უკონტაქტო ანთების სისტემის რეგულირება UAZ მანქანებზე უნდა განხორციელდეს მაღალი სიზუსტით. ანთების დაყენებისას შეცდომები იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას და ძრავის სიმძლავრის შემცირებას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გააჩერეთ მანქანა დონის, ჰორიზონტალურ ზედაპირზე და გააჩერეთ პარკირების სამუხრუჭე მანქანით. დააყენეთ პირველი ცილინდრის დგუში ზედა მკვდარი ცენტრის მდგომარეობაში. ამ შემთხვევაში, ხვრელები M3 (5 გრადუსი TDC) crankshaft pulley და pin of საფარი განაწილების Gears უნდა იყოს გასწორებული.
ნაბიჯი 2
პლასტმასის საფარი ამოიღეთ დისტრიბუტორის სენსორის კორპუსიდან. დარწმუნდით, რომ სლაიდერის ელექტროდი ზუსტად მოპირდაპირე მხარესაა. ეს პინი აღნიშნულია ნომრით 1 და განკუთვნილია პირველი ცილინდრის სანთლის მავთულისთვის.
ნაბიჯი 3
გამოიყენეთ ჭანჭიკი, რომელშიც ჩართულია მაჩვენებელი, გამკაცრდეს დისტრიბუტორის სენსორის ოქტანური კორექტორის ფირფიტა დისკის კორპუსზე. ამ შემთხვევაში, მაჩვენებელი უნდა ემთხვეოდეს ოქტან-კორექტორის მასშტაბის ცენტრალურ განყოფილებას.
ნაბიჯი 4
გახსენით ოქტანური კორექტორის ფირფიტა გამანაწილებელი სენსორისთვის. სლაიდის დაჭერისას დისკის უფსკრული დახურეთ, ნაზად მოაბრუნეთ კორპუსი მანამ, სანამ როტორზე წითელი ნიშანი და სტატორის ფურცლის წვერი არ გასწორდება. გამკაცრდეს ოქტანური კორექტორის ფირფიტის ბოლკი დისტრიბუტორის სენსორზე.
ნაბიჯი 5
შეცვალეთ სენსორის დისტრიბუტორის საფარი. შეამოწმეთ სანთლების სწორად დამონტაჟება სანთლებზე ცილინდრების ბრძანების შესაბამისად (1-2-4-3), თვლის საწინააღმდეგოდ.
ნაბიჯი 6
გაათბეთ ძრავა 80 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. აჩქარეთ პირდაპირი სიჩქარით 40 კმ / სთ სიჩქარით. სწრაფად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს და მანქანას მიანიჭეთ მაქსიმალური აჩქარება. მცირედი მოკლევადიანი აფეთქების ნიშანი მანამ, სანამ სიჩქარე არ მიაღწევს 55-60 კმ / სთ, მიუთითებს ანთების დროის სწორად დაყენებაზე.
ნაბიჯი 7
თუ საცდელი დრაივის დროს ძლიერი დარტყმაა, ჩართეთ დისტრიბუტორის სენსორის კორპუსი ოქტან-კორექტორის მასშტაბზე 1 განყოფილებით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. თუ დარტყმა საერთოდ არ არის, ჩართეთ სენსორი 1 განყოფილება საათის ისრის მიმართულებით.
