იმ შემთხვევებში, როდესაც ხდება მანქანის დინამიკის აშკარა შემცირება და მით უფრო, როდესაც ინსტრუმენტის პანელზე "Check …" ინდიკატორი ანათებს, მაშინ ძრავის ყველა სისტემის დიაგნოზირება უნდა მოხდეს. შესაძლოა გაუმართაობის მიზეზი იყო crankshaft პოზიციის სენსორის გაუმართაობა.
Ეს აუცილებელია
ომმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
Crankshaft სენსორი, დაინსტალირებული ძრავის სხვადასხვა ადგილას, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის მარკაზე და მოდელზე, შექმნილია ელექტრული სიგნალის გადასაცემად ECU- სთვის, სისტემის ინფორმირებისთვის, თუ რა კუთხეშია განლაგებული crankshaft.
ნაბიჯი 2
მიღებული მონაცემების საფუძველზე, ECU (ელექტრონული კონტროლის განყოფილება) იძლევა მითითებას კონკრეტული ცილინდრში საწვავისა და ნაპერწკლების გამოყოფის შესახებ. შესაბამისად, სხვადასხვა ელექტრო მოწყობილობების მიერ მონაცემების გადაცემის გაუმართაობა, crankshaft სენსორის გამოკლებით, იწვევს ძრავის მუშაობის გაუარესებას, რაც აისახება ავტომობილის მართვის დროს დინამიკის შემცირებაში.
ნაბიჯი 3
ზემოაღნიშნული "სიმპტომების" გამოჩენა კიდევ უფრო გამოიწვევს crankshaft პოზიციის სენსორის უკმარისობას და მანქანის ძრავა შეჩერდება. მითითებული სენსორის პარამეტრების განსაზღვრაში დახმარების გაწევა შესაძლებელია ავტოსადგურის დიაგნოზით.
ნაბიჯი 4
რა უნდა ქნან იმ მძღოლებმა, რომლებსაც ჯერ კიდევ უახლოეს ავტოგასამართ სადგურთან სჭირდებათ მოხვედრა და შორს არის ის ფაქტი, რომ მანქანა იქ თავისით მოვა? ამ სიტუაციიდან მხოლოდ ერთი გამოსავალია: თვითონ შეამოწმეთ crankshaft სენსორი.
ნაბიჯი 5
ამ შემოწმების ჩასატარებლად საჭიროა სენსორის დემონტაჟი ძრავისგან და გაზომეთ მისი გრაგნილის წინააღმდეგობა ომმეტრით, რომელიც უნდა იყოს 550-750 ომ ტოლი სამუშაო სენსორისთვის.
ნაბიჯი 6
მითითებული მნიშვნელობებიდან ნებისმიერი გადახრა მიუთითებს მითითებული ელექტრო მოწყობილობის გაუმართაობაზე, რომელიც უნდა შეიცვალოს.
