ზამთრის სიცივის დადგომასთან ერთად, დიზელის ავტომობილების მფლობელებმა, ისევე როგორც სხვა არცერთმა, კარგად იციან საცალო ვაჭრობის ქსელში დიზელის საწვავის (დიზელის საწვავის) ხარისხის შესახებ. როდესაც ატმოსფერული ტემპერატურა ღამით დაეცემა +5 გრადუსზე დაბლა, ხოლო ავზში ჯერ კიდევ არის ზაფხულის დიზელის საწვავი, დილით დიზელის ძრავის გაშვების პრობლემა შეიძლება უკვე წარმოიშვას.
აუცილებელია
დეპრესორი და დისპერსიული დანამატი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამ სიტუაციის დასაძლევად ერთ-ერთი მეთოდია საწვავში დეპრესიული გამავრცელებელი დანამატების დამატება, რათა წარმოიქმნას დიზელის საწვავი "ზაფხულიდან" - "ზამთარი", რომელიც არ კარგავს თავის თვისებებს მინუს 15 გრადუსამდე ტემპერატურის პირობებშიც კი.
ნაბიჯი 2
მრავალ სავაჭრო ორგანიზაციაში შეგიძლიათ გაეცნოთ დანამატებთან დაკავშირებულ სარეკლამო მასალებს, რომლებიც საწვავის დამატებისას ზაფხულის დიზელის საწვავს ქმნის - ზამთარს. რეკომენდაციებში ნათქვამია, რომ დანამატების დამატება შესაძლებელია + 5 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. მაგრამ ასეთი განცხადება, რბილად რომ ვთქვათ, შეცდომაში შეჰყავს მანქანის მფლობელებს.
ნაბიჯი 3
იმის გამო, რომ შესაძლებელია ქიმიური დანამატის დამატება მხოლოდ გამჭვირვალე დიზელის საწვავზე და მოღრუბლულში, რომელშიც პარაფინის კრისტალიზაციის პროცესი უკვე დაწყებულია, არავითარ შემთხვევაში არ არის შესაძლებელი. ასეთი ქმედება გამოიწვევს საპირისპირო შედეგს. პარაფინის კრისტალები მოწესრიგდება საწვავის ავზის ფსკერზე, საწვავის მოხმარების არეალში, ხოლო პარაფინი გაჭედავს საწვავის ხაზს და წვრილ ფილტრს ისე, რომ მფლობელს სხვა გზა არ აქვს, თუ არა მანქანა თბილზე ავტოფარეხი რამდენიმე საათამდე.
