ავტომობილების ბაზარზე ყოველწლიურად ახალი მოდელები ჩნდება. როგორც მძღოლები, ასევე სპეციალისტები დიდი ხანია მიჩვეულები არიან ამ პროცესს. ამასთან, ზოგიერთი”ძველი” მანქანა მათი მფლობელების მიერ კვლავ გამოიყენება. ასეთ მანქანებს შორის არის Kia Retona მაღალი გამავლობის მანქანა.
მანქანის შეფასების კრიტერიუმები
გამოუცდელი მძღოლისთვის ეს არც ისე ადვილია, რომელიც უბრალოდ აპირებს შეიძინოს მანქანა შეთავაზებების ნაკადში ნავიგაციისთვის. სარეკლამო შეტყობინებები არა მხოლოდ შეიცავს სასარგებლო ინფორმაციას, არამედ პოტენციურ მყიდველს შეუძლია შექმნას არც თუ ისე ზუსტი იდეები კონკრეტული მანქანის შესახებ. როგორც პირველი ნაბიჯი, მომავალმა მფლობელმა ყურადღებით უნდა შეისწავლოს მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები, დაათვალიეროს ფოტოები და წაიკითხოს გამოცდილი მძღოლების მიმოხილვა.
ახალგაზრდა და ამბიციური მძღოლები ხშირად ირჩევენ სასტიკ და გარეგნულად მოუხერხებელ ჯიპს. Kia retona– ს შეჩერებისას უნდა გახსოვდეთ ის კრიტერიუმები, რომლითაც თანამედროვე მომხმარებლები ხელმძღვანელობენ. თუ მანქანა გამოყენებული იქნება ურბანულ გარემოში, მფლობელისთვის მნიშვნელოვანია შემდეგი პარამეტრები:
· კომფორტი;
· Უსაფრთხოება;
· მომგებიანობა.
ურბანული ჯიპები, ან, როგორც მათ უწოდებენ, ჯიპები, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, აკმაყოფილებენ ყველაზე მოთხოვნილებულ მოთხოვნებს.
ამასთან, კია რეტონას ზედაპირული გამოკვლევის დროსაც კი შეიძლება გავიგოთ, რომ არასასურველია ამ ყველაფრის სატრანსპორტო საშუალების არჩევა ქალაქში მოძრაობისთვის. ცენტრალურ ქუჩებზე მანქანების მჭიდრო მოძრაობაში და ვიწრო ზოლებზე მოძრაობის დროს, მანევრირებადი მანქანა მოსახერხებელია. ვიწრო ქუჩებში მოცულობითი "რეტოშკა" ჩინეთის მაღაზიაში სპილოს ჰგავს. ძლიერი ძრავა ნიშნავს ბევრ საწვავის მოხმარებას. ზოგადად, საქალაქო მანქანების სრულ ბორბლებზე გადატვირთვა ითვლება.
მართვის მოწმობა
მომავალი მანქანის მფლობელისთვის საინტერესო იქნება იცოდეს, რომ Kia Retona შეიქმნა სამხედრო გამავლობის მანქანის ბაზაზე. ეს ნაწილობრივ განპირობებულია მანქანების ნაკლოვანებებით და უპირატესობებით. საბრძოლო პირობებში გამოყენების ჯიპს აქვს შემდეგი თვისებები:
· ქვეყნის მასშტაბით მაღალი შესაძლებლობები და გამტარუნარიანობა;
· სიმარტივე სამსახურში;
· დიზაინის სიმარტივე.
მანქანის გამტარუნარიანობა განისაზღვრება ნიადაგის გაწმენდის მნიშვნელობით. მიწისზედა ავტომობილის დაშორება 200 მმ-ია. ეს ჯიპს საშუალებას აძლევს გადაადგილდეს უხეში რელიეფის გასწვრივ, ბილიკის არარსებობის შემთხვევაში.
