თუ არსებობს სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრიდან გაჟონვა ან მუხრუჭების ეფექტურობის შემცირება, აუცილებელია მისი შეკეთება. პერიოდულად აუცილებელია მისი ტექნიკური მდგომარეობის კონტროლი, ვინაიდან ავტომობილის მძღოლისა და მგზავრების სიცოცხლე პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე.
აუცილებელია
- - გასაღები 12-ისთვის;
- - სოკეტის თავი 22;
- - Crank;
- - ხრახნიანი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გააჩერეთ მანქანა მყარ, დონის ზედაპირზე და გააჩერეთ ბორბლები გაჩერებით. რეზინის ბოლქვის გამოყენებით ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხე სამუხრუჭე სისტემის რეზერვუარიდან.
ნაბიჯი 2
გაასუფთავეთ დამჭერები და მოაცილეთ მოქნილი შლანგები სამაგრი სამუხრუჭე ცილინდრის გაერთიანებებისაგან (GTZ). აღნიშნეთ მათი პოზიცია GTZ– სთან მიმართებაში.
ნაბიჯი 3
აიღეთ სპეციალური სამუხრუჭე მილის გასაღები, რომელსაც აქვს გადიდებული თავი, გახსენით სამუხრუჭე მილის სამი ფიტინგი და წაიყვანეთ გვერდით. გამოიყენეთ 13 სოკეტიანი ბორძიკი, რომ გახსნათ GTZ სამუხრუჭე ვაკუუმის გამაძლიერებლად.
ნაბიჯი 4
მანქანიდან ამოიღეთ სამუხრუჭე ძრავის ცილინდრი. დაიცავით იგი ვიზაში და დაიშალეთ. გადააბრუნეთ GKT და მოაცილეთ ორი ნაკრები, რომლებსაც დგუშები უჭირავს 12 გასახსნელით. ამოიღეთ ისინი დალუქვის საყელურებთან ერთად.
ნაბიჯი 5
აიღეთ ხელსახოცი და ბუდე 22 და გამოიხადეთ შტეფსელი GTZ კორპუსიდან. ამოიღეთ იგი ზამბარისა და დალუქვის გამრეცხავთან ერთად.
ნაბიჯი 6
ამოიღეთ ჭიქა უკანა სამუხრუჭე მოქმედების დგუშიდან, შემდეგ კი მისი ო-რგოლის ზამბარა. წაშალეთ spacer ბეჭედი და O- ბეჭდები.
ნაბიჯი 7
აიღეთ screwdriver და გადაიტანეთ წინა სამუხრუჭე მოქმედების (FRA) დგუში მოგვიანებით დემონტაჟისთვის. ამოიღეთ სარეცხი მანქანა და O- ბეჭედი GTZ კორპუსიდან.
ნაბიჯი 8
გაიყვანეთ PPT დგუშის დასაბრუნებელი ზამბარა. შემდეგ ამოიღეთ ჭიქა და შემდეგ შეკუმშვის ზამბარა, რომელიც იკავებს O- ბეჭედს.
ნაბიჯი 9
ამოიღეთ PPT დგუშის აპარატი spacer ბეჭდით და O- რგოლებით. აიღეთ თხელი ხრახნიანი და ამოიღეთ საკეტის გამრეცხი. ამოიღეთ იგი და GTZ კორპუსიდან ამოიღეთ ფიტინგი და შუასადებით.
ნაბიჯი 10
ამოიღეთ O-ring და შემდეგ spacer უკანა სამუხრუჭე ამოძრავების (PZT) დგუშიდან. ამოიღეთ დალუქვის რგოლი დგუშიდან (PPT), შემდეგ დაშორება და შემდეგ მეორე დალუქვის რგოლი.
ნაბიჯი 11
შეამოწმეთ GTZ ძარის და დგუშების მდგომარეობა. კრუნჩხვები, ბზარები და ა.შ. დაუშვებელია სამუშაო ზედაპირებზე არსებული დეფექტების არსებობა. რეზინის დამცავი ქუდი არ უნდა იყოს ცრემლსადენი და ბზარები. გარეცხეთ ნაწილები სამუხრუჭე სითხით და ააწყვეთ GTZ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
