საკრუიზო კონტროლით პირველი მანქანა 1958 წელს გამოჩნდა. Chrysler Imperial– ის საკრუიზო კონტროლის მექანიზმი არასწორი იყო. დღეს სიჩქარის მართვის თანამედროვე განყოფილება გახდა შეუცვლელი ასისტენტი მძღოლისთვის, რომელიც გრძელი მოგზაურობით გაემგზავრება. სიჩქარის მართვის სისტემები განსხვავებულია, მაგრამ მათ აქვთ საერთო იდეა - შეცვალონ მანქანის მოძრაობა ისე, რომ შეინარჩუნონ მძღოლის მიერ მითითებული სიჩქარე, ხოლო გზაზე უსაფრთხოება.
აუცილებელია
- - საკრუიზო კონტროლი (ახალი ან მეორადი);
- - Torx ბიტი T15 და T30 თავით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოამზადეთ ყველა ის ინსტრუმენტი, რაც გჭირდებათ დასაწყებად. შეამოწმეთ, არის თუ არა მანქანა ენერგიის დე-ენერგიით. ეჭვის შემთხვევაში, უმჯობესია გადახედოთ ბატარეას და გათიშოთ უარყოფითი ტერმინალი. ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ დავიცვათ თავი ვოლგას კიბერ სალონში საგანგებო აირბაგის განლაგებისგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამ უსაფრთხოების კვანძის აღდგენა საკმაოდ დაგიჯდებათ.
ნაბიჯი 2
ყურადღება მიაქციეთ იმ ციფრებს, რომელთა გამოყოფა შესაძლებელია საკრუიზო კონტროლის დაყენების თითოეულ ნაწილზე. ეს ციფრები ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან, სამწუხაროდ, ამ მოდელის მოწყობილობა შეიძლება აწყობილი იყოს მხოლოდ კონკრეტული ციფრების მქონე ნაწილებიდან, რომლებიც მითითებულია ასამბლეის ინსტრუქციებში. სხვები, თუმცა გარეგნულად მსგავსი დეტალები, გამოუსადეგარი აღმოჩნდება. მათი გარკვეულწილად ადაპტირების მცდელობა და საკრუიზო კონტროლის დამონტაჟება მთელი სისტემის ავარიას გამოიწვევს.
ნაბიჯი 3
მიიღეთ Torx T15 და T30 თავით. ამოიღეთ გადასაფარებელი საგანგებო სიტუაციების უსაფრთხოების ბალიშიდან. შემდეგ ამოიღეთ საკინძები უკანა სახელურის უკანა მხრიდან. ამ ეტაპზე სამუშაო შეიძლება გაჩერდეს, ვინაიდან ხრახნები არ ჩანს, ისინი ძლიერად ჩაღრმავდებიან საქმეში. ჩვენ თითქმის ბრმად უნდა ვიმოქმედოთ.
ნაბიჯი 4
ფრთხილად, რომ არ იმოქმედოთ უხეშად, გათიშეთ საჰაერო ბალიშზე საკმარისად წვრილი კონექტორები. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გაიყვანოთ იგი და განათავსოთ მანქანის უკანა სავარძელზე.
ნაბიჯი 5
დააკავშირეთ საკრუიზო კონტროლის ღილაკები გამოყოფილ შიდა კონექტორებთან. ამ კონექტორებს, ჩვეულებრივ, მწვანედ აქვთ მონიშნული, ამიტომ მათი გამოტოვება თითქმის შეუძლებელია. შეერთების შემდეგ, საჭე საპირისპირო თანმიმდევრობით შეაერთეთ და გახსოვდეთ, რომ უსაფრთხოების ბალიში ხელახლა დააინსტალირეთ.
ნაბიჯი 6
გახსენით მანქანის კაპოტი. მოწყობილობის მუშაობისთვის უნდა დამონტაჟდეს სერვო. მარჯვენა ამორტიზატორის ჭიქიდან არც ისე შორს არის შტეფსელი, რომლებიც უნდა მოიხსნათ და შეცვალოთ პლასტმასის ჩანართებით. თუ ჩანართები არ მოხვდება ხვრელებს, დასაშვებია მათი დამუშავება მსუბუქი ჩაქუჩით.
ნაბიჯი 7
დააინსტალირეთ პატარა ფირფიტა, რომ უზრუნველყოთ სერვო და არ დაეშვა ძრავის განყოფილებაში. დააკავშირეთ დისკი სტანდარტულ კონექტორთან, რომელიც თავდაპირველად იმყოფება მანქანის გაყვანილობაში. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს კონექტორი ე.წ. "ლენტის" მთავარ მავთულხლართებზე, სადაც იგი მიბმულია ლენტით.
ნაბიჯი 8
გაატარეთ სერვო გაზის პედალზე. ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ აქტივატორი გაზის სარქველთან დასაკავშირებლად, ჯერ უნდა მოხსნათ სტანდარტული კაბელი.
ნაბიჯი 9
საკრუიზო კონტროლის აღჭურვილობის ინსტალაციის პროცედურის დასასრულებლად, მილის სერვო და ვაკუუმ მუხრუჭები სპეციალური ფიტინგის გამოყენებით. შემდეგ დააკავშირეთ აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი.
ნაბიჯი 10
დაიწყეთ თქვენი მანქანა და ჩართეთ საკრუიზო კონტროლი. დაფაზე უნდა გამოჩნდეს შეტყობინება, რომ მოწყობილობა უკავშირდება და მუშაობს ნორმალურად.
