ვოლგის საავტომობილო ქარხანაში წარმოებული თანამედროვე მანქანების ძარის სტრუქტურა აღჭურვილია მოსახსნელი წინა ბალზებით. ეს მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მანქანის რემონტს, რომელიც დაკავშირებულია ამ ნაწილების შეცვლასთან, ფრთების დაზიანების შემთხვევაში მეპატრონის ან სხვა საგზაო მომხმარებლების დაუდევრად მოქმედების შედეგად.
Ეს აუცილებელია
- - 10 მმ გასასვლელი,
- - ჩახმახი,
- - გაფართოება wrench,
- - კარდანი crank.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
წინა ტომრების შეცვლის პროცედურას ვაზ 2108-115 ავტომობილების კორპუსებზე აქვს მხოლოდ მითითებული მოდელების თავისებურებები.
ნაბიჯი 2
სხეულის შეკეთების პირველ ეტაპზე, კაპიუშონი იზრდება, რომლის ქვეშ დამონტაჟებულია საყრდენი საყრდენი. თუ ფრთის ქვეშ დამონტაჟებულია მანქანა, მაშინ ის დემონტაჟდება.
ნაბიჯი 3
გარდა ამისა, იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა მარცხენა ფრთის შეცვლა, საჭე უხვევს მარცხნივ. თუ მარჯვენა ფრთა შეიცვლება, საჭე მიემართება მარჯვნივ.
ნაბიჯი 4
კაპოტის ქვეშ, გვერდით გადინებაში, ზედა წინა ფენის მიმაგრების ოთხი ჭანჭიკი არის ხრახნიანი.
ნაბიჯი 5
შემდეგ ქვედა სამონტაჟო ჭანჭიკები ხრახნიან: ერთი წინა, მეორე უკან.
ნაბიჯი 6
ფრთის ქვეშ იპოვნეთ კიდევ ორი ჭანჭიკი, ისინი შეიძლება "დაიმალოს" ჭუჭყის ფენის ქვეშ, რომელიც ნაწილს მიამაგრებს A სვეტზე, მათ ასევე უნდა გაიხსნონ.
ნაბიჯი 7
რვავე სამონტაჟო ჭანჭიკის ხრახნიანი გზით, წინა ფენი წარმატებით ამოიღება კორპუსიდან.
ნაბიჯი 8
ბრუნვის სიგნალის გამეორება ხელახლა ინსტალირდება ახალ ფრთაზე, რის შემდეგაც ყველა მოქმედება, რომელიც უკავშირდება ახალი ფრთის ინსტალაციას, ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
