შიდა მანქანის მოწესრიგება საინტერესო საქმიანობაა, რომელსაც თითქმის ყველა მფლობელი ეწევა. ისინი ამშვენებს მანქანის გარე და ინტერიერს. ყურადღების გარეშე არ რჩება მოტორიც, რომელსაც კიდევ რამდენიმე ცხენს აძლევენ.
მოწესრიგების შემდეგ ცხრა ძარის დიზაინი შეიძლება ძალიან მიმზიდველი იყოს, მაგრამ თუ კაპოტის ქვეშ ძრავა დგას, რომლის ცხენებიც იკარგება, მანქანის საერთო შთაბეჭდილება ცუდია. ამიტომ, საჭიროა ენერგორესურსების მაქსიმალურად შეცვლა, რათა არა მხოლოდ ლამაზად გამოიყურებოდეს, არამედ შუქნიშნებიდან ეფექტურად დაიწყოთ. ამისათვის საჭიროა მთელი რიგი ღონისძიებების გატარება დინამიკისა და ენერგიის გასაუმჯობესებლად.
კვანძების განათება წარმატების გასაღებია
შემდეგი ძრავის ელემენტები მაქსიმალურად უნდა შეამსუბუქოთ:
- დგუშები;
- crankshaft;
- დამაკავშირებელი წნელები;
- ბორბლიანი.
გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ უკვე მსუბუქი ნაწილები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ძრავების მოსაწყობად. გარდა ამისა, ძრავის მოცულობის გაზრდა დაემატება რამდენიმე ცხენის ძალას. მაგრამ ძალზე არასასურველია ცილინდრის მაქსიმალური ჭაბურღილის გამოყენება. უბრალოდ, შემდეგი კაპიტალური რემონტის შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ახალი ლაინერების დაყენება. ეს არის საკმაოდ დიდი ფულის ხარჯვა.
შეცვალეთ კარბუტერი ინჟექტორით
თუ თქვენ გაქვთ ნახშირბადოვანი საწვავის ინექციის სისტემა, უმჯობესია შეცვალოთ იგი ინჟექტორით. შედეგად, თქვენ მიიღებთ უამრავ უპირატესობას, რომლის ფონზე ნაკლოვანებები არც ისე შესამჩნევია. პლუსებში შედის:
- სასურველი ოპერაციული რეჟიმისთვის ECU- ის ციმციმის შესაძლებლობა;
- საწვავის ეკონომია;
- ტურბო დამტენი დამონტაჟების შესაძლებლობა;
- მავნე ნივთიერებების ემისიის შემცირება (თუმცა ძალიან ცოტა ადამიანი ზრუნავს ამაზე).
ტურბო დატენვა საუკეთესოდ მუშაობს ინჟექტორულ ძრავებთან. კარბურატორებს აქვთ თვისება - ისინი მგრძნობიარენი არიან ჰაერის რაოდენობის მიმართ. ასევე შესაძლებელია მანქანაზე მეოთხე თაობის HBO დამონტაჟება. არ ღირს მეხუთის დადება, რადგან მისი შენარჩუნება და შეკეთება ძვირი ჯდება და შესაძლებლობების მიხედვით მეოთხეზე დგას. ენერგიის დაკარგვა მხოლოდ 3% იქნება, მაგრამ საწვავის დანაზოგი შესამჩნევი იქნება.
ტურბინის მონტაჟი
ეს არის ის, რასაც შეუძლია ძრავის სიმძლავრე რამდენჯერმე გაზარდოს. საიმედო მწარმოებლის ხარისხიანი ტურბინა მრავალჯერ გააუმჯობესებს ძრავის მუშაობას. მხოლოდ სასურველია, რომ ძრავა იდეალურ მდგომარეობაში იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მაქსიმალური გამოწურვა შეუძლებელი იქნება. ტურბინს ატარებს გამონაბოლქვი გაზები და ამიტომ მუშაობს მხოლოდ ძრავის მუშაობის დროს. შეიძლება ითქვას, რომ ძრავა თავისთვის მუშაობს.
გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების ძრავისგან მოძრაობა ღერძულად გადადის კომპრესორში, გადაადგილების გამოყენებით. ამ ტიპის კომპრესორი არ ეშინია მაღალი ტემპერატურის და საკმაოდ გამძლეა. შედეგად, მაღალი წნევის ქვეშ მყოფი ჰაერი ტუმბოს ენერგეტიკულ სისტემაში, რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს.
ტურბინის მუშაობაში მრავალი ნიუანსია. მაგალითად, ჩავარდნა ხდება ძრავის გარკვეულ სიჩქარეზე. ამავდროულად, ტურბოჩამტენის მუშაობა არ იგრძნობა. ოდნავ ზედმეტი გადახდით შეგიძლიათ შეიძინოთ ტურბინა, რომელშიც დამონტაჟებულია ორი კომპრესორი, რომლებიც ძრავის სხვადასხვა სიჩქარით ვერ ხერხდება. შედეგად, ისინი ანაზღაურებენ ერთმანეთს და მძღოლი დისკომფორტს არ განიცდის ძრავის ამ საქციელისგან.