ბარგის მაქსიმალური მოცულობა 1200 ლიტრს აღემატება. დახვეწილი მოგზაურების, მეთევზეებისა და მონადირეების მიმოხილვა მიუთითებს, რომ ყველა საჭირო მოწყობილობა მოთავსებულია სატვირთო განყოფილებაში, რომელიც გამოიყენება დასვენებისთვის ბუნებრივ პირობებში. როდესაც მანქანა გამოიყენება ჩვეულებრივ პირობებში, სალონში კომფორტულად შეიძლება განთავსდეს ხუთი ადამიანი. ამავე დროს, მაგისტრალის ქვეშ იქნება ოცდაათ ლიტრზე მეტი თავისუფალი ადგილი.
ყველა რელიეფის ავტომობილის სიგრძეა 4000 მმ, სიგანე 1745 მმ. ცნობისთვის, UAZ Hunter– ის სიგრძეა 4170 მმ, სიგანე - 1785 მმ. "ნივას" სიგრძეა 3740 მმ, სიგანე 1680 მმ. ხშირად ავტომობილის ზომები უნდა იქნას გათვალისწინებული, რადგან მუშაობისა და ტექნიკური პირობები ყოველთვის ინდივიდუალურია. წინა სავალი ნაწილი შექმნილია როგორც სურვილების ძვალი. უკანა სავალი ნაწილი იყენებს სპირალურ ზამბარებს. ამ გადაწყვეტილებამ პრაქტიკაში დაამტკიცა.
დენის ერთეული
თავისუფალი ბაზარზე გაშვების მოდელის მომზადების ფარგლებში, მწარმოებლის სპეციალისტებმა ჩაატარეს სავალდებულო საცდელი დრაივები. იმისთვის, რომ მომხმარებელს ჰქონდეს ჯიპის არჩევის შესაძლებლობა მისი საჭიროებების შესაბამისად, მას უნდა მიენიჭოს არჩევანის უფლება. ამ მიზნით, Kia Retona ჯიპის ხაზში ძრავის ოთხი მოდიფიკაცია შეიტანეს. ორი დიზელის ძრავა 83 და 87 ცხენის ძალით. და ორი ბენზინის ძრავა, რომელთა სიმძლავრეა 128 და 136 ცხენის ძალა. თითოეულ ვარიანტს აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
დიზელი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სიჩქარეს 120 კმ / სთ – ზე მეტი მაგისტრალზე. მოდელი, რომელიც ბენზინის ძრავით არის აღჭურვილი, აჩქარებს 150 კმ / სთ-ს.ხელფასის საშუალო მოხმარება ასი ლიტრია ას კილომეტრზე მუშაობის შერეული რეჟიმში. მაგისტრალზე გაზის მოხმარება ცხრა ლიტრია, ქალაქში მოძრაობისას კი - თექვსმეტი. ენერგიის გასაზრდელად და საწვავის დაზოგვის მიზნით, Kia- მ ევროპის ბაზარს ტურბო დატენული მოდელები მიაწოდა. მოთხოვნა მანქანებზე იგივე დონეზე დარჩა და ძრავა უფრო კაპრიზული გახდა.
წინა და უკანა ღერძებს შორის ენერგიის განაწილება ხორციელდება დიფერენციალური მექანიზმის გამოყენებით. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სიჩქარის რეჟიმი გარკვეულ გზაზე და ამინდის პირობებში მართვისას. მაგისტრალზე წინა ღერძის გამორთვა უფრო მოსახერხებელია ამ შემთხვევაში, ენერგიის აღება მცირდება, რაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას. მაღალი გამავლობის მართვის დროს ჩართულია ოთხი წამყვანი თვლები. ამ რეჟიმში მეტი საწვავი იხარჯება, მაგრამ მანქანა რჩება სტაბილური და "ემორჩილება" საჭეს.
უსაფრთხოება და კომფორტი
Kia Retona– ს პირველი მოდელები, რომლებიც გამოჩნდა ბაზარზე, პასიური უსაფრთხოების მინიმალური კომპლექტით იყო აღჭურვილი. აირბაგებს, ინსტალაციის ადგილის მიხედვით, აქვთ შემდეგი სახელები:
· მხარე;
· ფრონტალური;
· Მთავარი.
