ცივი სეზონის დაწყებისთანავე, მფლობელები და მძღოლები აწყდებიან კითხვას: როგორ და როგორ განზავდეს დიზელის საწვავი ისე, რომ იგი მოულოდნელად არ გაიყინოს, როდესაც ძლიერი ყინვები მოდის. ასე რომ -30 გრადუს ტემპერატურაზე მხოლოდ არქტიკული დიზელის საწვავი, რომელიც ხშირად არ იყიდება, არ იყინება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ბენზინი.
მას შემდეგ, რაც ბენზინი ფართოდ არის გავრცელებული, დიზელის საწვავი მასთან ერთად ხშირად გაზავებულია. გასათვალისწინებელია, რომ ამ გზით გაზავებული დიზელის საწვავი უარყოფითად მოქმედებს ცილინდრიანი-დგუშიანი ჯგუფის სიცოცხლეზე. დიზელის საწვავი თავისთავად ასრულებს საწვავის ტუმბოს ნაწილების და ინჟექტორების საპოხი ფუნქციებს. ბენზინთან გაზავება აზიანებს დიზელის საწვავის საპოხი თვისებებს. 25% ბენზინის რეკომენდებული შეფარდება განზავებული საწვავის საერთო მოცულობასთან. ბენზინი უნდა იქნას გამოყენებული ოქტანური ნიშანი 76 ან 82.
ნაბიჯი 2
ნავთი.
ნავთობით გაზავებული დიზელის საწვავი აუმჯობესებს დიზელის საწვავის ანტიჰელიუმის თვისებებს და თითქმის არ მოქმედებს დიზელის სიცოცხლეზე. მრავალი ანტიჰელიუმის დიზელის დანამატი ემყარება ნავთს. დიზელის საწვავის ნავთობით გაზავება ჩვეულებრივი რამ არის შორეულ ჩრდილოეთში. ნავთს ემატება განზავებული საწვავის საერთო მოცულობის 10-20% -ის ოდენობით, რომ დიზელის საწვავი არ გაიყინოს -40 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. პრაქტიკამ დაადასტურა, რომ ძრავის გრძელვადიანი მუშაობაც კი ამ საწვავის ნარევზე მნიშვნელოვნად არ მოქმედებს მის მუშაობაზე.
ყურადღება უნდა მიექცეს სხვაობას საავიაციო ნავსა და ნავთობსადენებში ჩაყრილ სანთურებში. საავიაციო ნავთს შეუძლია ანთება ნაპერწკალიდან და სტატიკური ძაბვიდანაც კი. ამიტომ, ასეთი ნარევით საწვავით დიზელის ძრავა უნდა იყოს სტატისტიკურად დაცული.
ნაბიჯი 3
ანტიჰელიუმის დანამატები. მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია ვიდრე ბენზინი და ნავთი. ამასთან, ეს არის ყველაზე უსაფრთხო ვარიანტი დიზელის საწვავის განზავებისათვის. როგორც ძრავის რესურსისთვის, ისე ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების თვალსაზრისით. დანამატების გამოყენებისას დარწმუნდით, რომ ავზში წყალი არ არის. ფაქტია, რომ დანამატებში შემავალი ზედაპირული ნივთიერებები ავრცელებს წყალს (ანაწილებს მთელ მოცულობაში). ამის შემდეგ შეუძლებელია წყლის გამოყოფა დიზელის საწვავისგან. დიზელის ძრავისთვის წყალი პარაფინებზე უფრო მავნებელია და მას შეუძლია მექანიკურად გაანადგუროს ძრავა.
