1975 წელს მოსკოვის საავტომობილო ქარხანამ შეწყვიტა M-408 და M-412 ძველი მოდიფიკაციების წარმოება. მომზადებულმა მოდერნიზაციამ მანქანებს მისცა ინდექსები M-2138 და M-2140, შესაბამისად, ახალი GOST– ის შესაბამისად და მრავალი მნიშვნელოვანი ცვლილება.
1976 წელს მოსკოვის საავტომობილო ქარხანამ დაიწყო მანქანების მასობრივი წარმოება M-2138 და M-2140 ინდექსებით, გაუმჯობესებული კორპუსით, ახალი ინტერიერითა და კორპუსით, თანამედროვე სამუხრუჭე სისტემით, რომელიც აკმაყოფილებს საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტებს და ახალი ძრავით. პირველად რუსულ მანქანებს ღებულობენ შუქის საწმენდები, გამათბობელი უკანა შუშები და რიგი სხვა მცირედი გაუმჯობესებები. იმავე 1976 წელს მოდერნიზდა ფურგონები და სადგურების ვაგონები.
1979 წელს სერიალში გამოვიდა გამარტივებული მოდელი "Moskvich-21406", რომელიც მეტსახელად "კოლხოზნიკს" უწოდებენ. გამაძლიერებელი სავალი სისტემა, წინა დრამის მუხრუჭები, ბუქსირი თვალის სტანდარტად გახდის ამ მანქანას შეუცვლელად მუშაობისთვის რუსულ გარეუბანში.
ექსპორტისთვის მზადდება გაუმჯობესებული M-1500SL, M-2140-117, რომლებიც სრულდება გდრ-სა და იუგოსლავიაში წარმოებული მთელი რიგი ელემენტებით. ეს მანქანები გამოირჩეოდა მაღალი დაფით, ქრომირებული ნაწილების ფართო გამოყენებითა და ინტერიერის კომფორტული მორთვით.
1982 წელს M-2140– მა მიიღო მცირე ზომის კოსმეტიკური განახლება, გამარტივდა კორპუსის მორთვა, მოიხსნა ყველა ქრომირებული ნაწილი და დაინერგა თანამედროვე ელემენტები. ყველა ცვლილება მთლიანად შეწყდა 1988 წლისთვის.
