სკუტერების ბევრ მფლობელს დროთა განმავლობაში იწყებს ძრავის სტანდარტული სიმძლავრის ნაკლებობა. მე მინდა უფრო მაღალი სიჩქარე, უფრო სწრაფი აჩქარება, უფრო საიმედო და თავდაჯერებული მოძრაობა მძიმე ტვირთით, რთულ გზებზე და დახრილობებზე. სავსებით შესაძლებელია ცხენების დამატება სკუტერის ძრავაში საკუთარი ძალებით.
Ეს აუცილებელია
tuning ნაკრებები თქვენი სკუტერის მოდელისთვის
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დაიწყეთ დიზაინის სიმძლავრის აღდგენით. ფაქტია, რომ ძრავის ქარხნული პარამეტრები ხორციელდება გარემოსდაცვითი სტანდარტებისა და გაუმჯობესებული ეფექტურობის გათვალისწინებით. კარბურატორის შეცვლა - ეს შეიძლება იყოს საკმარისი ენერგიის შესამჩნევი ზრდისთვის. შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი უფრო მაღალი სიმძლავრის მოდელით და გამონაბოლქვი სისტემა უფრო ეფექტურით. ეს მოიცილებს დაბრკოლებებს, რომლებიც ხელს უშლის ძრავას მთლიანი ძალაუფლების განვითარებაში.
ნაბიჯი 2
მოძებნეთ ან შეუკვეთეთ განახლებული ელექტრონული ძრავის მართვის განყოფილება (ECU). ელექტრონული სიჩქარის შემზღუდველის ამოღებით და ამ მოწყობილობით ანთების დროის შეცვლით, ძრავა მიაღწევს დიზაინის მაქსიმალურ ძალას. ამ შემთხვევაში, საწვავის ეფექტურობა გაუარესდება და გამონაბოლქვი აირების მავნე ნივთიერებების შემცველობა გაიზრდება.
ნაბიჯი 3
ენერგიის გაზრდის შემდეგი ეტაპები პირდაპირპროპორციულად შეამცირებს ძრავის რესურსს. მაგალითად, გაზრდილია 20 ცხ.ძ.-მდე. 50 ც.კ ძრავას ექნება რესურსი 1-2 სარბოლო სესიისთვის. თავად გადაწყვიტეთ: გჭირდებათ ასეთი მსხვერპლი.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ ენერგოსისტემა. ამისათვის იპოვნეთ თქვენი კარბურატორის რეგულირების ნაკრები თვითმფრინავების ნაკრებით, ძირითადი გამზომი სისტემის სპრეით და გამზომი ნემსით. ასეთი ნაკრების დაყენებისას დიფუზორი შეცვალეთ ან გააჩერეთ უფრო დიდი დიამეტრით. დიფუზორის დიამეტრის გაზრდის გარეშე, ძალაუფლების გაზრდა არ მოხდება.
ნაბიჯი 5
ძრავის სიმძლავრის 40% -ზე მეტი გაზრდისთვის შეცვალეთ მთელი კარბურატორი. Tuning carburetor უკვე აქვს დიფუზორის საჭირო დიამეტრი და საქშენის განივი მონაკვეთი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ასეთი კარბუტერით საწვავის ხარჯი ერთნახევარზე მეტჯერ გაიზრდება.
ნაბიჯი 6
ორ ინსულტის ძრავაზე, შეცვალეთ შესასვლელი ფურცლის სარქველი კარბუტერით. მოწესრიგებული ფურცლის სარქვლის ეფექტის მისაღებად საჭიროა სარქვლის შესასვლელი პორტების ნაკადის გადაკვეთა. იმისათვის, რომ თვითონ არ მოგწყინოთ ისინი, შეცვალეთ ფურცლის სარქვლის კორპუსი უფრო პროდუქტიული tuning მოდელით.
ნაბიჯი 7
კარბუტორის განახლების ან ახლის დამონტაჟებისას, აუცილებლად შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი. საუკეთესო ვარიანტი იქნება ნულოვანი წინააღმდეგობის სპორტული ფილტრი. მათი ღირებულება სტანდარტულთან შედარებით ძალიან მაღალია, მაგრამ ისინი მრავალჯერადი გამოყენებადია. ჩამოიბანეთ ისინი ბენზინში და დაასველეთ სპეციალურ ზეთში ყოველ 400-600 კმ-ზე.
ნაბიჯი 8
დააინსტალირეთ სპორტული გამოსაბოლქვი სისტემა. მაღალხარისხიან tuning სისტემას უნდა ჰქონდეს გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი, რეზონატორი და მაყუჩი. სწორად შერჩეული და დამონტაჟებული სისტემა არა მხოლოდ გაზრდის ენერგიას 10-15% -ით, არამედ გაზრდის crankshaft- ის მაქსიმალურ სიჩქარეს და გადააქვს დენის პიკი უფრო მაღალი rpm- ისკენ.
ნაბიჯი 9
განათავსეთ ECU- ს სპორტული ვერსია. ამით ყურადღება მიაქციეთ მის პარამეტრებს. რბოლა ECU– ები ზოგადად მოწესრიგებულია, რათა მაქსიმალურად შესრულდეს მაღალი სიჩქარით სიჩქარე. ასეთი მოდელები კარგ შეღავათს წარმოადგენს სარბიელზე, მაგრამ ართულებს სკუტერის მართვას ურბანულ მართვაში. ყოველდღიური მოხმარებისთვის, იპოვნეთ საკონტროლო განყოფილება, რომელზეც აწყობილია firmware დაბალი და საშუალო rpm.
ნაბიჯი 10
ძვირადღირებული ECU მოდელებს აქვთ შესაძლებლობა შეცვალონ მასში ჩაწერილი პროგრამები. ამისათვის საჭიროა კომპიუტერი, ინტერფეისის კაბელი, პროგრამული უზრუნველყოფა და სათანადო ცოდნა.თუ არ გაქვთ ცოდნა და გამოცდილება, შეარჩიოთ შესაფერისი საკონტროლო პროგრამა, ნუ შეეცდებით ამის გაკეთებას ექსპერიმენტულად. იპოვნეთ ECU მრავალი ოპერაციული რეჟიმით.
ნაბიჯი 11
ECU- ს, ქარხანაში წინასწარ დაინსტალირებული რამდენიმე საკონტროლო პროგრამით, ერთეულის კორპუსზე დგას ღილაკები, რომლებიც პროგრამებს უშუალოდ ცვლის. ენერგიის გაზრდის შედეგი უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე პროგრამირებადი მოდელები, პროგრამის ფრთხილად შერჩევით კომპიუტერით, მაგრამ ასეთი სისტემა საკმაოდ მოსახერხებელია ქალაქის მართვისთვის.
