ელექტრო გულშემატკივართა ჩართვა შესაძლებელია ორი გზით. პირველი არის ელექტრომაგნიტური სარელეო, ხოლო მეორე მის გარეშე. მაგრამ რომელიმე ამ სქემაში სასარგებლო იქნება იძულებითი გულშემატკივართა ჩამრთველის გამოყენება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაგრილების სისტემის რადიატორს მანქანები იყენებენ ელექტრო ვენტილატორებით. გულშემატკივართა არის impeller, რომელსაც მართავს DC ძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია მრგვალ ან კვადრატულ ჩარჩოში. ელექტრო გულშემატკივართა გააქტიურება სრულად ავტომატურია, ეს დამოკიდებულია რადიატორში გამაგრილებლის ტემპერატურაზე. თხევადი ტემპერატურის მონაცემები აღებულია რადიატორის გვერდით განყოფილებაში დამონტაჟებული სენსორიდან. სენსორი არის მარტივი მიკროორგანიზაცია, ჩვეულებრივ ღია კონტაქტებით. ისინი დახურულია, როდესაც გარკვეული ტემპერატურა მიიღწევა.
ნაბიჯი 2
ელექტრო გულშემატკივართა დასაკავშირებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი სქემა: სარელეო და სარელეო. ამ სქემებს შორის განსხვავება აშკარაა სახელწოდებიდან. სარელეო ჩართვა შედგება ტემპერატურის სენსორისგან, გულშემატკივართაგან, დაუკრავისგან და დამაკავშირებელი ხაზებისგან. ელექტრო გულშემატკივართა დადებითი ტერმინალი დაუკრავენ მეშვეობით აკუმულატორის პოზიტიურ ტერმინალს. გულშემატკივართა უარყოფითი ტერმინალი უკავშირდება ტემპერატურის სენსორის ნებისმიერ ტერმინალს; გადართვის პოლარობას მნიშვნელობა არ აქვს. სენსორის მეორე გამომავალი უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანის კორპუსთან. ეს არის უმარტივესი კავშირის სქემა, მის განხორციელებას დიდი დრო არ სჭირდება.
ნაბიჯი 3
სარელეო სქემა შეიცავს ელექტრომექანიკურ სარელეოს. კარგი ის არის, რომ მაღალი დენის ამოღება ხდება სენსორიდან რელესთან. გულშემატკივართა დადებითი ტერმინალი უკავშირდება დაუკრავენ ბატარეას, უარყოფითი ტერმინალი სხეულს. უარყოფითი მავთული უნდა გაიჭრას და შედეგად ორი მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული რელეის ჩვეულებრივ ღია კონტაქტებთან. სტანდარტულად, ჩვენი გულშემატკივარი გამორთულია. სარელეო ხვიაკის ერთი ტერმინალი უნდა იკვებებოდეს აკუმულატორის პოზიტივიდან დაზღვევის საშუალებით, ან ანთების ჩამრთველისგან. სპირალის მეორე ტყვია უნდა იქნას გამოყენებული ტემპერატურის სენსორის პირველ კონტაქტზე, ხოლო მეორე კონტაქტიდან დავაწყოთ კორპუსთან დაკავშირებული მავთული. წინასწარ შეამოწმეთ, თუ რელეში არის დიოდი, რომელიც უკავშირდება კოჭს პარალელურად. თუ ასეა, მნიშვნელოვანია დავაკვირდეთ ლიკვიდაციის მიწოდებას პოლარულობას.
ნაბიჯი 4
კიდევ ერთი სასარგებლო გაუმჯობესება გულშემატკივართა გადართვის სქემისთვის არის მანქანის ინტერიერში დამონტაჟებული ღილაკი. ტემპერატურის სენსორი შეიძლება შეწყდეს ყველაზე შეუსაბამო მომენტში, ამიტომ ღილაკი გამოდგება საგანგებო სიტუაციების დროს. როგორც პირველი ჩართვის, ისე მეორე გამოყენებისას საჭიროა ღილაკის ჩვეულებრივ ღია კონტაქტების დაკავშირება ტემპერატურის სენსორთან. ამ გზით უფრო ადვილია, მაგრამ პირველი წრის გამოყენების შემთხვევაში, აღმოჩნდება, რომ ღილაკზე დიდი დინება იქნება, და ამან შეიძლება გამოიწვიოს ღილაკის კონტაქტების დაწვა და კორპუსის დნება. ამიტომ, უმჯობესია გამოიყენოთ ღილაკი დუეტში, ელექტრომაგნიტური სარელეოთი.
