Lamborghini Huracan არის სპორტული მანქანა, რომელსაც აწარმოებს იტალიური კომპანია Lamborghini. მან შეცვალა მისი წინამორბედი, Lamborghini Gallardo. ამ სპორტული მანქანის დებიუტი შედგა ჟენევის საავტომობილო შოუში 2014 წლის მარტში.
აბა, ვის არ გაუგია ძვირადღირებული მანქანის შესახებ ლამაზი სახელი Lamborgini? ყველამ არ იცის, რომ დღეს, მიუხედავად მისი საყოველთაო პოპულარობისა, 1963 წელს შექმნილი და წელიწადში ასობით მანქანა გამოშფოთება არსებითად მცირე კომპანიაა. ეს იყო ლეგენდარული გულარდომდე, რომელმაც შეცვალა პატარა ბოჰემური ავტომწარმოებლის ცხოვრება. ამ მოდელის გაყიდვები გაიზარდა საბაზრო მასშტაბით წელიწადში რამდენიმე ათასამდე. ახალბედამ შეცვალა მისი თანამედროვე წინამორბედი - Lamborghini Huracan LP 610 4. ახლა კომპანიის განვითარების დინამიკა მოდის Gullardo- ზე, და ყველა ამ ოცნების გარშემო კონცერნის "ოცნებობს".
ღირსეული კონკურენტი
ჰურაკანი - ასე ერქვა ძველი მაიას ქარის ღმერთს, იგივე სახელი მიენიჭა მებრძოლ ხარს, რომელიც მე -19 საუკუნის ბოლოს ხარების დროს თამაშობდა. Lamborghini Huracan LP მთელი თავისი ბრწყინვალებით გამოვიდა 2014 წლის მარტში ჟენევის საავტომობილო შოუში. იტალიელმა ახალმოსულმა ამ სეგმენტში კონკურენტთა ყველა იმედი "დამარხა" თავისი ტრიუმფალური გასვლით. მან ყველაფერში აჯობა თავის წინა ძმებს: ფასითაც და ხარისხითაც. და ჩრდილები, რომლებშიც Lamborghini Huracan LP გამოირჩევა, გააოცებს ყველაზე კრეატიული მყიდველებიც კი. კომპანიის საფასო პოლიტიკის პრიორიტეტმა ეს მოდელი თავის სეგმენტში ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი გახადა. მან უკვე გაუსწრო კონკურენტებს, როგორიცაა Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. მაგრამ ყველა მათგანი სერიოზული კონკურენტია, რის გამოც პალმას ამტკიცებენ. მათი მწარმოებლები საავტომობილო ბაზარზე ჩამოყალიბდნენ, როგორც სერიოზული კომპანიები, რომლებიც მყარად არიან ჩასმული ამ ნიშაში. ძვირადღირებული გაფუჭებული საზოგადოება არ გაოცდება ოდნავ მოდიფიცირებული დიზაინით. მიეცი მას უკეთესი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე სუპერქარებზე მოდის.
მოდელის გარეგნობა
ამ მოდელის სიმაღლეა 1165 მმ და სიგანე 1900 მმ. ბორბლების სიგრძე გაგრძელდა მაქსიმუმ 2600 მმ-მდე. თუ ამ მოდელის გარეგნობაზე ვსაუბრობთ, მაშინ განსაზღვრება მაშინვე გვთავაზობს - რთული ხასიათის მანქანა. რა ხდის მას ასე? პირველ რიგში, მისი სალონი. ის ნამდვილ სპორტულ სპექტაკლშია. მისი გარეგნობა გამოირჩევა სითამამით, კონკურენციითა და ამბიციურობით. მძღოლი და მგზავრი, როგორც ჩანს, სავარძლებში იძირებიან, მათ ასეთი დაბალი ადგილი აქვთ. ასევე არის ბუზიანი საჭე, რომელსაც ქვედა რგოლი არ აქვს. ეს ყველაფერი ნამდვილი სპორტული მანქანის ნიშნებია. როგორც ჩანს, მძღოლმა არაფერი უნდა მოაცილოს განრისხებული რბოლა და ის ასეც არის. ყოველივე ამის შემდეგ, ხელები სპორტული მანქანის საჭეზე ინახავს, მას შეუძლია უსაფრთხოდ შეცვალოს სიჩქარე საჭის სვეტის კუდებით, ასევე გამოიყენოს ტელეფონი და მულტიმედია.
