ბევრი მანქანის ენთუზიასტი, რომლის მანქანაში არის კონტაქტური ანთების სისტემა, დროთა განმავლობაში ფიქრობენ უკონტაქტო სისტემაზე ან უბრალოდ ელექტრონულ ანთებაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ სისტემას აქვს გარკვეული უპირატესობა კონტაქტურთან შედარებით. მაგალითად, მანქანა უფრო მარტივად და სწრაფად იწყებს მუშაობას, რადგან ელექტრონული სისტემა უფრო მეტ და ძლიერ მუხტს აძლევს. ასევე, უკონტაქტო სისტემის უპირატესობა არის საწვავის დაბალი მოხმარება ადრეული ანთების გამო. დაბოლოს, ეს სისტემა უზრუნველყოფს აჩქარების შესანიშნავ დინამიკას.
აუცილებელია
ჩამრთველი, სანთლები, ანთების ხვია, ანთების გამანაწილებელი სენსორი და სადენები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი ნაბიჯი არის სანთლების შეცვლა. ამასთან, თუ ისინი ისევ კარგ მდგომარეობაში გაქვთ, პრინციპში შეგიძლიათ დატოვოთ ძველიც.
ნაბიჯი 2
შემდეგი ნაბიჯი არის ჩამრთველის დაყენება. ეს მოწყობილობა სინამდვილეში მოიცავს ორ ნაწილს - ეს არის მთავარი ერთეული და სარეზერვო ასლი, რაც საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მოძრაობა როგორც მთავარი, ასევე Hall სენსორის გაუმართაობის შემთხვევაში. პრინციპში, ჩამრთველი შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის განყოფილების ნებისმიერ ადგილას, საჭიროა მხოლოდ მავთულის სიგრძის საკმარისი. მაგრამ აქ ხრიკია. ჩამრთველი უნდა განთავსდეს ისეთ ადგილას, რომ მას კარგი კონტაქტი ჰქონდეს მანქანის კორპუსთან, არამარტო მავთულხლართებით, არამედ მისი კორპუსით სითბოს უკეთესად გაფანტვის მიზნით. ინსტალაციის ყველაზე მოსახერხებელი ადგილია გამრეცხვის საყრდენი.
ნაბიჯი 3
შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ სენსორი-დისტრიბუტორი. ისე, რომ აღარ მოგიწიოთ ანთების სასურველი დროის შეცვლა, ძველი სენსორიდან ამოიღეთ საფარი და ახლის სლაიდერი დააყენეთ იმავე მდგომარეობაში. შემდეგ ამოიღეთ ძველი დისტრიბუტორის სენსორი და განათავსეთ ახალი ცილინდრის ბლოკში.
ნაბიჯი 4
შემდეგი, ხრახნიანი ახალი ხვია და გამოიყენეთ სადენები, რომ დააკავშიროთ ის ჩამრთველთან და ანთების დისტრიბუტორთან.
ნაბიჯი 5
ძირითადად ეს არის ის. ელექტრონული ანთების (უკონტაქტო ანთების სისტემის) დაყენება დასრულებულია. თქვენ შეამოწმებთ ყველა მონტაჟს და შეგიძლიათ სცადოთ მანქანის დაწყება.
