საავტომობილო კლასიფიკაციაში "2 + 2" ნიშნავს შეთანხმებას ორი წინა სავარძლით (მძღოლისა და მგზავრისთვის) და ორი პატარა უკანა სავარძელი ბავშვების ან იშვიათი თანამოაზრეებისათვის.
"2 + 2" განლაგების მქონე მანქანებს აქვთ მხოლოდ ორი უკანა სავარძელი, განსხვავებით უფრო გავრცელებული განლაგებისგან, სადაც განთავსებულია სამი მგზავრი. ამის მიზეზი მდგომარეობს დაბალი სახურავის, ბორბლების ფართო თაღებსა და ფართო ცენტრალურ გვირაბში, რაც დამახასიათებელია სპორტული მანქანებისთვის, რომლითაც გადაცემა გადადის, წინა ძრავისა და უკანა წამყვანი ძრავის გამო.
ეს უკანასკნელი მიზეზი ყველაზე აქტუალურია, რადგან შუაში მესამე მგზავრი ძალიან არასასიამოვნო იქნება. უკანა მგზავრებისთვის ასევე აქვს ფეხის ადგილი.
"2 + 2" განლაგების ოფიციალური განმარტება არ არსებობს, მაგრამ ზოგადად მიღებულია, რომ ასეთ მანქანებს აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ უკანა სავარძლები მხოლოდ ორი მგზავრისთვის, სამის ნაცვლად და, როგორც წესი, უკანა ადგილიც კი მცირეა ორი, უფრო სპორტული ხასიათი, ვიდრე ჩვეულებრივ მანქანებში (ან თუნდაც გარეგნობა) და ძარის ტიპი "კუპე" ორი კარით.
ბევრი კონვერტირებადი, ტარგასი და ჰეჩბეკი შეესაბამება ამ განმარტებას, მაგრამ იშვიათად განიხილება "2 + 2". ზოგი მანქანა სპეციალურად გაიყიდა, როგორც "2 + 2", ჩვეულებრივ, რომ განასხვავონ ისინი იმავე მოდელების ორკაციანი ღია ვერსიებისგან. ყველაზე ცნობილი მაგალითებია კლასიკური Jaguar E ტიპის კუპე 2 + 2, Lotus Elan 2 + 2, Nissan 300ZX 2 + 2, Chevrolet Monza 2 + 2, 1965-66 Mustang 2 + 2 და პონტიაკის ზოგიერთი მოდელი.