აქ ყველაფერი მებრძოლის კაბინას ჰგავს. ღილაკების და კონცენტრატორების ასეთი რაოდენობა მხოლოდ იქ ჩანს. სალონში ყველაფერი გაფორმებულია ბუნებრივი და კომბინირებული ტყავით. თუ ვსაუბრობთ პრაქტიკულობაზე, მაშინ შესაძლებელია საერთოდ არ წამოიჭრას კითხვა ამის შესახებ. ძნელი წარმოსადგენია ასეთი "სილამაზის" ტონის საყოფაცხოვრებო ნივთების ტარება. ამიტომ, ამ მოდელის მწარმოებლები ასეთ მიზნებს არ მისდევდნენ. მანქანა შექმნილია სულ სხვა რამისთვის. მიუხედავად ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელში მცირე ბარგისთვის ცოტა მეტი ადგილია მის წინამორბედთან შედარებით. ბარგის კუპე გათვლილია 150 ლიტრზე. სალონში მძღოლისა და მგზავრების უკან 60 ლიტრი თავისუფალი ადგილია.
მახასიათებლები Lamborghini Huracan
ეს სპორტული მანქანა არის პირველი საწარმოო მანქანა მსოფლიოში, რომელიც იყენებს ინერციული სანავიგაციო სისტემას (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). გიროს სენსორები და ამაჩქარებლები უზრუნველყოფს ავტომობილის მოძრაობის უფრო ზუსტ გაზომვებს. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ავტომობილის მართვის ხარისხს. მანქანის "გული" არის 5, 2 ლიტრი, რომლის სიმძლავრეა 610 ცხენის ძალა. მაქსიმალური ბრუნვა არის 560 ნმ 6500 წთ.მძღოლისთვის მნიშვნელოვანია ყველა ინფორმაცია: ძრავის სიჩქარე, ავტომობილის სიჩქარე, გამაგრილებლის ტემპერატურა და საწვავის რეზერვი, ნაჩვენებია სუპერკომპიუტერზე, 12,3 ინჩიანი ეკრანით, რომლის გარჩევადობაა 1440x540 პიქსელი.
აქ ასევე არის მულტიმედიის პარამეტრები და სანავიგაციო რუქები. ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლისთვის გათვალისწინებულია TFT ეკრანი. ამ მოდელს აქვს მართვის სამი რეჟიმი: Sport, Strada, Corsa. სპორტული რეჟიმი განკუთვნილია მართვის შთამბეჭდავი დინამიკისთვის. Strada რეჟიმი ჩართულია მაშინ, როდესაც საჭიროა უბრალოდ მშვიდად იმოძრაოთ ქალაქის ქუჩებში და Corsa, რა თქმა უნდა, "მაგრად იმოძრაოთ". Lamborghini Huracan– ს აქვს დამოუკიდებელი სუსპენზია MagneRide ამორტიზატორებით. ძრავის საინექციო სისტემა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. მისი მუშაობის დროს საწვავის ხარჯი მნიშვნელოვნად შემცირდება, მაგრამ ამავე დროს ენერგია ბევრჯერ იზრდება. ეს სასწაული არ არის? საშუალოდ, საწვავის ხარჯი არის 12,5 ლიტრი ასზე. საათში 100 კილომეტრამდე "სპორტი" აჩქარებას 3, 2 წამში სჭირდება, ხოლო 9, 9 წამში შეგიძლიათ საათში 200 კილომეტრამდე აჩქარება. ეს მანქანა აღჭურვილია ორმაგი clutch ავტომატური ტრანსმისიით. საბაზო მოდელი აღჭურვილია ნახშირბადოვანი კერამიკული მუხრუჭებით, რომელთა საიმედოობაზე სადავო არ არის. სპორტული მანქანა "გრძნობს" გზას და თავდაჯერებულად იქცევა ნებისმიერ პირობებში.
