათავისუფლების შემდეგ, გადაცემული ძალა სავსეა. ჩვენ ოდნავ მივხვდით თეორიას. მოდით, პრაქტიკაში ჩავიდეთ.
ნაბიჯი 2
იჯექით მანქანაში, მოაწესრიგეთ სავარძელი და მართვის საშუალებები. შეეცადეთ დააჭიროთ კლაჩი, სამუხრუჭე, გაზზე გაატაროთ საჭე. გამორთული ძრავით რამდენჯერმე შეცვალეთ სიჩქარე. რაც უფრო კარგად შეეჩვევით მანქანას, მით ნაკლები იქნება მღელვარება. ნაკლები მღელვარება, მით უკეთესი.
ნაბიჯი 3
ჩართეთ ძრავა, სრულად დააჭირეთ კლავიშის პედალს და ჩართეთ პირველი სიჩქარე. ეს არის იგივე მექანიზმი, რომელშიც უნდა დაიწყოთ. მას აქვს ყველაზე მაღალი ძალისხმევა და დაბალი სიჩქარე. გახსოვთ, როგორ ვკარგავთ სკოლაში დისტანციურ მანძილზე და ვმარცხდებით ძალებით? აქაც ასეა. შემდეგ, ჩვენ ძალიან ფრთხილად დააჭირეთ გაზს. ათასამდე რევოლუცია. და გაათავისუფლეთ clutch ძალიან ნელა. Clutch pedal– ის სადღაც შუა გზაში მანქანა იმოძრავებს. შემდეგ ჩვენ პედლს კიდევ უფრო გამარტივებას ვუშვებთ ბოლომდე. თუ ძრავის სიჩქარე ძალიან მაღალია, ან თუ პედალი სრულად არ არის გათავისუფლებული, არსებობს clutch დისკის გაფუჭების საშიშროება - ყოველივე ამის შემდეგ, ის ძრავის მოძრავ ნაწილს ეკვრის. ამის დაცვა განსაკუთრებით არ ღირს - ის ამისთვის შეიქმნა, მაგრამ ამის მიუხედავად, ეს ნიუანსები უნდა ახსოვდეს.
ნაბიჯი 4
ჩვეულებრივ, დამწყებთათვის პირველად ვერ ხერხდება საქმე. ჩნდება მღელვარება, მოძრაობები ნერვიულობს და ამის შემდეგ ნამდვილად აღარ არის საჭირო წარმატების დალოდება. თქვენ უნდა სცადოთ ისევ, ყველაფერი ისევ შეუფერხებლად და მშვიდად გააკეთოთ. შეეცადეთ clutch pedal- ით დაიჭიროთ მომენტი, როდესაც ძრავა იწყებს ბორბლების ბრუნვას - "იტაცებს". ამ მდგომარეობაში პედლის დაჭერაც შეგიძლიათ წამის გაყოფისთვის.
ნაბიჯი 5
ასე რომ, დროთა განმავლობაში სწავლა ისწავლეთ. ახლა უნდა ვისწავლოთ სიჩქარის შეცვლა. მანქანაში ოდნავ დაარბია მანქანაში, გაუშვით გაზი და სრულად გამოწურეთ მას. გადაიტანეთ ბერკეტი მეორე სიჩქარეზე და გამოუშვით clutch. პედლები უნდა გათავისუფლდეს შეუფერხებლად, მაგრამ არა ისე ნელა, როგორც გაშვების დროს, რადგან მანქანას უკვე აქვს გარკვეული სიჩქარე. ცოტა გაზს ვაძლევთ და დატკბით გაზრდილი სიჩქარით. იგივე ითქმის შემდგომი აჩქარებით და მაღალ სიჩქარეებზე გადასვლით.
