დიზელის ძრავაში საწვავი ანთებულია წნევის დაგროვების შედეგად გახურებით. ანთება ეხება ინექციის წინსვლის კუთხის დაყენების პროცესს, რომელზეც დამოკიდებულია ძრავის ყველა ცილინდრის კოორდინირებული მუშაობა.
Ეს აუცილებელია
- - KamAZ მანქანა;
- - მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო;
- - 17 მმ გასასვლელი;
- - მეტალის ჯოხი 10 მმ დიამეტრით, სიგრძე 30-40 სმ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დიზელის ძრავის საწვავის აღჭურვილობის კომპონენტები მაღალი სიზუსტის ინსტრუმენტებია. V ტიპის ინექციური ტუმბოს (მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო) დაყენება კამაზზე მოითხოვს მანქანის სამუშაო ცილინდრში დიზელის საწვავის ინექციის მომენტის კუთხის სწორად განსაზღვრას. გახსოვდეთ, რომ ერთი ხარისხის გადახრაც კი შეიძლება გამოიწვიოს კვების ბლოკის უკმარისობა და მისი შემდგომი კაპიტალური რემონტი.
ნაბიჯი 2
დაიწყეთ კამაზზე ანთების რეგულირება, საწვავის ტუმბოს დამონტაჟების ტექნოლოგიის გამოყენებით ინექციური ბრუნვის კუთხის სინქრონული პარამეტრით. ასწიეთ ავტომობილის კაბინა და მიამაგრეთ იგი საყრდენ ფეხზე. შეატრიალეთ იგი ოთხმოცდაათი გრადუსით და დააფიქსირეთ მექანიკური მოწყობილობის ღერო სპეციალურ ჭრილში ბორბლის გუშაგზე, რომელიც მდებარეობს მანქანის ძრავის მარცხენა მხარეს.
ნაბიჯი 3
17 მმ-იანი ბორბლის გამოყენებით, გახსენით ორი ხრახნი ბორბლის კორპუსზე, მანქანის ბოლოში და ამოიღეთ ტალახი. ჩასვით გარუჯული ლითონის ჯოხი გარსაცმის ჭრილში ბორბლის ხვრელში. გამოიყენეთ ბერკეტი, ჩართეთ ძრავის crankshaft მარცხნიდან მარჯვნივ, სანამ საყრდენი ჯოხი მთლიანად არ დაბლოკავს მის შემდგომ მოძრაობას.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ საწვავის ტუმბოს წამყვანი clutch პოზიცია ძრავის ბლოკის კამერაში. თუ იგი მობრუნებული მასშტაბით არის მოქცეული, გასწორეთ ინექციური ტუმბოს ფლანგზე დრაივის ნულოვანი ნიშნით და გაამაგრეთ ორი სამონტაჟო ხრახნი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაიმეორეთ ნაბიჯები საცობის აწევით და ძრავის ამობრუნებული ძრავის ერთი რევოლუციით გადაქცევით.
ნაბიჯი 5
ასწიეთ ბორბლიანი საცობი მაღლა, მოატრიალეთ იგი ოთხმოცდაათი გრადუსით და ჩადეთ ღარში. დააყენეთ მტვრის ფარი ბორბლის სათავსის ბოლოში. შეამცირეთ კამაზის კაბინა და დაჭერით ზედა მდგომარეობაში.