გვერდითი აირბაგები განლაგებულია წინა სავარძლის საზურგეზე. შექმნილია გულმკერდისა და მენჯის დასაცავად. შუბლის საჰაერო ბალიშები განლაგებულია საჭის ცენტრში და პანელზე წინა მგზავრის მხარეს. იცავს მძღოლის სახეს და თავს მყარი ზედაპირების პირდაპირი შეჯახებისგან.
ცენტრალური ბალიშები განთავსებულია მძღოლის სავარძლის armrests- ში და უკანა დივნის ცენტრში. მათი ფუნქციაა დაიცვან მგზავრები სალონის შიგნით დაზიანებისგან. ინსტალაციის ადგილიდან გამომდინარე, ბალიშებს შეიძლება ჰქონდეს გაფართოების რამდენიმე ხარისხი. ვინც აპირებს ჯიპის შეძენას, უნდა დაადგინოს, არის თუ არა სამგზავრო განყოფილება ადეკვატურად აღჭურვილი ბალიშებით. ბალიშების რაოდენობა გავლენას არ ახდენს სამგზავრო განყოფილების კომფორტზე. უკან მჯდომი მგზავრებისთვის დამონტაჟებულია დივანი, რბილი armrests და საზურგე.
ეს დივანი ადვილად გარდაიქმნება, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მაგისტრალური მოცულობა. წინა სავარძლები შექმნილია მძღოლის ანთროპომეტრიული პარამეტრების გათვალისწინებით. წინა სავარძლების პოზიცია მარტივად შეიძლება მოირგოს, რომ შეესაბამებოდეს ადამიანის კონსტრუქციას. ყველა ადგილი ადვილად გარდაიქმნება ფართო საწოლში. სალონში არის კონდიციონერი. ზაფხულში სალონში არ ცხელა, ზამთარში კი არა. სურვილის შემთხვევაში, მძღოლის პანელზე შეიძლება დამონტაჟდეს რადიო მაგნიტოფონი. ასეთი მოწყობილობები არ შედის სტანდარტულ პაკეტში.
ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება
კომპაქტური და დაბალანსებული ყველა რელიეფის მანქანა "კია რეტონა" აწყობილი იყო კონვეიერზე 1997 წლიდან 2003 წლამდე. თავდაპირველად, მანქანის საცალო ფასი გამოითვლება ახალგაზრდული აუდიტორიის ფინანსური შესაძლებლობების გათვალისწინებით. დიზაინერებს დიდი ძალისხმევა უნდა ჩაეტარებინათ, რომ მომხმარებელს საიმედო და ადვილად გამოსაყენებელი მანქანა "მიეცათ". მრავალი მიმოხილვა მიუთითებს იმაზე, რომ ყველგანმავალი მანქანა უძლებს კოლოსალურ დატვირთვას. და თუ მცირე გაფუჭება მოხდა, მაშინ სარემონტო სამუშაოები შეიძლება განხორციელდეს ველში.
სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები აწარმოეს ძირითადი კონვეიერის გაჩერებიდან ათი წლის განმავლობაში. დღეისათვის Kia Retona– ს მოვლა და შეკეთება მფლობელებისგან გარკვეულ ძალისხმევას და მატერიალურ ხარჯებს მოითხოვს. მსხვილი ლოგისტიკური კომპანიები რუსეთს აწვდიან დანაყოფებსა და ნაწილებს.
ამავე დროს, სათადარიგო ნაწილების დეფიციტს ფარავს მანქანების გარჩევის საიტები. ასეთ საიტებზე შეგიძლიათ იპოვოთ როგორც სხეულის ელემენტები, ასევე Kia Retona- ს ყველა რელიეფის ავტომობილის ძრავის ერთეული. ბევრი მფლობელი ახორციელებს მიმდინარე რემონტს საკუთარი ძალებით. კორეული ჯიპი მრავალი წლის განმავლობაში იმოგზაურებს რუსეთის გზებზე.
