გაზის პოზიციის სენსორი (TPS) დამონტაჟებულია გაზის სარქვლის მართვის ბერკეტის მოპირდაპირედ და შექმნილია გაზის გახსნის კუთხის დასადგენად და ელექტრონული ძრავის მართვის განყოფილებაში ინფორმაციის გადასაცემად. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ECM ასევე იყენებს ამ სენსორიდან გამოსავალს.
აუცილებელია
მულტიმეტრი (ვოლტმეტრი და ომმეტრი)
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გახსოვდეთ, რომ გაზის სენსორის ტრასები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ავტომობილის ბრენდისა და დამონტაჟებული ძრავის მიხედვით. ისინი უკავშირდება ძრავის მართვის განყოფილებას და თუ არსებობს ავტომატური ყუთი, ასევე ყუთის მართვის განყოფილებასთან. კონტაქტები Vc და E2 - სენსორის კვების ბლოკის დადებითი და უარყოფითი ხაზები. IDL კონტაქტი აგზავნის სიგნალს გაზის სარქვლის დასაწყებად. VTA კონტაქტი აგზავნის სიგნალს მისი გახსნის ხარისხის შესახებ.
ნაბიჯი 2
უმეტეს მანქანებზე IDL კონტაქტის შესასწორებლად საკმარისია კონტაქტის თავდაპირველი პოზიციის დაყენება. ამისათვის შეცვალეთ უფსკრული გაზის სარქველსა და მის გაჩერების ხრახნს შორის. შეიტყვეთ თქვენი მანქანის შეკეთების სახელმძღვანელოში არსებული ხარვეზის ზომა.
ნაბიჯი 3
დააკავშირეთ ვოლტმეტრი VTA ტერმინალთან. გაზზე პედლის დაჭერისას და გათავისუფლებისას, ვოლტმეტრის მაჩვენებლები სინქრონულად უნდა შეიცვალოს გაზზე პედელზე ზეწოლის ზრდასთან და შემცირებასთან ერთად. თუ ეს არ მოხდა, ან ძაბვა იცვლება ტალღებით ან ჩაქრობით, შეცვალეთ სენსორი.
ნაბიჯი 4
ძაბვა VTA პინზე უნდა იყოს 0.42-0.48 V ანთებით. შეიტყვეთ კონკრეტული მნიშვნელობა სარემონტო ინსტრუქციებში. ძაბვის შესასწორებლად, გახსენით სენსორის გვერდითი 2 ხრახნი, რომ არ გამკაცრდეს მათ ბოლომდე. ანთება ჩართეთ, მსუბუქად შეეხეთ სენსორს მბრუნავი საშუალებით ბრუნვის მიმართულებით, სანამ არ მიიღწევა სასურველი ვოლტმეტრის კითხვა.
ნაბიჯი 5
გამკაცრდეს ხრახნები. შეამოწმეთ, რომ ვოლტმეტრის კითხვა სწორია გაზის სარქვლის რამდენიმე მოულოდნელი გახსნისა და დახურვის შემდეგ. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებზე დაიწყეთ ნელ – ნელა გაზის გახსნა. როდესაც ვოლტმეტრი 0, 55-0, 6 V კითხულობს, უნდა მოისმინოს კოლოფის სოლენოიდის მშვიდი ზუზუნი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეცდომა მოძებნეთ გადაცემის მართვის ერთეულთან.
ნაბიჯი 6
დააკავშირეთ ომმეტრი VTA და IDL ტერმინალებზე. გახსენით სენსორის დამონტაჟების ჭანჭიკები. მოატრიალეთ იგი 30 გრადუსით მარჯვნივ და შემდეგ ნელა მოაბრუნეთ უკან, სანამ ომმეტრი არ აჩვენებს მიმდინარე დინებას. ჩადეთ 0.7 მმ სისქის ლიანდაგი გაზის გაჩერების ხრახნსა და გაჩერების მკლავს შორის. დინება უნდა შეჩერდეს. თუ არა, გაიმეორეთ კორექტირება. გამკაცრდეს სამონტაჟო ჭანჭიკები 2 ნმ ბრუნვით, არ დაუშვას სენსორის თვითნებური მოძრაობა.
