VAZ მანქანების უკონტაქტო ანთების სისტემა შედგება ჰოლის სენსორისგან, ჩამრთველისგან, ხვია და დისტრიბუტორი (დისტრიბუტორი). ამიტომ, ანთების სისტემის დიაგნოზირებისას, მისი ყველა კომპონენტი სათითაოდ შემოწმებულია ოპერაციულობისთვის. თავად ჰოლის სენსორის ტესტირება რამდენიმე გზით შეიძლება.
Ეს აუცილებელია
- - მოწყობილობები AZ-1 და MD-1;
- - ვოლტმეტრი და რეზისტორი 2 kOhm
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ დარბაზის სენსორის მუშაობა AZ-1 და MD-1 მოწყობილობების გამოყენებით შემდეგნაირად. ჩართეთ MD-1 მოწყობილობა ჩამრთველის ნაცვლად, ჩართეთ ანთება, მაგრამ არ ჩართოთ ძრავა თავად. ჩართული P LED მდგომარეობა იქნება სიგნალი საკეტის და ანთების რელეზე. LED K- ის დაწვა მიუთითებს ანთების კოჭის ექსპლუატაციას. ჩართე შემქმნელის. თუ LED D ციმციმებს, ეს ნიშნავს, რომ დარბაზის სენსორი სწორად მუშაობს. თუ LED D არ მოციმციმეა, დაუკავშირდით AZ-1 მოწყობილობას დარბაზის სენსორის ნაცვლად. მოწყობილობა შეცვლის ჩავარდნ სენსორს და საშუალებას მოგცემთ გააგრძელოთ მართვა 90 კმ / სთ სიჩქარით. ინდიკატორი, რომელიც მასზე ანთებს, მიუთითებს, რომ მოწყობილობა მზადაა მუშაობისთვის. გამორთული ინდიკატორი მიუთითებს გაყვანილობის გაუმართაობაზე.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ, რომ დარბაზის სენსორი მუშაობს სწორად ვოლტმეტრთან და 2 კვΩ რეზისტორთან. ამისათვის ამოიღეთ ანთების დისტრიბუტორი და დააკავშირეთ ვოლტმეტრი და წინააღმდეგობა, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახაზზე. შეუერთეთ ელექტროენერგიის მიწოდებას, 10-12 ვ ძაბვით. იმისათვის, რომ ვოლტმეტრმა სწორი კითხვები მისცეს, მისი გაზომვის ლიმიტი უნდა იყოს მინიმუმ 15 V, ხოლო შიდა წინააღმდეგობა უნდა იყოს მინიმუმ 100 kOhm. დაიწყეთ დისტრიბუტორის ლილვის ნელა მოხვევა. ვოლტმეტრის მაჩვენებლები მკვეთრად უნდა შეიცვალოს მინიმალურიდან მაქსიმუმამდე. ამ შემთხვევაში, მინიმალური ძაბვა უნდა იყოს არაუმეტეს 0,4 ვ, ხოლო მაქსიმალური განსხვავდება მიწოდების ძაბვისგან 3 ვ-ზე მეტით
ნაბიჯი 3
ინსტრუმენტების არარსებობის შემთხვევაში და საგზაო პირობებში, შეამოწმეთ ჰოლის სენსორის მუშაობა პრიმიტიული გზით სანთლების გამოყენებით. გახსენით ერთი სანთლები და განათავსეთ ძრავაზე. ჩართეთ ანთება და შეამოწმეთ ელექტროენერგიის მიწოდება ანთების საჭის ორივე კონტაქტზე. შემდეგ ამოიღეთ ცენტრალური მავთული დისტრიბუტორის საფარიდან და დააჭირეთ მას სამუხრუჭე ცილინდრის მილებს შორის ისე, რომ შიშველი კონტაქტი იყოს ცილინდრის კორპუსიდან 5-10 მმ მანძილზე. მავთულის ნაწილის გამოყენებით, დააკავშირეთ დისტრიბუტორის ცენტრალური კონტაქტი და აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი. თუ ამავდროულად მუხტი ჩნდება სამუხრუჭე ცილინდრის კორპუსსა და მასზე მიმავალ მავთულს შორის, დარბაზის სენსორი გაუმართავია. ჩაატარეთ ყველა შემოწმება ანთებით.
ნაბიჯი 4
ინსტალაციის დროს შეამოწმეთ ახალი დარბაზის სენსორი შემდეგნაირად. ჩადეთ იგი კონექტორში, ჩართეთ ანთება და გაიარეთ ლითონის ფირფიტა მის ჭრილში. თუ მავთულხლართსა და ფირფიტას შორის ნაპერწკალი გადის, სენსორი კარგია.
