იმისათვის, რომ თქვენი მანქანის დინამიკა იყოს მაქსიმალურად, საწვავის მოხმარება მინიმალურია, ხოლო რესურსი მაქსიმალურია, საჭიროა ანთების სწორად შესწორება. მანქანებისთვის, რომლებსაც აქვთ კლასიკური კონტაქტური ანთების სისტემა, ეს პროცედურა შედგება სამი ეტაპისგან.
1) რეგულირდება კონტაქტების დახურული მდგომარეობის კუთხე, რისთვისაც აუცილებელია:
- ამოიღეთ ანთების გამავრცელებლის საფარი;
- ამოიღეთ ტუბერი, რომელიც ჩვეულებრივ იქმნება მოძრავ კონტაქტზე;
- გაასუფთავეთ დისტრიბუტორის კონტაქტები ფაილით;
- შეამოწმეთ ერთმანეთთან კონტაქტების მჭიდროობა მთელი მათი თვითმფრინავის გასწვრივ;
- საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ მორგება ფიქსირებული კონტაქტის მოხრით;
- crankshaft- ის შემობრუნება ratchet- ით, სპეციალური გასაღების ან საწყისი სახელურის გამოყენებით, დააყენეთ მაქსიმალური მანძილი კონტაქტებს შორის;
- გახსენით ხრახნი, რომელიც კონტაქტის ჯგუფს მოძრაობისგან იკავებს და ბრტყელი ზონდის გამოყენებით, მილიმეტრიანი ოთხი მეათედი სისქით, კონტაქტებს შორის დაადეთ უფსკრული ისე, რომ ზონდი მასში მცირე ძალისხმევით მოძრაობდეს;
- გამკაცრდეს ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს საკონტაქტო ბლოკის პოზიციას.
2) ანთების დრო მორგებულია. მანქანის ანთების რეგულირების უმარტივესი გზაა სტრობოსკოპი. ეს კეთდება ამ გზით:
- ნებისმიერი მანქანის სტრობოსკოპი, რომელიც სასურველია 12 ვოლტიანი ქსელიდან, უკავშირდება ბატარეის შესაბამის ტერმინალებს;
- განათავსეთ სიგნალის სენსორი მაღალი ძაბვის მავთულზე, რომელიც მიდის პირველი ცილინდრის სანთელზე;
- გათიშეთ ვაკუუმის გამასწორებელი შლანგი დისტრიბუტორიდან და გააჩერეთ;
- ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ სამუშაო ტემპერატურაზე;
- მიაღწიეთ სტაბილურ უსაქმურ სიჩქარეს;
- გაათავისუფლეთ გამანაწილებელი, რომელიც დისტრიბუტორს უჭირავს;
- მიმართეთ strobe ნათურას crankshaft pulley ისე, რომ ნიშნები on pulley და ნიშნის წინა საფარი გაზის განაწილების მექანიზმი;
- ჩართეთ დისტრიბუტორის კორპუსი საათის ისრის მიმართულებით ან ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ crankshaft pulley- ზე ანთების ნიშანი არ ეწინააღმდეგება წინა დროის საფარის ნიშანს;
- ნიშნების შესაბამისი პოზიციის დაყენებისთანავე, დააფიქსირეთ გამანაწილებელი კორპუსი გამკვრივების გასწორებით.
3) შეამოწმეთ კორექტირების შედეგი დინამიკაში:
- ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე აჩქარეთ მანქანა 50 კმ / სთ;
- მკაცრად დააჭირეთ გაზის პედლს, თუ კაკუნების დაკაკუნება ორ წამზე მეტი არ არის, ანთება სწორად არის დაყენებული.