სპორტული მანქანის მფლობელის მიმოხილვა
Lamborghini– ს მრავალი იღბლიანი მფლობელი ირწმუნება, რომ ტარება ძალიან კომფორტულია. სალონი საკმარისად ფართოა, განსაკუთრებით თუ ზედა ნაწილს გახსნით. კომფორტულად ჯდომა, დაბალი სავარძლის პოზიცია სწრაფად იწვევს დამოკიდებულებას. გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ დაშვება საკმაოდ დაბალია, ის მაინც არ ერევა განხილვას, ნაწილობრივ უკანა კამერის წყალობით. მუსიკალური ფინიკი დიდად არ აღფრთოვანებულია სალონში მყოფი მუსიკით, ხაზს უსვამს იმას, რომ ხმა იდეალურია, მაგრამ პრინციპში, თუ ბრალს ვერ პოულობთ, შეგიძლიათ მოუსმინოთ.
ბევრმა აღნიშნა, რომ მაგისტრალი კმაყოფილი იყო, რადგან მათი აზრით, იგი ნაკლებად ფართო იყო. სინამდვილეში, აღმოჩნდა, რომ ეს საკმაოდ მისაღებია. მაგრამ სალონში ხელთათმანების განყოფილება უბრალოდ არ არის. ეს პრაქტიკულად არაფერს ჯდება, გარდა იმისა, რომ დამტენი ტელეფონისთვის და დოკუმენტებისთვის. ისინი ავტომობილის შესანიშნავ დინამიკას აღნიშნავენ. მართვის მოწმობის გრძნობა უბრალოდ რთულია სიტყვებით გადმოცემა. ისეთი მაგარია. ეს ნამდვილად სარბოლო მანქანაა.
ბევრი ამბობს, რომ ეს სუპერ მანქანა საკმაოდ ეკონომიურია. თუ მშვიდად მიდიხართ, მაშინ საწვავის ხარჯი არც ისე მაღალია. მაგალითად, მანქანის სიჩქარით 130 კილომეტრი საათში მიიღება 12-18 ლიტრი. დინამიურ რეჟიმში, ის 29-30 ლიტრს აღწევს. თუ საათში 300 კილომეტრს მართავ, მაშინ 70 ლიტრი შეგიძლია. რაც შეეხება ავზს, აქ ის 90 ლიტრია. ცოტათი უჩივიან მიწის გაწმენდას და ამბობენ, რომ ის ძალიან მცირეა, განსაკუთრებით რუსეთის გზებისთვის. თუ ფრთხილად მართავთ მანქანას, მაშინ პრობლემები არ შეექმნება.
არიან ისეთებიც, რომლებიც აღნიშნავენ, რომ Huracan– ის მსგავსი მანქანის შენარჩუნება იაფი არ არის. მხოლოდ სატრანსპორტო გადასახადი დაახლოებით 92 ათასი რუბლია. და სახარჯო მასალები ძვირია. მაგალითად, 800 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ კერამიკული მუხრუჭებისთვის.
და კიდევ ერთი პუნქტი, რომელსაც ამ პრესტიჟული ავტოკარის მფლობელები აღნიშნავენ. სწორედ ეს უნდა გესმოდეთ Lamborghini– ს შეძენისას - ყოველ 3-4 წელიწადში ერთხელ მაინც მოგიწევთ ევროპაში (გერმანიაში ან იტალიაში) გამგზავრება კარგი მომსახურებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენს ქვეყანაში უბრალოდ არ არსებობს ნორმალური მომსახურება ამ კლასის მანქანებისთვის. ასევე, ამ ძვირადღირებული მანქანის ზოგიერთი მფლობელი აღნიშნავს, რომ არც ისე იშვიათია გამვლელებისთვის ფოტოს გადაღება მათი მანქანის ფონზე.
