სწორად შერჩეული ძრავის ზეთი, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის ყველა მექანიზმის მაღალხარისხოვან შეზეთვას, ხელს შეუწყობს ძრავის მუშაობის გახანგრძლივებას და შეამცირებს ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების ხარჯებს. ნავთობის არჩევანი უნდა განხორციელდეს ისეთი კრიტერიუმების საფუძველზე, როგორიცაა მისი სიბლანტე და ენერგიის დაზოგვის თვისებები, ეკონომიკა, ტიპი და ხარისხის კლასი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აირჩიეთ ჩვენი პროდუქციის ასორტიმენტიდან, რომელიც შეესაბამება თქვენი მანქანის მწარმოებლის სპეციფიკაციებს. ევროპაში წარმოებული მანქანებისთვის რეკომენდებულია ACEA კლასიფიკაციის მიხედვით დამოწმებული ზეთების შეძენა, ხოლო ამერიკული მანქანებისთვის - API კლასიფიკაციის შესაბამისად.
ნაბიჯი 2
განსაზღვრეთ SAE ძრავის ზეთის სიბლანტის ხარისხი თქვენს საშუალო ტემპერატურაზე დაყრდნობით. ამრიგად, თქვენ თავიდან აიცილებთ პრობლემებს მანქანის დაბალ ტემპერატურაზე და გაზრდილი ძრავის ცვეთაში გაშვებისას. 0W კლასის ზეთები საუკეთესოდ ინარჩუნებენ სითხის შენარჩუნებას ზამთრის სეზონში, უფრო სწრაფად ტუმბოს საპოხი სისტემის მეშვეობით და უზრუნველყოფს ძრავის დაცვას. მაღალ ტემპერატურაზე, ზეთის სიბლანტე უნდა იყოს საკმარისი ხახუნის წყვილების გასაგრილებლად და ზეთის ფილმის შესაქმნელად. SAE– ს მიხედვით ამ თვისებებს სრულად ფლობს 40 კლასის ზეთები. მულტიგრადული ზეთების ორმაგი დანიშნულებაა, მაგ. SAE 10W-40.
ნაბიჯი 3
განვიხილოთ ნავთობის ეკონომიკა. EC I და EC II კატეგორიის ზეთები, საცნობარო ზეთთან შედარებით, ზოგავს საწვავს მინიმუმ 1.3% -ით, ხოლო EC III კატეგორიის ზეთის გამოყენება დაზოგავს საწვავის დაახლოებით 3% -ს. გახსოვდეთ, რომ ძვირადღირებული ძრავის ზეთები უფრო სარეცხი საშუალებაა. ამიტომ, ნაყიდი მანქანა რომ იყიდეთ, შეავსეთ იგი ყველაზე მარტივი ზეთით, რათა ნახშირბადის ყველა დეპოზიტი თანდათან ამოიღოთ ძრავით. თუ ძვირადღირებული ზეთი დაუყოვნებლივ მოხვდება ბინძურ ძრავაში, ნახშირბადის დეპოზიტები მთელ ფენებში იშლება.
ნაბიჯი 4
არ გამოიყენოთ სინთეზური ზეთი, თუ ძრავის შიდა ზედაპირებზე არის მნიშვნელოვანი ნალექები და რეზინის ელემენტები, რომლებმაც დაკარგეს ელასტიურობა და აქვთ მიკროკრკები. ამ ტიპის ზეთის გამოყენება არ არის რეკომენდებული მბრუნავი დგუშის ძრავებში და ძრავებში, რომლებმაც განიხილეს დიდი რემონტი. ძრავის დაშლა კარგი ხარისხის მინერალური ზეთით. ყველა სხვა შემთხვევაში უპირატესობა მიანიჭეთ სინთეზურ ზეთს, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ მუშაობას და უზრუნველყოფს ძრავის დაცვას.
