ავტომობილს შეუძლია მართოს ელექტრონული სისტემაში ავარია, კარბურატორის გაუმართაობა, საწვავის ავზის ან ფილტრების გაჭედვის შემთხვევაში, ავტომობილის მართვის სისტემაში დარღვევების შემთხვევაში. ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან ტესტის პატარა დაწყება - სანთლებით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ზოგჯერ მძღოლები ამჩნევენ, რომ მანქანა მოულოდნელად იწყებს ძახილს, ირევით იარეთ. ეს პრობლემა შეიძლება გამოიხატოს თითქმის ნებისმიერ რეჟიმში და სხვადასხვა ვითარებაში. მაგრამ ამის მიზეზი შეიძლება განსხვავებული იყოს.
ნაბიჯი 2
იძირება ბრუნვების გაზრდისას და მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას
თუ მანქანა აჩქარების დროს იწყებს ძირს, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს საწვავის ნაკლებობა ბრუნვების გაზრდის დროს. ამის დასაზუსტებლად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რეაქტიული რეაქტორები და ეკონომაიზერი. დარწმუნდით, რომ გვერდიდან არ არის ჰაერის გაჟონვა. დაბინძურებული ფილტრები ასევე შეიძლება იყოს მიზეზი, განსაკუთრებით თუ დიზელის ძრავა გაქვთ. უპირველეს ყოვლისა, საწვავის მიმღებზე ბადეა გაჭედილი. ავარია გამოსასწორებლად, საჭიროა ფილტრისგან რეზინის მილის ამოღება და შეკუმშული ჰაერით აფეთქება. თუ ამ მოქმედებებმა ვერ მოაგვარა პრობლემა, მაშინ აუცილებელია საწვავის ავზის ამოღება და კარგად ჩამოიბანეთ და კვლავ გაისროთ ბადე. მომავალში შეიძლება საჭირო გახდეს ჯარიმა ფილტრის შეცვლა.
ნაბიჯი 3
რატომ არის მანქანა დაბალი სიჩქარით?
თუ პრობლემა გამოვლინდა დაბალი სიჩქარით, მაშინ შემოწმებულია ინჟექტორების მოქმედება. საჭიროა შეამოწმოთ, აღკაზმულობა პირდაპირ საწვავის მილზე დგას, თუ ამის შედეგი შეიძლება იყოს მისი გადახურვა. შესაბამისად, მავთულხლართების შეხებისას, ელექტროგაყვანილობა იკეტება, რაც ნიშნავს, რომ ინჟექტორები უბრალოდ ითიშებიან. სიტუაციიდან გამოსავალი შეიძლება იყოს ამ ნაწილში მავთულის სრული ჩანაცვლება.
ნაბიჯი 4
რატომ ეშვება მანქანა გაზზე დაჭერისას?
ამ შემთხვევაში შეიძლება მრავალი მიზეზი არსებობდეს: საწვავის ტუმბოს გაუმართაობა, საწვავის ფილტრის ავარია, ჰაერის მიწოდების დარღვევა, დისტრიბუტორის საფარის ავარია. ექსპერტები ჯერ სანთლების შეცვლას გირჩევენ. თუ ეს არ გამოგადგებათ, მაშინ უნდა განაგრძოთ გაუმართაობის ძიება.
