შიდა წვის ძრავის კაპიტალური რემონტის დროს დგუშის რგოლების დაყენების მომენტი დგება. ამ სახის სამუშაოს შესასრულებლად გათვალისწინებულია სპეციალური მოწყობილობის გამოყენება, მაგრამ რა უნდა ქნას ოსტატმა, რომელსაც არ აქვს საჭირო მოწყობილობა? ასეთ შემთხვევებში დგუშებზე დამონტაჟებულია რგოლები მექანიკოსის ხელით.
Ეს აუცილებელია
მოწყობილობა შეკუმშვის რგოლების დასაყენებლად
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი, დგუშის რგოლის ღარები გაწმენდილია ჭუჭყისაგან. ამის შემდეგ, ზეთის საწმენდის რგოლის ზამბარა ჩაედინება ქვედა ღარში, შემდეგ კი, ზეთის საწმენდის ბეჭედი გახსნის, იგი წყდება გაზაფხულზე. მითითებული ბეჭდის დამონტაჟება საჭიროა განსაკუთრებული სიფრთხილით, რადგან იგი დამზადებულია თუჯისგან, და ეს აძლევს სათადარიგო ნაწილს მეტ სისუსტეს, ამიტომ საჭიროა მისი ზედმეტი გაფართოების თავიდან ასაცილებლად. ზეთის საფხეკის ბეჭდის დაყენების შემდეგ, ჩართეთ ისე, რომ ბეჭდის საკეტები და ზამბარები მოპირდაპირე მხარეს იყოს.
ნაბიჯი 2
შემდეგი, დგუშზე დამონტაჟებულია ქვედა კომპრესიული რგოლი, რომელიც განსხვავდება ზედა რგოლისგან იმით, რომ მის ქვედა კიდეს გარე დიამეტრის გასწვრივ აქვს ღარი.
ნაბიჯი 3
დგუშზე ბოლოა ზედა კომპრესიული რგოლი, რომელიც დამზადებულია სითბოს მდგრადი ფოლადისაგან.
ნაბიჯი 4
კომპრესიული რგოლების დაყენება ხორციელდება ისე, რომ ხელის თითები ბეჭის საკეტებს ავრცელებს გვერდებზე, დგუშის დიამეტრის დასაძლევად საკმარის სიგანეზე.
ნაბიჯი 5
დგუშზე რგოლების დადება, სამივე საკეტი მოთავსებულია 120 გრადუსის კუთხით ერთმანეთთან მიმართებაში და რგოლების ამგვარი განლაგებით დგუში ცილინდრში იჭრება.
ნაბიჯი 6
კომპრესიული რგოლების ზედა სიბრტყეზე უნდა იყოს გამოყენებული წარწერა "TOP", რაც ინგლისურიდან რუსულ ენაზე თარგმანში ნიშნავს: "ზედა". წარწერა განკუთვნილია როგორც მინიშნება, რომელიც მიუთითებს იმაზე, თუ ზუსტად როგორ უნდა განთავსდეს ბეჭედი დგუშზე.
