საკრუიზო კონტროლი არის კრუიზკონტროლის გარეშე მძღოლი. მისი დახმარებით, მანქანის სიჩქარე კონტროლდება როგორც გრძელი მოგზაურობის დროს, ასევე გზის რთულ მონაკვეთებზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
საკრუიზო მართვის თანამედროვე სისტემები ასრულებენ რამდენიმე ნაბიჯს ავტომობილის ოპტიმალური სიჩქარის დასადგენად. მაგალითად, ისინი აჩქარებენ ან ანელებენ მას 1 კმ / სთ-ით ერთი ღილაკის დაჭერით. ამრიგად, თუ ზედიზედ ხუთჯერ დააჭირეთ ღილაკს, მანქანა 5 კმ / სთ უფრო სწრაფად გაივლის. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას ან 40 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობისას, საკრუიზო კონტროლი ავტომატურად ითიშება.
ნაბიჯი 2
საკრუიზო კონტროლის სისტემა მცირე კომპიუტერის სახეს იღებს, რომელიც, ჩვეულებრივ, დაფის უკან ან კაპოტის ქვეშ მდებარეობს. ის უკავშირდება მრავალ სენსორს მთავარ საბორტო კომპიუტერზე და გაზის კონტროლთან. გაზის სარქველი კონტროლდება პნევმატიურად და არა პედლის დაჭერით. გაზის სარქველი ასევე არეგულირებს ძრავის ენერგიას ძრავაში შესული ჰაერის რაოდენობის შეზღუდვით. კარგი მუშაობის პირობებში, საკრუიზო კონტროლს შეუძლია სწრაფად დააჩქაროს მანქანა სასურველ სიჩქარეზე, გადაჭარბების გარეშე და შეინარჩუნოს მცირე გადახრა, მიუხედავად მანქანის დატვირთვისა და გზის კუთხისა.
ნაბიჯი 3
საკრუიზო კონტროლს უმეტეს მანქანებზე აქვს კონტროლი, რომელიც შედგება ჩართვის / გამორთვის, დაყენების / აქსელის, სანაპიროს და რეზიუმე ღილაკებისგან. მექანიკური გადაცემის თანდასწრებით, სისტემა უკავშირდება სამუხრუჭე პედლს, დაჭერით ეს იწვევს საკრუიზო კონტროლის გაუქმებას. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილებზე საკრუიზო კონტროლი ჩართულია და გამორთულია მხოლოდ ღილაკზე ჩართვის / გამორთვის დაჭერით. Set / Accel ღილაკი საშუალებას აძლევს ავტომობილს შეინარჩუნოს მიმდინარე სიჩქარე. კვლავ დაჭერით იწყება აჩქარება 1 კმ / სთ-ით. რეზიუმე ფუნქცია გამოიყენება ავტომატურად დასაბრუნებლად სიჩქარით, რომელზეც მანქანა მოძრაობდა დამუხრუჭებამდე და Coast იწვევს მანქანის შენელებას ამაჩქარებლისა და სამუხრუჭე პედლების გამოყენების გარეშე. ამ ღილაკის თითოეული დაჭერა შენელდება 1 კმ / სთ-ით.
